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2019-07-08 23:20:47 作者:李金明 信息来源: 本站原创
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  自从现代化交通工具面世后,经常发生各种人为或自然交通事故,如果是人为发生的交通事故,罪魁祸首往往会受到公众指责唾骂,无论此人什么身份,是高官还是富商,都逃不过公众的指责。

  大家应该还记得2008年震惊全国的列车出轨事故,当年,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞。这次列车相撞事故产生了严重的后果,夺去了72个乘客的性命,受伤的乘客多达416人。

  有关部门在事故发生后迅速奔赴事发现场,对事故进行了全方位检查,查出事故原因系列车超速所致。这起交通事故看起来是自然发生的,其实也跟人为有关,负责管理铁路部门的济南铁路局局长陈功被免职,由铁道部副总工程师的耿志修取代。
  耿志修上任不到半年,工作也没有认真做到位,又一起超速事故发生:由于济南机务段带道司机错误操作,导致DJ5506次列车超速,最高运行速度达到162公里/小时。事发后,铁道部副部长胡亚东针表示,违规的列车超过了允许的速度42公里,总计超速运行了3分23秒。在这三分多钟的时间里,违规的列车竟然没有出事,不得不说是老天开眼。

  此次事故发生后,耿志修因为工作不力被免去了职务,重新回归铁道部副总工程师的职位。

  在此之前,从青岛开往北京南的D54次和谐号列车发生了事故,撞死了一名男子。但这种说法未经铁路部门证实。列车车头部裂开大口子,列车停在半路约20分钟,列车晚点约15分钟。

  列车跟汽车同是交通工具,相对汽车而言,列车的安全系数高了很多,但这并不能说明它不会发生事故。要想百分百杜绝列车发生事故是不可能的,但是,只要有关部门领导多一份责任心,自然能在一定程度上降低列车发生事故的概率。

  

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