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2020-06-08 03:18:10 作者:唐成 信息来源:互联网整合

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由网友 仰天大笑出门去593 提供的答案:

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现实是残酷无情的,英菲尼迪近几年的产品力的确掉队了,换代缓慢,内饰审美老化,技术日益固步自封,在二线豪华品牌里已经被边缘化了,自降身价也是迫不得已。

由网友 牛气侧漏 提供的答案:

因为日产系列偷工减料,已得到报应。日产董事长戈恩已经跑路,他亲口表述,日产不行。

由网友 kT的m 提供的答案:

凌志也是丰田plus,奥迪也是大众plus

由网友 极乐空间A 提供的答案:

为什么丰田不退出汽车界,

由网友 汉博111778286 提供的答案:

不是自降,是回归本元,我们的车市利用百姓刚需和对车的幼稚的认知及虚荣心,以及国内不成功的政策,狂吸百姓血,由此而来的红利褪去,留下的自然是回归根本的车价,所谓bba所谓豪车多是伪概念,正真的豪那必须的上千万的车,满大街跑的你跟人说是豪车,这不是蠢就是憋着坏忽悠百姓吐血,是该回归的时候了

由网友 不思e 提供的答案:

我是车主,我来讲,本人qx50四驱菁英,传说中的vc-t发动机,一点也不省油,邮箱60升,最多跑550公里,起码两百公里还是高速,问客服,回答大家都差不多,防爆胎,那个吵啊,真想换轮胎,发动机噪音,早就不是日产那种安静的感觉,稍微加油,嗷嗷的,光吼不跑,车机基本没啥功能,车载导航完全就是鸡肋,优点,那特么有优点?还不如当初多加几万上Q5l了。

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由网友 wehery 提供的答案:

重新定位是好事,日产在国内的口碑和销量很不错,英菲尼迪如果把产品价格做好,很可能崛起,放下身段,做好自己,别学法系就好

由网友 路亽曱89839644 提供的答案:

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英菲尼迪车还是蛮好的,但个人感觉还是属于小众车型,我们这边4S只有一家,维保费用与BBA不差上下,或许是营销策略有问题。

由网友 用户1004067226961 提供的答案:

本来就是plus,没必要拔高,要跻身豪车行列,且需要些日子呢。

由网友 男人40的加减法 提供的答案:

产品线的需要,定位不同,哪有自降身段一说。

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