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2020-06-03 05:38:22 作者:阎心悦 信息来源:互联网整合

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由网友 撩车方向盘 提供的答案:

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不管是吉利icon还是长安UNI-T,在车企前期的广告宣传中,都透露出了浓厚的未来感,那么这两款车究竟谁更好一些呢?

可以肯定的是,无论是吉利icon,还是长安UNI-T,它们都能给人眼前一亮的感觉,在他们身上,我们可以找到很多时下流行的设计元素,比如分体式大灯、悬浮式车顶、双色车身、隐藏式门把手等,但在使用这些流行元素的时候,它们又都展现出了创新。

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外观颜值上,是 ICON特别亮眼的部分,“省略”中网的设计、大量的平直线条+平直的型面,使得 ICON就像是直接从设计草图里走出来的一样,高度复刻概念车的大胆设计,简约但不简单,再配合非常有质感的车漆以及逼格爆棚的隐藏式车门把手,就一个字:帅!!

而长安UNI-T的精髓则在于前脸和姿态,关于前脸,第一眼看上去,你是否没有找到大灯的位置?没错,UNI-T真的把大灯给藏起来了。而它的进气格栅采用了“无边界”设计,让其显得更为夸张,更为激进,但是有密集恐惧症者慎入!!别问我为什么这么说,看图你就懂了。它的车身姿态呢,也是极尽低矮,配合着酷似“小钢炮”的尾部设计,把轿跑式车身姿态诠释的十分到位。

两辆车的外形都极具科幻风格,单从颜值来看,我是更喜欢ICON一些,简约的设计更符合我的审美,不过每个人的审美是不一样的,所以外观方面的选择还是看个人了啊~

吉利ICON还有一个令我印象深刻的地方,就是它配置的一个车规级CN95空调滤芯,能过滤病毒以及飞沫,在目前的情况下,这个功能真的是给了车主很大的安全感啊!

至于动力方面,吉利icon搭载1.5T发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱。虽然三缸发动机和双离合让消费者有些抵触,但不得不承认吉利在这两个大件上表现出了很高的水平。在加入48V轻混系统后,三缸发动机在怠速、低速时的抖动问题也得到了一定的规避,并且在起步阶段时带来了更为轻快的驾驶感受,开起来感受不到任何廉价感。

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同样,长安UNI-T也搭载了品牌最强发动机:蓝鲸NE1.5T直喷发动机。该发动机的最大马力为180匹,峰值扭矩为300牛·米,并且这台1.5T发动机采用了“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案,从一定程度上降低发动机的排气阻力和涡轮迟滞,以此带来更迅速的动力响应。

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唯一的问题是,UNI-T的内饰总体稍微缺乏了一点新意,双联屏的设计虽然是时下潮流,但如果我们以未来5年甚至10年的眼光来看,如今的潮流肯定是会过时的,如果UNI-T能像icon一样稍微超前一点,那就更好了。

最后总结一下,如果两款车来对比,其实都是非常不错的,当然,两车最擅长的点会略有不同。

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