由网友 李老猫说车 提供的答案: 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品,主要对飚5系和e级,这款车市场表现不俗,销量稳居这一级别的前列,属于绝对的主流之选。其中a6l 55tfsi版本属于高配图腾版本,彰显着a6l的最高实力,这款车算不算性能车,个人感觉并不算,这是它整体的商务属性所决定的,只能说它是一台动力更强的商务车,同级别中可能宝马540i会更接近性能车的概念,当然也只是接近而已,只有奥迪rs6这种车才能真正被称作性能。 奥迪a6l 55动感外观设计大气沉稳,前脸大嘴格栅犀利,左右下方导气槽很有张力,大灯组闪亮有型,车身侧面匀称优雅大方,尾部端庄干练,整体颜值比较符合传统审美。 动力方面,3.0t发动机加48v轻混,参数为250千瓦,500牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩5.6秒左右,加速感觉充盈有底气,日常不用深踩就能超车自如,后段储备格外浑厚,高速还有二次爆发,整体绝对实力比较强悍。 底盘悬挂结构前后多连杆,高配带空气弹簧,调教风格扎实厚重,滤震舒适高级,同时支撑也比较到位,四驱系统提供了更好的寻迹性,转向手感适中,开起来比较好上手。虽说它的驾驶感觉比较灵活,不过和性能车的犀利精准激进,人车合一比起来还不是一个调性。 内饰方面,整体豪华感氛围很浓厚,科技感十足,中控布局错落有致,三块大屏视觉冲击力满满,人机交互流畅,触感上佳,整体逼格满满,视觉很有冲击力,在这方面并不比e级差多少。 这台车的缺点。一是新车气味比较大。二是前排储物能力一般。三是车门难关。四是油耗不低。五是内饰材质偏硬。 欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】 由网友 孔夫子说车 提供的答案: 奥迪a6l55tfsi是性能车吗?从奥迪a6L的定位来看是一款豪华商务车,但是论性能绝对算得上是性能车,其搭载的3.0T V6发动机最大功率340马力,最大扭矩500牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间仅需5.6秒,在同级别家用车里动力绝对是数一数二的。奥迪a6l作为一款知名的车型,在国内市场销量不俗,深受消费者喜爱。 除了3.0T V6发动机强悍的动力以外,奥迪a6l55tfsi还搭载了Quattro适时四驱系统,动力分配可以更加宽泛,大大提高了车辆的操控性以及稳定性,悬挂采用了前后五连杆独立悬挂,从实际表现来看操控性以及舒适性都得到了兼顾,底盘质感扎实稳健,颇有高级感。 价格方面奥迪a6l55tfsi尊享致雅型,厂商指导价54.18万,目前市场有11万左右优惠,实际裸车价43.18万,加上购置税38212,保险11055,车船税1920,上牌500,全款落地价483487元。 外观方面奥迪a6l商务气息浓厚,造型端庄沉稳,气势感不俗,多边形的中网极具辨识度,线条棱角分明,矩阵式LED大灯足够犀利,气吞山河,车身侧面比例硬朗协调,笔直的腰身动感十足,尾部敦厚饱满,一体式的尾灯以及流水式的转向灯科技感出众。内饰方面延续了奥迪A8的设计理念,中控三块液晶屏很是吸引眼球,并且还集成了多媒体按键,很有未来感和科技感,令人叹为观止。 这款车的主要缺点是配合的7速双离合变速箱,顿挫感依然是有,虽然有着强烈的加速感,但在低速起步阶段甚至有些动力不足,如果匹配8AT变速箱,那么整体动力输出会更线性。 由网友 色彩车圈 提供的答案:
性能车主要看车型的加速,驾驶极限,操控水平,价格水平等,其次,性能车有自身的定位,会非常明确,奥迪A6L的3.0t版本车型,可以称作是性能车,因为车型的百公里加速仅需5.6秒,并且配备了适时四驱,这两个条件已经达到了性能车的标准,车型搭载了3.0t涡轮增压V6发动机,配备了7速双离合变速箱,最大马力达到340匹,其次车型的价格水平并不低,入门车型在54.48万左右。 奥迪A6L的3.0t车型 总结:奥迪a6l是非常经典的车型,很早已经进入国内市场,多年来口碑和销量非常突出,车型的品牌力和产品力很强,在同级别车型中有很高的竞争力,还是很值得选择的。 由网友 凯歌奥迪赵飞 提供的答案: 不是性能车,奥迪真正性能版的只有RS系列,S系列都只能说是运动版本还不能说是性能车。 由网友 小思看世界 提供的答案: 小思看世界。带你看奥迪A6性能车。 无需太多,直接上图。 希望喜欢的给个赞。 由网友 靓车随手拍 提供的答案: 奥迪A6L 55TFSI 尝试向年轻化转变 从代号C5的奥迪A6国产开始,奥迪A6L用了多年时间塑造了一个根深蒂固的“官车”形象,所以如今懂得变换口味的它,太容易令人产生好奇了。 3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦(340 马力),峰值扭矩500牛·米,最大扭矩的输出转速低值只有1370转,动力水平没得说,非常充沛,油门踏板踩下,动力可以用雄浑来形容,源源不断,加速、超车游刃有余,7速湿式双离合的调教本身不错,另外48V轻混系统的加持,基本上是杜绝了顿挫,在发动机启停时也很平顺。如果要用一种感觉形容,就是在德系驾驶感觉的基础上加入了日系的平顺。 底盘方面,A6L与Q5L一样,前后悬都是铝制的五连杆独立悬挂,两个子框架——前部刚性连杆、后部液压支架连杆——将连杆连接至车身,升级后的悬架调校同时兼顾运动性和舒适度。因为车本身的重量(1995kg)以及整体的静音性不错,开起来能感觉到车身狠狠得压在路面,路感是有的,但是传递到驾驶者时会被很好得过滤,韧劲被充满油液的物质包裹,厚重、稳健。 由网友 幸福就在你回家的路上 提供的答案: 是
由网友 7分醉3 提供的答案: 定位:行政级商务轿车 由网友 劳先森118 提供的答案:
1、在奥迪内部R和RS系统才叫性能车 2、TFSI是奥迪的专利技术(带涡轮增压),一般奥迪系列车型会这么称呼 3、最通俗看法:45加速跑不过50,40跑不过45,一目了然,还可以全车系比较 4、在通俗一点:数值越大马力越足 由网友 蹦蹦蹦蹭蹭擦 提供的答案: 不算,奥迪rs系列才是 小编还为您整理了以下内容,希望对您有帮助 |
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