财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-04-08 01:10:27 作者:阎兴 信息来源:互联网整合

值得推荐的国产车有:长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro、江淮嘉悦A5、宝骏RS-3、上汽集团-荣威RX5。 1、长安CS75PLUS 作为长安汽车的顶梁柱产品之一,长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV,提供有两种外观套件:普通版和运动版。售价在10.69-15.49万元,...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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由网友 燚火源之神 提供的答案:

这么多问题,一个一个讨论吧。先说自主品牌如果从研发、设计、用料、装配都精益求精,能不能造出稳定性高故障率低安全性好的车。答案是未必能。一方面,要做到这些,市场条件不成熟。比如说国人的平均消费水平只能买10万的车,你生产的车定位超过了平均消费水平就很难有市场。这也是国产品牌定位只能在中低端市场的原因。国产品牌起步晚,市场认可度低,品牌力竞争力不够。与之对应的是合资品牌累积百年的品牌效应,经验是要经历长时间积累、市场验证、逐步优化形成的(比如加工工艺成熟度、动力和底盘的调校),孰强孰弱一目了然。就算精益求精的做出来,组装起来就不是那么回事,调校上依然有差距。再卖同样的高价位,有BBA等品牌可选,谁会选择国产车?所以,与其好高骛远,不如踏踏实实做好中低端市场,一步步往上爬。做高端市场,市场条件不成熟。中国商人并不是没有眼光,只是大都耐不住寂寞,看的太远注定是寂寞的,能赚钱就好。

不管是先入为主的印象,还是实际的差距,国产品牌和域外品牌都不在同一水平线上。高收入家庭有更好的选择,又怎会选择中低端国产车?

市场换技术,除了三菱当一回活雷锋,中国并没有得到什么。如果没有三菱,国产车没有现在的成就。不过,国产品牌这几年进步超大,在新技术的开发和应用上,明显超越了同市场域外品牌。

韩系车的发展,离不开本国国民和中国市场的支持。当然,棒子们也确实争气,比咱争气。

比亚迪的王朝、长城的魏派、吉利的领克……都是成长的见证。只要持续引进外国的技术人才,技术消化系统好,想开上自己民族品牌的好车,可计时而待矣。

提到国内自主品牌车型应用自己出产的发动机,比较有名的,我第一印象就是奇瑞,注重正向研发的奇瑞拥有比较完备的发动机、变速箱技术储备,拥有媲美诸多合资大厂的技术实力。 不过奇瑞近两年新车销量表现并不很理想,希望接下来奇瑞能多推出艾瑞...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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市场是躁动多变的,毛病是几率性的,在品控上不能一概而论。相对而言,同价位车辆,国产用的新技术更多,配置更多,要求自然更高,新技术需要市场验证,稍微处理不好就会留下毛病;而合资车则是能减则减,裸奔,没毛病!

毛病是几率性的,不同的人容忍度不一样。我同村同姓兄弟中开BBA的也有,什么方向盘抖动、后悬异响、新车天窗打不开等毛病都有,没得抱怨。可以肯定的是,国人对自主品牌的容忍度,远不如对合资品牌那么宽容。

支持国货没有错,但这是把双刃剑。不支持国货,国货缺少市场验证难以进步。可谁说得不到市场的认可又何尝不是一种验证?自己能力范围内,买自己喜欢的就对了,不是吗?

由网友 原风71337659 提供的答案:

这个问题要在十年前,不对,五年前,都会遭到许多人抵制。那时候,经常有人在微博上跟我咨询,我一般不敢推荐国产车,如果要是推荐了,没准人家会怼回来:你这么看不起人?为什么推荐我买低端的国产车? 而如今,时代不同了,国产车质量好了,跟...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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如果你有钱了……,我有五万元!该买什么车呢?十万,二十万?手里有50万属于财务自由的钱,原打算买辆国产车的念头也随之上浮到BBA的行列里了,其实个人买什么车决定因素并不在国产合资抑或进口车,实捣实的说你手中的票票多少,唱高调的都是逗你玩,钱足了谁也会花,而且还得玩出花样来!就像农民歌手有了钱,照样一线城市买别墅!

由网友 那是过去520 提供的答案:

吉利领克,吉利icon,奇瑞瑞虎8,长安cs75,长城h9.

由网友 碧山人2012 提供的答案:

详情请查看视频回答,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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上汽的名爵,广汽的欧歌,东汽的炫奕,吉利帝豪,比亚迪中的款式较多。我的是东风风神AX7。

由网友 学习中进步进步中学习 提供的答案:

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国产车会越来越好,长安不错。

小编还为您整理了以下内容,希望对您有帮助

车有哪些品牌 排行榜有哪些值得推荐的国产车?三大件最好的国产车有哪些国产车与合资车各自大概都能开多少年?国产车和合资车有什么区别为什么国产车买的人不多?国产车的优势有哪些国产车的品质到底怎么样?中国国产汽车有哪些?国产车都有哪些

推荐的国产车有:长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro、江淮嘉悦A5、宝骏RS-3、上汽集团-荣威RX5。1、长安CS75PLUS作为长安汽车的顶梁柱产品之一,长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV,提供有两种外观套件:普通版和运动版。售价在10.69-15.49万元,该车长宽高分别为4670/1865/1700(1710)mm,运动版长度增加为4700mm,轴距同为2710mm。CS75PLUS中控采用沉浸式三联屏的设计,提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5.0,搭载2.0T和1.5T发动机,匹配8速/6速手自一体变速箱。2、比亚迪宋Pro比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV,宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版,售价在8.98万-21.98万元。该车长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达2712mm。12.8英寸中控屏内核集成的DiLink2.0智能网联系统拥有400万+APP应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线辅助和自适应大灯等等配置丰富且实用。3、江淮嘉悦A5说起江淮汽车大家都不陌生,旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一,凭借瑞风S3这款车,江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品,嘉悦A5的定位是经济型轿车,售价在8.48-11.58万元,但是,为了显示其诚意,官方价:7.58-10.68万元。嘉悦A5的长宽高为4772/1820/1492mm,搭载1.5T+6MT/CVT动力组合,采用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂,也就是说嘉悦A5采用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9.3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、座椅e799bee5baa6e79fa5e9819331333433616236加热等舒适配置一应俱全。4、宝骏RS-3宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看,拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车,在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS-3作为一款小型SUV,售价区间为7.18-8.98万元,定速巡航、自动空调、倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。内饰搭载的10.25英寸中控大屏集合了很多的实用功能。该车的长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6MT和CVT变速箱。5、上汽集团-荣威RX5作为国产紧凑型SUV里的扛把子人物,现款RX5最大的亮点自然落在那块10.4英寸的中控屏幕,搭载的斑马3.0系统可以说是处在了目前国内领先位置。更加智能与更加人性化的设定,对于定位年轻人的RX5自然是锦上添花,各种扩展功能的可玩性较高,而且很少出现卡顿与死机的情况出现。选购技巧:1、承载人数如果家庭成员在4人以内,那购买一辆小型轿车就可以了,中型车肯定也是够用的。绝大多数的家庭轿车都是容纳五个人,只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。2、载物空间家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间,4口之家一般都够用,但4口以上的家庭,恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间,但由于车子大一些,油耗、停车等又相对麻烦一些。3、用车环境几乎所有的车型都能很好地适应城市路况,所以值得考虑的地方是,是否经常出游,对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游,或者全家驾车回家乡,而郊区的路况如山路、沙地等,确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点,适合自己才是最好的。随着国产汽车的崛起,国产车三大件越做越硬,其中奇瑞、吉利、长安、启辰、观致等这几款国产车都挺不错的,三大件是一款车子的核心部件,质量最靠谱的5款国产车,三大件堪比合资水平,开十年不需大修。1、奇瑞奇瑞的车都很不错,广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面,奇瑞也绝对是靠谱的,特别是在变速箱上,奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7,更是月销量破万得到认可,是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。2、吉利吉利在收购沃尔沃以后,无论在性能,安全,技术,动力方面都得到了很大的提升。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了。3、长安长安汽车算是这几年在各个领域发展得很好的e79fa5e9819331333433616230品牌,不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花,喜报连连,这得益于长安不断地提高自身质量和不断的迎合消费者的口味,不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的,这是众多用户的认可。4、启辰启辰之前是东风日产旗下品牌,从日产独立后,蜕变为全新的自主品牌东风启辰,得益于日产的技术和平台,启辰的三大件在同级车中无可挑剔,较低的整车故障率也让车主非常省心。在国内的质量投诉算是最低的。5、观致观致是一个致力打造高档、高端车型的品牌,观致5是目前最新最热门的车型,众所周知观致这个号品牌差点因为销量低迷而倒闭,但是在受到融资后,在车型上的升级更加的厚道,观致5就是最好的例子,今年算是观致品牌的翻身之年,销量上涨的非常快,基本上都是翻倍的销量。美国人去年对家用车的寿命统计是平均12年, 而美国人拥有的日系车占大部,但这其中又多以丰田的几款SUV及日产的L与斯巴卢等为主, 至于销住美和中的车品质一样不一样暂不提,结论是日系车在美的寿命应集中在15年左右。美国人出行基本都是车, 一辆车一年跑上两万五属普通水平, 这样算下来刚好是30万公里。现在国内家用车的使用情况没有统计, 个人粗略估计大部分车一年跑上一万公里都是很困难的,少部分车一年能跑上2万公里,平均下来超一万公里的概率不大,暂且按一万公里算. 国产车发展较晚(公款搞的一气二气等咱不提了),但从出租行业的情况看国产车低于30万公里没有听说过, 合资车跑上百万的同样没听过,而西安的一辆比亚迪硬是跑了100万公里后免费拉100位客人的新闻听说过,还有吉利一款车11年跑了130万多公里无大修的新闻. 这样算国产车能开多少年呢? 但千万别说30年, 不管是国产合资还是进口, 十年后车况都会变差,并不是谁的造车历史长车就造的比别人好,材料与配件以及工艺都在迅速全球化与公开化或者花钱买技术与人才. 国产合资还是进口, 15年都是一大关, 金属部件没有问题,其它的非金属部件也会老化,使用成本都会迅速上升, 这也就是有人提出的十年内换车的关键因素,趁车还值点钱卖给别人. 坊间流传的国产车企的加工精度不行, 二十年前的话会是这样,可现在许多车企使用专用的机床加工出来的精度并不低于国外车企使用精密CNC加工出来的差,只是效率上会低些而已.至于钣金问题, 自己看看缝大小以及板板间的配合就知道了. 钣金的问题个人特别注意了很长时间, 外资合资国产都有好有差, 区别是不同目标市场使用不同的标准. 发动机谁的可靠谁的先进, 这个看谁的投入多了, 现有热效率40%以下的都差不多, 后期投研的产品一定会去规避早期以及现存产品的问题的, 象丰田等这样的企业无非是在效率上更上一层楼, 因为基础好,不需要在现有的技术上浪费时间, 为何国内企先逆向开发, 原因不需要重复了(时间效率故障率以及很多), 并不是什么只会山寨那么简单, 要说山寨,国产车企和日韩车企比起来只能说是一个跟风者,日韩车企那是真的山寨鼻祖. 更有甚者讲买国产车头两年还行, 后边两三年修车花费都能再买辆车,真的不知道这些人是自己经历还e799bee5baa6e997aee7ad94e59b9ee7ad9431333431373835是身边事例, 无中生有这些人又是为何?现在个媒体较发达, 不负责任不讲根据瞎拼烂凑的文章言论到处都是, 这类东西不看罢了,要看就看一下权威机构发布的信息, 如安全测试机构与车评以及消协等等. 但这些机构发布的并不能准确说明谁好谁坏, 仅供参考.买家用车,性价比高的就买国产车, 对国产有心里阴影的就买合资车, 钱多些就买进口大牌车(豪车高价车并不能代表质量稳定性就好,有钱人修多了就换了,没几个会计较去投诉,你见过哪个富豪的车在投诉的队伍里),但买小众车时要小心, 不排除个别小众车中也有良品。没了使用年限限制, 不管是什么车,15年前后换车应是大部人的首选项. 买30万的车,用上15年, 平均一年3-4万左右的费用, 这要看个人的经济实力了。1、动力国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤,无论是材料,做工,匹配,测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱,功率低,油耗高,换挡顿挫感强,动力衔接不均e799bee5baa631333431363562匀不连续。合资车中往往都是半个世纪以上的积累,技术先进,匹配经验成熟,能做到排量大,油耗低,动力好,匹配舒适。2、公司属性不同合资车的公司往往是外国厂商出技术,中国产商出市场。3、配置上的不同相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来,内部配置更为丰富一些,而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。目前很多的合资品牌的低配车并没有配置ESP,而在国内,这基本已经成为国产车的标配了。4、价格上的不同在比较两个品牌的车型的时候,一定要在同价位中比较,比如10万元以下的合资车,质量基本上很难有所保障,而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润,而本身价格不超过10万元,最终只能够在汽车成本上大做文章了。而国产车如果在10万元以下的车型的话,就比同等价位的合资车要好很多,质量和操控性等都有所保障。所以,但从价格上来看,在10万到15万这种中低档价位中,国产车会比合资车要表现更好一些。参考资料来源:百度百科—国产车参考资料来源:百度百科—合资车什么好什么坏要拿数据来说话, 网上有太多不负责任的文章,动不动就老司机讲,要不就是许多车主反应等等,根本没有实实在在的数据来说事. 就象日系车省油的事情, 第一个人不过脑子(这个是美国人讲的)得出的结论确成了现如今公知,这个完全把车重(专业评测机构给出的结果:同等重量与排量以及车胎宽度等的前提下,日系车油耗没一点优势)扔一边得出的结论有意义吗? 再说普桑与杰达皮实耐用吧(实际这车到华后尽是毛病, 三天两头的修,硬是经历多年磨合成了许多老司机心中的皮实), 这结论是对比得出的结论吗? 跑上二十年的东方红东风丰田等还有上海多的是,他们就不皮实吗? 网上收了好处就说好的广告式文章太多了, 误导消费者而且不负责任. 个人认为好不好要拿数据来说, 让同等使用条件的车主来说.. 国产车特别是吉利比亚迪奇瑞长城等发展也有十几年了,多年生产的老车型的问题自然而然的在不断减少e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333431373264,再讲一下噪音方面,权威部门得到的结果恰与网上流传的国产车噪音大相反, 实际是普遍优于合资与进口,当然你不要拿百万的和十万的去对比,质量好不好看看名声好的评价机构给的结论. 至于国产车买的人不多,个人认为原因有四: 一攀比; 二盲听盲从; 三买大牌;四经济能力买的起档次高点的. 但不管怎么讲,若没有国产车在价格上的拼抢, 现如今许多人估计连买车的想法都不会有. 想想那些汉奸企业拿着优质资源与外企合伙来打压民族车企, 但这些企业却一个个从无到有,从小到大的都活过来, 你能说这些车企做的不好吗? 有人说别人做了上百年的车了,技术实力不是几年能超过的, 但千万不要忘了,我们是站在别人多年集累的基础上发展,至少要少走许多弯路,更何况人才与技术交流比以往都要快的多.就象现在用的子午胎, 从汽车出现到其发明用了70年, 而现在的车企完全不用, 直接使用就行. 想想吧, 新的车企不需要从蒸气机做起(买来一台优秀的拆拆装装学习再逆向设计,别人几十年的成果很快就撑握了),起点高了,时间就不需要百年了. 支持国产车吧,特别更要支持民族车企.国产汽车最大的优势就是维护维修费用低,进口车这一点不能相提并论。合资品牌的安全系数比较高,自主品牌无从谈起,所谓安全不是多装几个安全气囊,国产品牌车安全气囊技术参数合格与否都很难讲,安全气囊不是爆开就OK的。 美国车系技术发达、资金雄厚,无论是通用、福特还是克莱斯勒,都具有动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言,它们最大的缺点是油耗高。但近几年美国汽车公司通过兼并吸收了欧洲和日本车系的理念和技术,推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车,例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。欧洲车系的最大特点是个性张扬,最有名的四大品牌异彩纷呈:奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征;宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受;沃尔沃被称为世界最安全的轿车;奥迪的一贯主张是技术领先,同时以其极高的性价比征服了越来越多的成功家庭。此外,法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品,意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。日本车系也包括韩国车,无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车,其节能性和性价比都无可匹敌,韩国的大宇、现代、起亚等则是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用,这也是日本车系在中国畅销的主要原因。国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上,合理地消化吸收进口车的优点,充e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333365633837分考虑到中国国情后发展起来的。其中欧洲车系的有上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗以及一汽-大众的奥迪、宝来、捷达;神龙富康、毕加索等;美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等;日本车系的有长安奥拓、羚羊,广州本田、奥德赛、风神蓝鸟、长峰猎豹等。因此,在制定购车计划时,我们就面临着选择进口车还是国产车的问题。在很多人的概念里,进口车无论从哪一方面来说,都要高于国产车,但一个即将购车的消费者则不应该这样简单的考虑。进口车在质量上要明显优于国产车,但综合利弊来分析,进口车与国产车相比价格要高出许多,其中各种税费占了车价的很大比例,而且日后的配件及使用费、折旧费较高,所以在购买进口车时应多权衡一下其性价比。无论是“老三样”(桑塔那、富康、捷达)还是“四小名旦”(夏利2000、赛欧、派力奥、波罗),以及公务用车奥迪、广本、别克,只要清楚它们的“血统”就可以知道这些车型在国际市场上有过不俗的表现。外国车被引进国内时遵守同样的质量标准,它们的国产化必须接受原厂严格的质量监督,零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。同时为了适应中国用户的需要,厂家可能降低某些配置如减小排气量、自动变手动等等,但本质上不会影响整车的质量。不可否认,国产车的质量与进口车是有差距的,主要是零部件质量和装配质量的差距,这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的维修费用、配件供应等来看,进口车并不占优势。国产车维修服务网点多,维修费用及配件价格都比较便宜,各方面服务较周到;而进口车出现故障或事故时,修理起来相对麻烦。进口车的进口配件价格昂贵,而且存在许多假冒产品,令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快,一款车只有几年的寿命,整车一旦停产,零配件的供应就成了问题。同时,有些修理人员技术不全面,面对国外层出不穷的新车,难以很快适应并提供高质量服务。因此,进口车越旧就越难修,费用也就越贵。2018年后的国产车质量是肯定的,汽车行业已经这么多年,大多技术已不是秘密。10万级轿车更是没什么技术秘密可言百,好的技术都会让国产品牌买过来解剖研究。国产品牌有钱如吉利世界五百强收购度沃尔沃等知名品牌,更何况是人才,把有能力的人挖过来一两个,品质很容易就提高了。品牌是靠质量打造出来的,没有好的质量品牌过不了几年。所以也会用一批实业家做出质量好性价回比高的国产汽车。合资品牌汽车销量高无非主要是因为购买人群爱面子、有些人思答维则停留在21世纪初的国产汽车刚起步的时候。

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