轮胎爆胎危险，为什么不把大货车和其他车型设计成不爆的轮胎呢？

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由网友 撒了吧 提供的答案：

技术上没有问题，但是成本比较高，有的品牌买一条防爆胎相当于买全车普通轮胎，如果被扎，可以避免汽车瞬间失控，还能短时间内继续行驶几百公里不等，但是防爆胎不可修复，必须更新，因此综合使用成本比较高

由网友 好郎不吃肉 提供的答案：

要问为什么防爆胎不能普及，原因是我们不能神化了防爆胎的作用。

首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。最早之前的橡胶轮胎的确是实心的，但是在使用中并不舒服，而且俗话说“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎肯定比现在的充...,"防抓取，财易搜提供内容，请查看原文。"

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防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它因强化了轮胎胎壁的厚度，因此即便轮胎泄气也能够支撑起汽车的重量并能以一定的速度行驶一段距离。比如我们常说的宝马使用的“泄气保用轮胎”是可以按80km/h行驶60~80公里。

相比之下，普通轮胎因泄气而引发的交通事故要多出不少，特别是高速驾驶情况下。很容易会失去对汽车的操控。所以防爆胎的安全性确实要更高一些。除此外，由于防爆轮胎内壁结构进行了增强，耐久寿命也要更好一些。

既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎？这篇文章给你答案！ 发动机熄火？突然有人窜出来？还是被人追了尾？不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危害性不用多说，很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引...,"防抓取，财易搜提供内容，请查看原文。"

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不过防爆胎的缺点也不是没有，除了显而易见的高价格外（一条在千元以上），以下两点也同样影响了防爆胎的普及率提升：

1. 防爆胎舒适性一般

由于在胎壁进行了加强设计，轮胎整体偏硬，舒适性会打折扣。也正因此，防爆胎的胎噪也会比较大，效果不如静音胎。有些防爆胎为了解决这个问题会专门设计各种不同的花纹组，以防止噪音在某个频段聚集放大，以达到抑制噪音的效果，但总体来说还是克服不利天生缺点。

即便是在此配置上极为推崇的宝马，也依然存在这样的问题。不过宝马整体而言是运动性基调，加上底盘悬架出色的设计掩盖了部分问题，但放在其他车型上，效果怎么样就不好说了。

主要是为了舒适性，如果您担心防爆，而已选择防爆胎，但是不是所有的车型都有防爆胎，还有就是选择质量好一点的品牌，三角轮胎质量较好，而且价格不贵,"防抓取，财易搜提供内容，请查看原文。"

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速度越快 轮胎所受的压力越大，在爆胎时泄露的速度也就越快 另外 由于爆胎的突发性 驾驶员很难迅速的反应 在高速行驶的情况下 特别是交通繁忙的时候很容易出车祸 货车一般情况下前胎受压很小 爆胎几率也比较小 后胎因为是双胎的缘故 即使爆胎也...,"防抓取，财易搜提供内容，请查看原文。"

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2. 防爆胎不容易修补

防爆胎因为胎壁厚且硬，所以一旦被扎就很难修补，修补成本自然不低。相对普通轮胎，防爆胎在滤震性上会差一些，乘坐的舒适感就会差很多，遇到颠簸路段或坑洼路段时，轮胎把震动通过避震系统传到车内，在车内的体感就会很明显。而且由于轮胎比较硬，胎噪就会相对比较大，所以整体的舒适性上均不如普通轮胎！

实心轮胎没有了气体的缓冲，只能靠减震的缓冲，舒适性大大下降。车上的各个拉杆，包括悬挂，寿命也会大打折扣，很容易就会受到冲击而变形。没有了气体的缓冲，行驶时撞向石头、减速带等都是硬碰硬，撞击力会直接传到轮毂，更易出现变形。

首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。

一般来说，只要我们能够频繁定时的检查轮胎，是基本上不会遇到爆胎这种现象的，一般来说，汽车爆胎是有三种比较常见的原因，首先是由于汽车的胎压偏高或偏低所导致的，其次则是由于汽车在驾驶过程中碰到了尖锐的物体，使得车轮胎被扎爆了，最后一个原因是因为汽车轮胎的侧壁受到了外力的挤压，从而导致了轮胎的帘线发生断裂。

其实防爆胎的最大作用是应对高速时的爆胎。如果是平时家用，大多数只是在城市的道路上走走，那么建议各位车主没有必要非得买防爆胎，毕竟防爆胎在舒适性上要大打折扣。

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