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2020-03-24 04:37:55 作者:梁丞 信息来源:互联网整合

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由网友 明说汽车那些事 提供的答案:

【导语】川崎Z400是这段时间刚刚上市的一款新车,我所在的广西地区昨天才可以看到实车,而本田CB400则是很多玩车的老前辈们津津乐道的一款车,目前国内都是以水车(走私车)为主,而且年份都是九几年到零几年的车,到现在车况非常好的已经很难找到了。不过还有一些是小贸车型的CB400,可以合法上路的,但是价格非常高昂,据说是接近十万块,与其这样还不如购买一款排量更大的大贸车。

↓↓↓昨天在南宁川崎店里看到的实车


今天题主提出来的问题是川崎的Z400和本田的CB400之间的区别,根据我的经验我可以简单的分析一下。

一个都是属于街车的定位,兼顾了日常代步的便利性和操控性,具有一定的运动细胞,还有就是都是属于日系大厂出品,不管是在质量还有可靠性上面都有着不错的表现,这就是为什么现在还能看到很多零几年的CB400还可以使用的原因;还有一个共性就是都是400CC级别排量,属于中小排量,这两款车的极速都可以到180KM/H左右,属于这个排量的正常范畴。

首先,气缸数量不同,川崎Z400是双缸机,而本田CB400是四缸机,Z400的双杠属于异步双缸,声音听起来是属于比较稀疏的那种,高转的时候才有绵密感;而本田CB400则属于四缸机,本田的四缸机的特点是非常明显的,那就是声音特别好听,原厂排气自带哨音,而且高转起来的声音是非常的高昂暴力,如果比声音的话,Z400是完全比不过CB400的。

其次,车辆的性质不一样,川崎Z400是川崎引进国内的大贸车型,定位是入门级的街车,有合法的手续还有关单,可以去车管所合法的上牌上路,而本田CB400绝大部分还是属于水车范畴,就算有极个别玩家或者公司从日本通过合法的途径弄到国内,所需要花费的金钱和精力也是非常多的,这个钱可能可以购买两台川崎Z400了,所以说,从车辆的性质上来说,川崎Z400有着更好的适应性,可以在不禁摩的地区合法合规的上路,并且全国各地都有售后点可以维修保养。而本田CB400就相对麻烦一些,除了售后麻烦以外想要合法上路还要支付多出的很多的钱。

还有,川崎Z400和本田CB400的定位也是不一样的,就从国内的各大厂的大贸车的定价来看,川崎摩托车的定价算是比较低的,950cc排量的Z900和本田650cc排量的定价接近,可见川崎的定位还是相对比较亲民的,我想这个可能是因为川崎摩托车现在在泰国建厂的缘故,使用泰国相对便宜的劳动力和场地,生产出来的机车在价格上可以有更大的优势。

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总而言之,川崎的Z400和本田的CB400是两款在定位上、在机械架构上、在价格上都是没有太大关联的两款车,而且现在国内CB400还是没有正式引进,相对来说想要合法上路还是比较困难的,如果你想省事省钱的话,其实可以选择Z400的。

由网友 阿牛单车 提供的答案:

谢谢邀请!更多汽车摩托车内容欢迎关注点击观看。







现如今的川崎Z400和本田CB400可谓是两款完全不同的产品,定位也完全不同。如果说区别有哪些?那么全车都是区别,它们完全不一样!



所以,如果是在国内,那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续,带个套,那选择CB400绝对不会有错。精致的做工,极致耐操的发动机,骑个二十年毫无问题!

由网友 空山鸟语花香 提供的答案:

你可以认为没有区别,都是两个轮子的摩托车,排量听起来都是400;

实际上,区别大了,Z400在方方面面被CB400甩的远远的。

由网友 用户6027175093907 提供的答案:

川崎Z400国内售,本田CB400国内没有

由网友 邓先森呢 提供的答案:

1975年,日本因为修改驾照的考照制度,所以使得中排气量级距的摩托车款开始受到欢迎,以下就要为大家介绍在仿赛车款兴起的热潮以前,在中排气量级距的热门摩托车款。

左为CB400Four,右为Z400FX。

重返4汽缸引擎怀抱的1979年

让并列双缸引擎车款声势稍微减弱的车款就是KAWASAKI的Z400FX。Z400FX搭载自CB400Four停产后便消声匿迹,备受车迷期待的并列4汽缸引擎并采用DOHC汽缸头等,使得Z400FX甫推出便一口气创下当时的最热销纪录。

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KAWASAKI针对即将到来的1980年代,在1979年推出了下一代的主打车款「FX」,其四四方方的大型车身一眼就让人联想到Z车系的高阶版本,因此Z400FX一推出就大受拥有中型摩托车驾照的骑士们欢迎。

KAWASAKI「Z400FX」

自HONDA的CB400Four于1978年停止生产以后,排气量400㏄的摩托车款中便不存在着搭载4汽缸引擎的车款。然而,4汽缸引擎并不是就因此无人问津,广大车迷们仍希望各大厂牌能够再次推出搭载4汽缸引擎的车款,而最先回应车迷殷切期盼的就是KAWASAKI。

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Z400FX能够发挥出400cc级距中最强大的43ps,同时也以4汽缸引擎特有的动力特性与声浪而自豪。但是在车重方面,连干燥重量都是相当笨重的189kg,因此怎样都不能说它的速度很快;即使如此,Z400FX还是藉由配备了当时开始普遍使用的铸造轮框加上前后碟盘煞车、电动启动的方式等,让人真切地感受到新时代的到来。

而关于市场需求的部分,从Z400FX的后继车款-Z400GP自1982年推出之后,Z400FX仍持续贩售生产来看,Z400FX其实相当受到消费者的支持;当然,在Z400FX推出并创下销售佳绩后,各大厂牌也争相推出了搭载4汽缸引擎的车款,但Z400FX仍在1980年代初期创下最热卖的纪录,这个惊人的销售纪录也带动了400cc车款市场急速成长并加速了经济发展。

1979年初登场推出的Z400FX(E1)是在HONDA CB400Four I/II停止生产约两年后推出,是第二辆搭载并列4汽缸引擎的中排气量级距车款。

1979年式Z400FX(E2),除了将后轮框J值改成2.15外,在头灯下面也加上了饰徽,售价则提高了1.3万日圆。

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1980年推出的Z400FX(E3)将安全帽锁列为标准配备,并推出带有条纹涂装的银色与黑色版本。

1981年式的Z400FX(E4)搭载了后扶手、晶体管点火系统等,当时的售价也微幅增加3万日圆。

限量仅500台的1981年式Z400FX(E4A)。数量极为稀少的限量版Z400FX参考了Z1R的头灯整流罩及汽缸等,最大特色是多个零件皆使用红色涂装。

1982年式Z400FX。虽然KAWASAKI已经在1982年的秋天时制作出后继车款Z400GP,但为了回应死忠车迷的心声,最后还是选择推出了最后一版的Z400FX(E4B)。

小编还为您整理了以下内容,希望对您有帮助

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崎Z1000,川崎ZX-10R,川崎六眼魔神ZX-14R。川崎摩托车不只绿色款,川崎车标识为Kawasaki。识别川崎摩托车可以从涂层、车码、材质、价格、附件等五个方面观察,具体步骤如下:第一步、外观涂层识别。正规川崎摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀,颜色鲜亮,手感平滑,富于光泽,涂层表面没有凸起的颗粒。第二步、号码识别。正规摩托车厂家生产的摩托车车架号码是电脑打码,发动机号码气动标记打刻机刻印,字体排列整齐,字迹清晰。扩展资料:摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶,摩托车逐步走向成熟,广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年,美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机,最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车,此的的摩托车已经具备实用的功能了。川崎市位于日本神奈川县东北部。市的北部与东京都的交界处流淌着多摩川、东部则是宽广的东京湾。市的南西部是被称作为多摩丘陵的丘陵地帯。本回答由网友推荐川崎忍者H2R 最高时速:249英里/小时MTT涡轮以惊人的最高速度震动了自行车世界,但之后发生了Kawasaki Ninja H2R。这款自行车只适用于封闭式赛道,几乎与310马力的Y2K相匹配。土耳其车手KenanSofuolu 在2016年骑上这辆车时速400公里(每小时 249英里)的惊人标志。这使得H2R成为这个星球上生产速度最快的摩托车。扩展资料:川崎重工业株式会社,在日本摩托车生产公司中,其摩托车数量和产值名列第四。“川崎”是中文译音,其罗马名为“KAWASAKI”,公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船厂,第二次世界大战后进入摩托车行业,开始是以制造川崎发动机为主,供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久,川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了,它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车,1955年又以原西德摩托车为模型,制造了“明发125”型摩托车。1.理论420km/h,16000转;目前有400km/h,14500转。2.川崎重工起家于日本明治维新时代,1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所,1896年更名为株式会社川崎造船所,这就是川崎重工的前身,至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业,经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史,川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。3. 川崎公司成立后借助政治关系,迅速成为日本最重要的重工业企业之一,1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇,并于当年建造了第一台国产蒸汽机车,1939年公司更名为川崎重工株式会社。4.二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备,还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后,川崎重工仍然保持重要地位,其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域,代表了日本科技先进水平。5.1985年2月22日,四方机车车辆工厂与日本国川崎重工业株式会社兵库工厂缔结友好工厂签约仪式在日本举行。扩展资料:工作原理以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例:四冲程发动机的使用范围很广,四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下:1.进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出。参考资料来源:百度百科:摩托车川崎zx -10r参数表:2016 KAWASAKI ZX-10R,在西班牙正式揭晓,骤眼看新车的外型与上一代很接近,较大的改变是车头设计,可是拥有氮气樽的全新SHOWA倒立前叉,与厂队使用的前叉十分接近,比起电子避震更具霸气,更像一台落场WSBK战车,没记错这也是首台使用这设计的市贩车。扩展资料2004年首度亮相Ninja ZX-10R一经推出,就引起业界一片哗然,川崎摩托车公司市场部的副总裁Tom Orbe当时就说:“Ninja ZX-10R绝对不会辜负川崎的威名,它具有最佳的功率重量比,达到了强悍动力与控制性能的完美平衡,将在赛道上给予骑手更多的帮助。”事实上 ZX-10R也确实凭借赛车般的性能受到世界各地车迷的拥戴,即使是向来以挑剔著称的狂热运动分子,也对其强大的动力性能和优异的控制性能极为推崇。为此,世界著名机车媒体《机车世界》(Cycle World)在2004年和2005年连续两届将最佳超级摩托车(Best Superbike)的殊荣授予ZX-10R。即便如此,深知不进则退、物择天竞的川崎,面对其他厂家摩拳擦掌、苦心磨砺的激烈竞争丝毫不敢怠慢,并于两年之后推出第二代ZX-10R,升级换代的动力系统、全新的底盘设置、优化的空气动力性能,让其获得晋级的强大能量,赛车潜力被进一步发掘出来。参考资料:百度百科-zx-10两者主要是在外观和排量上存在着区别。一、外观川崎636:外观用上哑黑及哑面的太空灰色彩,排气喉尾段喷上全哑色,车身少量绿色拉花。川崎-6:外观主要是绿色配以少量的灰色。二、排气量川崎636:和-6比,增长到了636cc。川崎-6:排气量为599cc。扩展资料川崎重工业株式会社,在日本摩托车生产公司中,其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂,第二次世界大战后进入摩托车行业,开始是以制造川崎发动机为主,供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久,川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了,它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车,1955年又以原西德摩托车为模型,制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中,明发公司由于规模和能力上的限制,最终被有实力的川崎公司收购,因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作,所以直至1964年才有。对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品,是1966年生产的“A1”型摩托车,由于它的性能出类拔萃,在日本国内十分流行。而这种高档车的制造,也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中,川崎公司的摩托车产品是很有特色的,即产量小,车型少,质量精,价格高。川崎公司不生产低排量摩托车(如50mL级摩托车)、商业业务用摩托车和坐式摩托车,而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比,川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年,但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军,从此便提高了川崎公司的声誉,但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车,从1978年到1981年连续四年获得世界冠军,进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外,川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家,装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。系列道路赛车ZXR系列:如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX公路旅行车ZZR系列:如ZZR1400(六眼魔神)、GTR1400越野车KDX系列:如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SPKX系列:如KX125、KX80、KX80--II、KX60全地形车BAYOU系列:如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220参考资料来源:百度百科-川崎参考资料来源:百度百科-川崎重工业株式会社KAWASAKI(川崎)品牌原属日本株式会竹前所有。但是在2008年8月深圳市川崎运动用品有限公司正式完成收购KAWASAKI运动用品品牌的商标权利,使之完全属于我们的品牌。扩展资料:深圳市川崎运动用品有限公司(Kawasaki川崎)是一家国际型运动用品企业,成立于2002年,拥有国际知名品牌Kawasaki(川崎)在亚太地区商标所有权,并在中国大陆地区建立具有国际先进水准的羽毛球拍、羽毛球、羽毛球鞋、羽毛球服等产品研发和生产基地,和极具竞争力的川崎国际羽毛球职业俱乐部。参考资料:百度百科《深圳市川崎运动用品有限公司》日本川崎重工业株式会社(TYO: 7012),是日本的重工业公司,川崎重工起家于在明治维新时代,并以重工业为主要业务,与JFE钢铁(原川崎制铁)及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。“川崎”是中文译音,其罗马名为“KAWASAKI”,公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。扩展资料川崎重工业株式会社的创始人:川崎正藏川崎正藏,是川崎造船的创始人,该企业后转型为川崎航空机企业,在二战期间为日军侵华航空装备的直接帮凶,后在二十世纪60年代迫于战后形势,大力发展摩托产业。川崎正藏以建造西洋船为目的,并创建了川崎筑地造船厂(东京)。1886年事业规模得以扩大,“川崎造船厂”(神户)正式建立。1972年,向市场推出“Z1”摩托车。在日本的摩托车、汽车行业中,率先在美国开始了摩托车的当地生产。参考资料来源:百度百科-川崎重工业株式会社百度百科-川崎正藏

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