财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-04-24 00:42:00 作者:DF395 信息来源:经济参考报

ber首席执行官Dara Khosrowshahi表示:“Uber Eats业务仍然是一项继续保持非常显著的增长,并继续吸引大量资金的业务。这不仅是在美国,而是在全世界范围内。在外卖业务中,有很多资本在追逐着巨大的增长,我们是全球的领导者。所以,坦率地说,...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  据外媒报道,随着疫情持续导致航空旅行几近停顿,美国最大航空公司之一达美航空第一季度出现多年来的首次亏损。有分析预计,未来美国航空业还可能遭受进一步冲击。

  根据达美航空当地时间22日公布的报告,由于3月份业务大幅下滑,达美航空今年第一季度营收较上年同期下降18%,至85.9亿美元,净亏损5.34亿美元,而去年同期的利润为7.3亿美元。

在经历去年下半年的盈利后,由于其同名电动汽车的交付量下降,特斯拉在今年第一季度再次出现赤字。根据公司发布的报告,其遭受的损失比分析师预期的要大得多。另外,偿还可转换债券也导致公司的现金遭受打击,下降15亿美元。 就在首席执行官埃隆...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  达美航空认为第二季度的形势也不乐观,已经将第二季度的航线计划缩减了85%,预计营收将暴跌90%。据悉,达美航空的8万名员工中,约有3.7万人自愿休无薪假,该公司还冻结了招聘,并削减了30亿美元的资本支出。

  达美航空的首席执行官艾德·巴斯蒂安表示,航空业可能需要很长时间才能恢复到疫情之前的水平,但目前形势尚不明朗。

  据美联社报道,自3月起旅客人数开始急剧下降,至4月初每日已不足10万人,降幅高达95%。据航空业官员透露,目前还在进行航空旅行的主要是医务工作者和返乡探亲者。

达美对登机箱只有大小限制,没有重量限制。 大小限制是三边和不超过115厘米,所以你的箱子完全可以。 官网关于行李的介绍: http://zh.delta.com/delta/enzh/?24;http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/carryon/index.jsp (这个是一...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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营收方面,特斯拉于4月24日发布的财报显示:第一季度营收45.4亿美元,同比增长33%,环比下降60%,低于市场预期的48.4亿美元;净亏损6.68亿美元,对比去年收窄15%,形势依旧不乐观。 虽说特斯拉预计二季度亏损将减少,三季度可以扭亏为盈,不计资...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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首先不得不说楼上那个答得真够多,但很多信息已经不准确了。时间紧,并不一定代表要答得多就能解决您的问题。 现在在飞机上没有94表了,全部电子化了。只有一个行李报关表,在飞机上一定要填好,因为等到排队去填就可能要错过最佳时机,可能要排...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  随着旅客大幅减少,美国航空公司也在大幅削减航班。根据数据服务公司Flightradar24的数据,1月初,美国每天约有11.1万个航班,而3月份包括货运航班在内的数量已下降至2.8万个。美国航空协会表示,美国的航空公司的运力目前已经削减至去年同期的81%。

  国际航空运输协会14日已将全球航空业2020年的亏损预期上调至3140亿美元。

  目前,美国大多数的航空公司均已与美国财政部达成援助协议。包括达美航空、美国航空、联合航空和西南航空在内的众多航空公司将获得总计250亿美元的援助贷款,所得资金将用于支付员工工资到9月份,避免员工在疫情期间遭到解雇。

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Uber第二季度创2017年以来最大亏损,究竟为何?

ber首席执行官Dara Khosrowshahi表示:抄“Uber Eats业务仍然是一项继续保持非常显著的增长,并继续吸引大量资金的业务。这不仅是在美国,而是在全世界范围内。在外卖业务中,zd有很多资本在追逐着巨大的增长,我们是全球的领导者。所以,坦率地说,我不认为这项业务明年或后年会盈利。”

达美航空登机箱的尺寸重量要求

达美对登机箱只有知大小限制,没有重量限制。大小限制是三边道和不超过115厘米,所以你的箱子完全可以。 官网关于行李的回介绍:http://zh.delta.com/delta/enzh/?24;http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/carryon/index.jsp (这个是一个链接,答整体拷贝粘贴到地址栏)

特斯拉第一季度亏损6.68亿美元,马斯克如何自救?

营收方面,特斯拉于4月24日发布的财报显示:第一季度营收45.4亿美元,同比增长33%,环比下降60%,低于市场预期的48.4亿美元;净亏损6.68亿美元,对比去年收窄15%,形势依旧不乐观。虽说特斯拉预计二季度亏损将减少,三季度可以扭亏为盈,不计资本支出,今年四个季度的自由现金流都将为正值,但在华尔街对其资金需求量依旧表担忧,毕竟特斯拉目前背负的债务高达103亿美元!此外,特斯拉今明两年将有e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e3133343136306119.2亿美元的债务到期,在3月份,特斯拉不得不用现金兑付了9.2亿美元的到期可转债,4月份还有1.8亿美元的SolarCity债务到期。面对诸多的不利,马斯克也采取了补救措施,他一面安抚投资人更高的交付量和成本削减将有助于减少第二季度的亏损,同时有准备新一轮的筹资计划。而为了吸引投资,马斯克表示:“借助于自动驾驶的变革性优势,特斯拉最终会成为一家价值达到5000亿美元的伟大公司”——画了一张巨大的饼。不难看出欧亚市场“出色”表现,上海超级工厂的建设速度为马斯克增添了十足的底气,但事实上,特斯拉的品控一直受到人们的诟病。且不说2018年3月份ModelX自动驾驶失控造成车祸和死亡事件,今年4月21日,上海就有一辆ModelS车型发生爆炸并造成多辆车型损毁的事件,引起了业界的恐慌。但对于此事,马斯克却以:“每年有超过100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡,但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,(媒体)为何如此双标?这真是个问题”的调侃进行回应更遭到海内外网友的抵触,不可靠的品控和风评,或都会影响马斯克的融资计划。

达美航空底特律转机时间紧怎么办

首先不得不说楼上那个答得真够多,但很多信息已经不准确了。时间紧,并不一定代表要答得多就能解决您的问题。现在在飞机上没有94表了,全部电子化了。只有一个行李报关表,在飞机上一定要填好,因为等到排队去填就可能要错过最佳时机,可能要排到最后了。现在国内飞底特律的航班改了后,到底特律很晚了,所以可选择的余地不大,以后最好的办法是从国内到东京,再从东京到底特律,这样好像是下午到。好了,言归正传,在底特律下飞机后,一定要礼貌地尽量往前挤,撞到人了后,礼貌地说声,对不起你赶时间,别人可能会让你过。然后,不要顾什么风度了,一阵狂奔到到海关大厅,一定在最短时间找到最短的队,如果形势不妙,可以跟那些维持秩序的人说,你下一个航班是当天最后一个航班(如果是),你时间紧,能不能通融一下快一点入关(我做过几次,都还比较顺利,他们看了我的登机牌,让我去了一个稍微特殊一点的通道,每次人家都会问我,是什么原因,那个工作人员把我送给他,我说我赶时间之类的),他们可能会让你去短一点队事特殊的通道,只是有可能。入了关后,拿了行李尽快出海关大厅,在出海关大厅的时候要交行李报关表,如果行李抽查,运气好,一小会就过了,运气不好,你就没有办法赶飞机了,因为他们要打开行李一个一个看。出在大厅后,就立即到安检了,我个人建议是,你自己判断如果还有近一个小时左右,你应该是来得及,如果没有了,出海关大厅后,就不要去安检,直接去航空公司柜台,你这条航线应该是达美了,就问工作人员,你还来不来得及,因为有时飞机也会有延误,如果来不及了,问能不能改签当天的下一班,如果都不行,就得问他们要免费吃住的票e68a84e799bee5baa631333335313230了,改签第二天的航班。此外,如果赶得上,过了安检,直接看屏幕上航班的信息,找到登机口直接坐自动扶梯上楼,过一个很长和通道,不是什么隧道,就进了侯机厅了,直奔登机口就行了。

特斯拉一季度亏损7亿美元,马斯克吹过的牛该怎么圆?

在经历去年下半年的盈利后,由于其同名电动汽车的交付量下降,特斯拉e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431363061在今年第一季度再次出现赤字。根据公司发布的报告,其遭受的损失比分析师预期的要大得多。另外,偿还可转换债券也导致公司的现金遭受打击,下降15亿美元。就在首席执行官埃隆马斯克吹捧特斯拉新推出的自动驾驶计算机和其他技术成果的仅仅两天后,这位反复无常的亿万富翁公布了令人沮丧的业绩,同时也承诺公司会在未来的几个季度内大幅提高交付量和生产量。该公司在致股东的一封信中表示,根据美国公认会计准则(GAAP),特斯拉本季度亏损7.02亿美元,每股亏损4.10美元,与去年同期相比几乎没有变化。特斯拉新任首席财务官扎卡里科克霍恩(Zachary Kirkhorn)在与分析师的电话会议中表示:“我认为这是特斯拉公司历史上最复杂的一个季度之一。”这些复杂的情况包括,特斯拉开始向中国和欧洲交付Model 3型电动轿车,结果表明这比预期的更耗时。不过,扎卡里表示,4月仍然可能实现公司历史上最大的交货量。总部位于加利福尼亚帕洛阿尔托的特斯拉公司正处于其短暂汽车制造商生涯中的关键时期,因为它正试图从一个处于小众市场的昂贵电池动力汽车生产商转型,这种汽车对大众市场消费者来说价格太高了。该公司艰难地实现了马斯克的要求——长期以来,这位首席执行官对大众承诺,Model 3型车将定价为3.5万美元。该款车在今年早些时候最终开始预订,但是很快就从特斯拉的网站上撤下,并降级为特殊订单级别。另一款稍贵的Model Y型跨界车(Model Y crossover)将在明年投入生产(尽管马斯克表示特斯拉还未找到生产场地),特斯拉的电动小型卡车也遇到了相同的情况,但该公司面对的主要挑战依然是在保持材料和生产成本的同时继续提高产量和质量。特斯拉在非美国公认会计准则(non-GAAP)的基础上每股亏损2.90美元,是第三方分析师一致估计的69美分的预期亏损的四倍。去年同期,该公司每股亏损为3.35美元(非美国公认会计准则的基础上)。季度收入为45亿美元,主要来自于63,000辆Model 3、Model S轿车和Model X SUV的成交量,但是该数字依旧低于分析师预期的54亿美元。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)和Autotrader的执行出版人卡尔布劳尔(Karl Brauer)在电邮评论中表示:“每个人都知道特斯拉会在第一季度出现亏损,但没人想到亏损会如此之大。有趣的是,这一进程为何并非由单一而庞大的因素造成。”特斯拉公司在本月早些时候表示,公司的交货量比上一季度下降了近三分之一,这一现象引发了人们的担忧,认为消费者们(至少是美国本土买家)对其时尚电动汽车的需求正在减少。Edmunds行业分析执行董事杰西卡考德威尔(Jessica Caldwell)表示:“特斯拉在推动电动汽车的崛起这方面绝对功不可没,但所有迹象似乎都表明,该品牌正在失去前进动力。虽然特斯拉仍然可以为旗下的Model 3型车是美国最畅销的豪华车感到骄傲,但根据Edmunds的估算,特斯拉在第一季度生产的许多汽车都被运往国外市场,这表明国内需求正在放缓。”特斯拉将中国视为关键市场。特斯拉公司的现金和现金等价物下降至22亿美元,背后的主要原因是偿还了9.2亿美元的可转换债券,以及在第一季度末因为需要向越来越多的客户运送车辆而产生的成本。与传统汽车制造商直接将汽车贩卖给经销商不同,特斯拉只有在客户收到汽车后才能将其汽车标为已售出的状态。而在今年,这样的模式在运往中国市场的Model 3S型车中出现了特别大的问题。马斯克重申了特斯拉全年的生产目标,即生产36万至40万辆汽车。假设该公司在上海的超级工厂在今年投入运营,虽然行业专家对这一点表示怀疑,但是特斯拉公司表示:“在截至2020年6月30日的12个月内,能够在全球范围内生产50多万辆汽车的可能性非常大。”特斯拉在中国这一关键市场内的第一家新工厂在上海,马斯克正在努力推动该工厂在11个月内开业。他在电话会议上对分析师说:“看来,今年年底我们将能实现量产。上海超级工厂每周生产1,000多辆汽车,或者2,000辆汽车。我们现在的判断就是这样,如果这个目标在这个时间区间内实现不了,那么在这之后很快也会实现。”另外,马斯克和美国证券交易委员会将于4月25日分别通报纽约的联邦法官,告知他们是否已近解决了与特斯拉首席执行官使用Twitter讨论公司重大信息有关的争议。在穆斯克举行的“自主日”(Autonomy Day)会议两天后,这件事情似乎有了结果。而这个结果让这位反复无常的亿万富翁使出席会议的人和数万名观看现场直播观众惊讶不已。他提出计划,在明年让最多达100万辆自动驾驶的特斯拉汽车上路,并且最好能够在该公司运营的一个用车服务中运行。然而分析师们并不相信马斯克的时间表能够实现,即使所有的技术挑战都已经解决。Cowen的股票分析师Jeffrey Osborne在一份研究报告中表示:“特斯拉的网络自动驾驶汽车计划似乎还未准备充分,公司看上去要么没有答案,要么甚至没有考虑到定价、保险责任或监管和法律要求等基本问题。”他并不看好特斯拉的股票。在公布盈利前,特斯拉的股价下跌2%至258.66美元,今年迄今为止下跌15%。

企业以前年度一直亏损,本年度第一季度盈利,需要交所得税吗

企业以前年度一直亏损,本年度第一季度盈利,需要交所得税吗----如果未办理弥亏,是要预交一季度所得税。如果已上报,在未扣款前可与税务沟通修改弥亏事项。

福特汽车预计停工将导致一季度亏损6亿美元

财经网汽车讯近日,福特汽车公司发布了2020年第一季度初步财务数据和其他资产负债表数据。福特汽车公司表示由于新冠疫情的影响,该公司第一季度经销商的汽车销量同比下降21%,再加上车辆装配工厂的停产,预计该公司第一季度税前亏损将达到6亿美元。此外,该公司在近日的声明中表示,预计该公司第一季度的收入为340亿美元,低于去年同期403亿。预计本季度利息和税收前损失约6亿,其中不包括约3亿美元的特殊项目费用。截至4月9日,该公司资产负债表上拥有大约300亿美元现金,其中包括上个月从两个现有的信贷额度中所支取的154亿美元。截至第一季度末,福特信贷的流动资金为280亿美元,高于250亿美元的目标,且福特信贷获得了多个资金来源。该公司将于4月28日公布2020年第一季度收益,其中包括疫情对业务影响的估计。由于新冠病毒疫情导致了全球7a686964616fe59b9ee7ad9431333433626466商业活动的停滞,该公司正在考虑进行额外的融资行动。福特公司CFO蒂姆斯通表示福特汽车公司将继续适时评估所有融资方案,以进一步加强资产负债表,提升流动性,从而优化财务灵活性。该公司目前正在确定其他经营活动以巩固现金流状况。福特今年第一季度的汽车批发销量同比下降了21%,主要原因是产量的下降,以及疫情所导致的需求下降。斯通表示,该公司正在采取其他节约现金的措施,包括降低运营成本、减少资本支出,以及延迟部分高管的薪资发放。此外,斯通还称该公司当前拥有足够的现金,在汽车产量没有提升,或是没有融资行动的情况下,能够让公司度过第三季度。当前,福特全球所有工厂中,只有位于中国的合资工厂正在生产车辆。该公司考虑,从今年第二季度开始,分阶段重启工厂、供应网络和其他相关职能部门,同时加强工厂安全标准,为工人提供保护。福特表示,任何与重启工厂相关的决定,他们都将与当地工会、供应商、经销商以及其他利益相关者共同商议。在4月初,福特汽车表示其2020年第一季度美国销量下滑了12.5%。美国市场是福特最主要的利润来源,其皮卡和SUV车型在美国市场非常受欢迎,上季度福特F系列皮卡共售出18.65万辆。福特公司认为,在疫情影响过后,美国市场对汽车的需求量将有所好转。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么公司盈利的,股东还是亏损的,谁帮我解释下这段话

营收是revenue,就是收入,但盈利是营收减去成本。所以减去成本以后还可能是亏损的追问谢谢,那为什么本来每股亏损34美分,调整后每股反而收益57美分了?追答不计入某些一次性项目...我不是读会计的不太了解具体有哪些,但可以想象把一些成本过高的项目剥离后可以让总成本降低,这样盈利就变回正的了本回答被提问者采纳

福特汽车因疫情一季度亏损20亿美元 再发80亿美元债券救急

财经网汽车讯??福特汽车再发80亿美元债券。4月21日,据外媒报道,受新冠病毒疫情爆发对汽车行业销售和生产造成的双重打击,福特汽车称第一季度净亏损约为20亿美元。而就在13日,福特曾表示第一季度的税前亏损约为6亿美元。为此该公司宣布发行债券,以再筹集80亿美元的现金充实资金储备。福特汽车在向美国证券交易委员会(SEC)提交的报告中称,在计算了初步税项支出后,该公司第一季度营收约为340亿美元,经调整后税前利润损失6亿美元,其中“不包括税前特殊项目费用约为3亿美元,债务利息费用(不包括福特信贷债务)约2亿美元以及税收费用约8亿美元。”在3月份被标准普尔全球评级下调至“垃圾级”后,福特宣布推出一项分三批的无担保债券发行计划。第一个系列的本金总额为35亿美元,将支付8.5%的年息,2023年4月到期;第二个系列的本金总计35亿美元,将支付9%的年息,2025年4月到期;第三个系列的本金总额为10亿美元,支付9.625%的年息,于2030年4月到期。从2020年10月22日起,这三个系列债券的利息将在每年的4月和10月支付两次。截至4月9日,该公司资产负债表上拥有约300亿美元现金。有了这额外的80亿美元(减去银行手续费),福特现在大约有380亿美元。首席财务官蒂姆·斯通(TimStone)表示:“我们相信今天我们有足够的现金,至少可以使我们度过第三季度末,而无需增加汽车生产、批发或融资活动。”当前,福特全球所有工厂中,只有位于中国的合资工厂正在生产车辆。该公司考虑,从今年第二季度开始,分阶段重启工厂、供应网络和其他相关职能部门,同时加强工厂安全标准,为工人提供保护。福特表示,任何与重启工厂相关的决定,他们都将与当地工会、供应商、经销商以及其他利益相关者共同商议。在4月初,福特汽车表示其2020年第一季度美国销量下滑了12.5%。美国市场是福特最主要的利润来源,其e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433626535皮卡和SUV车型在美国市场非常受欢迎,上季度福特F系列皮卡共售出18.65万辆。福特公司认为,在疫情影响过后,美国市场对汽车的需求量将有所好转。对于未来的发展,福特一再表示会将电动车作为未来发展的重要方向。此前,福特曾预计在2022年底前,其电动车的销量将超过传统燃油车,并计划到2024年在欧洲再推出9款电动车。对于中国市场,福特也曾表示将建立新能源研发中心,并推出超过10款电动车型。在电动化转型的道路上,福特确实做了不少努力。例如,在2019年7月,福特就与大众联手,共同研发电动车和自动驾驶,并计划在全球范围内向电动车业务投资115亿美元。而近日,福特建设直流快充充电网络的计划也提上日程。根据此前计划,福特将为其全电动汽车客户提供北美最大的电动汽车公共充电网络,其中包括1.2万个充电站和超过3.5万个充电插头。目前为止,福特唯一一款电气化产品野马Mach-E将在2021年开始销售。福特官方表示,目前MustangMach-E的各项生产流程还在不断调试,该车在墨西哥的全面生产要等到2020年秋季。2021年,该车有望引入中国国内销售。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特预计一季度息税前亏损约为6亿美元

4月14日,买车网(Buycar.cn)从外媒处获悉,当地时间周一开盘后,福e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333433626465特汽车公布了第一季度财报预告,预计一季度营收340亿美元,低于上年同期的403亿美元。息税调整前为亏损6亿美元(排除3亿美元的特别支出)。福特表示,这主要是由于由于新冠肺炎造车相关生产和需求下降,冲击了销量并导致工厂关闭,最终造成新车批发量相比去年同期下滑了21%。据了解。当前,福特全球所有工厂中只有位于中国的合资工厂正在生产车辆。福特表示,正在研究从第二季度开始分阶段重启北美和欧洲等地工厂的方案。福特在提交给SEC(美国证券交易委员会)的文件中表示,“将生产计划完全提高到以前的水平可能需要几个月的时间,这在一定程度上取决于供应商和经销商是否已恢复正常运营。此外,客户、供应商、经销商可能无法获得政府应对疫情大流行而进行的刺激计划,即使如果可以获得,也可能还不足以应对冲击。此外,我们的供应和分销链可能会因供应商或经销商破产或永久停产而中断”。福特首席财务官TimStone在一份声明中表示:“我们当前拥有足够的现金,在汽车产量和批发量没有提升、或是没有融资行动的情况下,让我们至少可以度过第三季度。”据了解,截至4月9日,其资产负债表上拥有大约300亿美元的现金,其中包括上个月从两个现有的信贷额度中支取的154亿美元。不过,福特仍表示正在考虑采取“额外的融资行动”来支撑其资产负债表。TimStone表示,“我们继续有选择地评估所有融资选择,以进一步增强我们的资产负债表,增加流动性,优化我们的财务灵活性。我们还在确定额外的操作行动,以改善我们的现金状况。”根据规划,福特将于4月28日盘后发布财报。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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