财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-04-30 11:26:00 作者:DF406 信息来源:财通证券

作为面对新冠疫情爆发的迅速反应,近日迪拜艺术集团发起了全球毕业设计展,面向全球毕业设计展的260多所大学,公开呼吁世界各地的大学教授和学生寻求解决方案,以期为全球人民、社区和政府面临的挑战提供解决方案。 据统计,申请时间自3月16日持...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  投资要点

  疫情得到有效控制,期待政策加码,行业重回复苏概率大

  随着疫情得到有效控制,生产生活逐渐得到恢复,前期积累的购车需求有望得到释放。疫情对经济冲击巨大,提振汽车、家电等大额消费是稳定经济重要抓手,商务部一个月之内连续多次提到促进汽车消费,并有超过9个省市公布了相应的汽车消费刺激政策,我们预计后续会有更多地方会出台刺激政策,并可期待国家层面汽车消费刺激政策。疫情控制叠加政策刺激,汽车行业有望重回复苏通道。

  特斯拉引领中高端汽车消费有望率先回升

新冠肺炎疫情已得到有效控制,全国各行各业也已陆续复工。后疫情时期,安全仍然不可忽视,自驾成为更安全的出行方式,如何选择一台合适的车?全新一代K3给出答案。 1.人性化配置 打造健康舒适驾乘体验 新冠肺炎疫情后,车内环境备受关注。全新一...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  由于换购和增购需求比重增加,汽车消费出现明显的消费升级趋势,考虑到此轮疫情对中高收入人群购车需求冲击相对较小,中高端车型和豪华品牌的需求回升确定性更高。新能源汽车补贴和免购置税政策延长2年,加之限行限购的一线城市大多有通过增加新能源汽车牌照投放力度来提振汽车消费,在较强购买力的支撑下,以特斯拉为代表的高端电动车需求旺盛。特斯拉国产价格下降较多,市场竞争力进一步提升。

  新老基建交替发力,重卡高景气延续

  新冠疫情肆虐全球,宏观经济面临较大挑战,逆周期政策调节力度加强,新老基建是财政宽松的重点方向之一,重卡板块有望持续受益。此外,2020年是蓝天保卫计划的收官之年,老旧货车的淘汰加速,我们预计重卡高景气延续,全年销量维持在一百万辆以上。

这个问题现在不好回答了,因为现在每一天都有新的变化,不知道开车能不能去,你可以打电话咨询北京机场,我觉得够呛。,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  紧抓乘用车机会,追逐特斯拉产业链机会

国内疫情已趋平缓,然而曙光之歌还未奏响,危机已蔓延至全球。近期,通用、丰田、大众等主机厂纷纷曝出停工停产,截至目前,全球范围内包括零部件巨头的工厂关停超150家。汽车市场研究机构HIS Markit预测,疫情将致使第一季度新车产量损失200万...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  当前汽车板块估值跌至历史低位,后疫情时代景气度回升大概率,值得关注:1)乘用车:具有豪华品牌和中高端新品投产的整车集团未来业绩回升力度大,重点推荐长安汽车、上汽集团,建议关注华晨中国(H股);2)新能源:特斯拉仍然是最靓的仔,市场关注度高,建议关注特斯拉产业链上单车配套价值量大或新入围的企业,如京威股份、拓普集团、凌云股份等;3)重卡:基建发力叠加环保政策,重卡高景气延续,重点推荐行业龙头一汽轿车(一汽解放)、中国重汽;4)零部件:海外疫情爆发相对较晚,对相关公司影响尚未完全体现,建议暂时回避海外收入占比高的,可适时抄底优质标的,如福耀玻璃、春风动力、世运电路、中鼎股份等。

  风险提示:宏观经济下行;刺激政策不及预期;汽车市场景气低迷。

一场疫情让车市变得更有意思了,一方面,复工延期导致产能不足,热门车型可能加价难求,另一方面,销量下滑导致部分厂商库存积压,想要快速回笼资金,只能降价清库存,其中尤以豪华品牌最具代表,就连昔日价格最硬奔驰也没按奈得住,而诸多二线...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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小编还为您整理了以下内容,希望对您有帮助

后疫情时代,高智商人群的应对方法,“ClAir电车”项目了解一下

作为面对新冠疫情爆发的迅速反应,近日迪拜艺术集团发起了全球毕业设计展,面向全球毕业设计展的260多所大学,公开呼吁世界各地的大学教授和学生寻求解决方案,以期为全球人民、社区和政府面临的挑战提供解决方案。据统计,申请时间自3月16日持续至4月2日,总计收到了390个参赛作品,分别来自40个国家125所高校的本科生、毕业生和教授。申请者专业横跨科技、设计、统计、医学等多个领域,所属院校包括麻省理工学院、哈佛大学、牛津大学和帝国理工学院等,以及肯尼亚、伊拉克、巴基斯坦、墨西哥和菲律宾等发展中国家的大学。据了解,本次方案从医疗工程到游戏设计,涵盖了不同紧急程度的问题,并提出了不同执行难度的解决方案:从目前世界各地紧缺的个人医疗防护设备到城市公共政策,以便为社区未来的疾病爆发做好准备。来自迪拜创新、技术和风投企业的专家组成的评审团,已对参赛作品进行了首轮评审,在此之后,他们将宣布下一阶段的评选时间。之后,全球毕业设计展将与这些申请者就作品的落地执行做进一步沟通,以便确定可以进入测试和实施阶段的设计。所有被选中的作品设计者将获得相应的项目资金支持,或所选教授所在系的同等奖学金,以及概念落地和后续发展的相应支持。值得一提的是,其中一项名为“ClAir电车”的项目,是一种清洁健康的公共交通工具,来自德国穆塞乌斯美术学院的埃里克·曼茨-汉森。公共交通工具通常与不舒适、空气质量差和636f7079e799bee5baa631333433626537潜在的健康危害联系在一起。然而,它是我们生活中不可缺少的一种城市基础设施。ClAir电车建议将空气质量和卫生作为公共交通的重点改进对象,为电车配备大型空气净化器,并采用抗菌材料制作的内饰。这对公共交通或将是一次革新!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

后疫情时期,如何选择一台合适的车?全新一代K3给出答案

新冠肺炎疫情已得到有效控制,全国各行各业也已陆续复工。后疫情时期,安全仍然不可忽视,自驾成为更安全的出行方式,如何选择一台合适的车?全新一代K3给出答案。1.人性化配置打造健康舒适驾乘体验新冠肺炎疫情后,车内环境备受关注。全新一代K3标配双区自动恒7a64e4b893e5b19e31333433623830温空调和空气净化系统,能够有效过滤PM2.5等,并升级配备了获得中汽研认证的"CN95"级空调滤芯,能够在"非常时期"提供更佳的健康防护效果。此外,标配的智能后备箱开启功能,能够实现无接触开启后备箱。舒适性方面,全新一代K3使用了高级皮质座椅,并支持驾驶座椅10向电动调节,前排座椅更带有加热、通风等功能。同时全系标配智能钥匙、一键启动、发动机智能启停、电子驻车、定速巡航等一系列配置,驾乘更加便利。2.低油耗强动力鱼与熊掌可兼得动力方面,全新一代K3提供了1.5L+IVT和Kapaa1.4T-GDI+7DCT两套动力系统选择。其中,1.5L+IVT动力系统基于SmartstreamIVT动力架构打造,支持经济、普通、运动、智能4种模式中灵活切换,最大功率115Ps,百公里综合油耗低至5.1L。而由kappa1.4T+7DCT则能够实现130Ps最大功率、211Nm动能表现,百公里综合工况油耗仅5.3L。3.智能科技带来全方位安全保障全新一代K3搭载7英寸炫彩仪表盘与10.25英寸液晶显示屏,并应用与百度联合开发的智能互联2.0系统,拥有智能语音控制、UVO远程控制、智能导航等实用功能。除此以外,全新一代K3还搭载了起亚汽车尖端智能驾驶辅助系统DRIVEWiSE,提供全方位的安全防护。值得一提的是,当下,全新一代K3还提供购置税补贴/3年免费保养等购车支持,官方指导价几乎就是落地价,如此高性价比,实在是年轻人居家旅行必备不二之选。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

困境思变,后疫情时期车企如何转危为机

国内疫情已趋平缓,然而曙光之歌还未奏响,危机已蔓延至全球。近期,通用、丰田、大众等主机厂纷纷曝出停工停产,截至目前,全球范围内包括零部件巨头的工厂关停超150家。汽车市场研究机构HISMarkit预测,疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆,这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算,2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。在社会性的大灾前面,没有谁能幸免于难。汽车产业属于全球性质的,国内车企对海外零部件企业有着很大的依赖性,这个时候每个企业都面临着巨大的生存大考,相比被裹挟前行,主动出击往往可以赢得更多的机会,而品牌的战略部署调整又决定了其竞争优劣,车企能够转危为机还是就此沉沦,新一轮淘汰赛的枪声已经打响。主动出击,做数字化转型的先行者“试行”似乎总是与成功率低绑定在一起,于是先行者被塑造成了一个小白鼠的形象,试水线上卖车的第一批车企,被多数人嘲讽,他们搬出带货一姐薇娅卖车零成交的案例,试图说服每一个人。线上卖车的确有它的局限性,汽车属于大宗商品,需要体验,办理手续复杂,不过线下销售受困的特殊时期,直播给了品牌和产品一个展示的机会,通过7a686964616fe59b9ee7ad9431333433623837高曝光度,对潜在购车客户进行潜移默化的影响,让他们在后期买车时,购车列表的考虑选项中有你宣传的那一款,通过适当引导,也有机会将潜在用户转换为实实在在的客户。知行君认为,疫情解封之后,线上获客+线下销售的模式是一个不错的尝试,在线上购车给足消费者优惠,提高意向客户的成交率。比如吉利汽车前不久采取的订金翻倍政策,通过直播面向全国消费者发放5亿健康金,长城欧拉发起了“直播+拼团+电商”的新玩法,这些都是将实在的价格福利给到消费者。此外,在销售环节上也可以进行优化,以更好地吸引用户,类似新宝骏“30天无理由退车”政策,威马汽车的“车电分离”销售等等。而广汽传祺、长安汽车等车企提供的送车上门试驾则是调整服务模式,以迎合消费方式的改变。线上购车是车企探索新零售的方式,通过改变单一的销售渠道,为终端销量创造出更多的可能性。不可否认,在消费者还没有完全接受新模式、新理念的情况下,作为先行者要付出更多的人力物力,甚至是财力。不过,首吃螃蟹的车企能获得更多的关注,实现消费者引流,市场还未完全成型之际,利用口碑的优势建立起壁垒,主动出击,率先尝试,才有机会变劣势为优势,当然,在这个过程中,也不可忽视需要较大的试错成本,资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖,工厂/供应布局思变调整在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下,也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考,车企能更深刻理解全球化的意义所在。最显而易见,就是可以避免因为个别区域受困而导致全盘崩塌。比如随着欧洲整车制造工厂大面积的关停,在产能上,对欧洲市场依赖性大的雷诺、FCA(菲亚特-克莱斯勒汽车公司)等集团影响巨大,近日,FCA与广汽的合资公司,广汽菲克还被曝出为了补充现金流申请5亿元贷款,所以说,多个工厂集中布局,对原本市场占有率低、经营困难的品牌打击无疑是致命性的。另外,供应链“断裂”比车企停工处理起来更棘手,在这过程中车企更显被动,即便工厂想要复工,但受限于零部件短缺的影响,依然无法进行正常生产。目前,欧洲最大的两家供应商博世和大陆集团均表示,为应对需求下降、供应链瓶颈以及保护员工安全,它们的部分或全部生产将暂时停止。同样是FCA,因为供应商车用电子元器件制造商MTA公司断供,FCA的三家工厂从2月26日就已经开始停产了。对于自主品牌同样影响巨大,根据海关统计,2019年我国汽车零部件进口额为367.11亿美元。其中,自动变速器及零件、发动机及零件、车身未列明零件等三类零部件,进口占比超过50%,即便国内疫情逐渐平稳,但部分车企仍然会因此被迫停工。车企应该重新审视供应链管理的能力,斩断供应链依赖,加强供应链的灵活性,避免受不确定因素的牵制,加大主要零部件的自主研发,不仅可以增加自身的核心竞争力,在发生突发情况时,也能够掌握更多的自主权。加强内功修炼,以产品力破局在生产停摆,线下销售遇阻的情况下,除了改变单一销售渠道,以及优化服务之外,提高产品质量也显得尤为关键,闭关期间加强内功修炼还是坐以待毙,将决定风暴后车企的未来走向。为迎合消费新需求,近两个月以来,奇瑞、吉利、广汽传祺等车企纷纷加大汽车生态健康层面以及自动驾驶的投入,其中,吉利汽车前期拿出3.7亿元,投放到具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作中,广汽传祺将“G-HEALTH健康座舱”实施规划提速,打造具有N95级别防护的滤芯技术,该技术已正式通过了中汽研“车规级CN95滤芯”的认证,目前旗下车型也已陆续搭载。随着消费意识的转变,消费者对车厢健康的愈加重视,相关的车厢空气净化技术也会成为车企吸引消费者关注的一个亮点。作为自主品牌阵营的主力,长安汽车则通过在自动驾驶的发力,为自己在新一轮竞争中增加砝码。日前长安汽车完成了国内首个量产L3自动驾驶系统的公开测试,该技术未来将在UNI-T车型上率先搭载。相比“辅助系统”,L3级别驾驶技术可使车辆实现更高级别的智能驾驶,对消费者来说,更具吸引力,无疑能让长安汽车在下半场的比拼中更有竞争力。在核心动力层面,近期奥迪刚刚投放到市场的新款S6、S7,也给我们带来了一些惊喜,两款车均采用了奥迪电动压缩机(EPC)新技术,该技术能够更好地帮助发动机平稳运行,消除涡轮增压滞后的不利影响,将助力奥迪S6、S7与对手博弈中保持更大的优势。产品力是品牌赢得市场竞争的基础,更具竞争力的产品,就像车企披上的坚实“铠甲”,在特殊时期,可以助力车企逆势突围。知行有话说车企自救首要因素是执行力,敢于去尝试,才能创造出更多的可能性,行动为先,然后在行动的过程中慢慢修正;同时要懂得在困境中思变,无论是销售渠道还是生产环节,谋划出一条更适合自己的道路,以避免受外界环境牵制;另外,也需要加强“内功”修炼,提高产品的竞争力,以保证在这场淘汰赛中存活下来,甚至化危机为机遇,实现品牌战略地位新提升。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

后疫情时期,踮踮脚入手豪华品牌汽车更合适

一场疫情让车市变得更有意思了,一方面,复工延期导致产能不足,热门车型可能加价难求,另一方面,销量下滑导致部分厂商库存积压,想要快速回笼资金,只能降价清库存,其中尤以豪华品牌最具代表,就连昔日价格最硬奔驰也没按奈得住,而诸多二线豪华品牌车型的终端售价甚至与普通合资品牌有所重叠。以此为背景,如果你近期有购车打算,预算在20万元左右,以下几款踮踮脚就能够得着的豪华品牌车型更能让人心动。奥迪A4L推荐理由:双重抄底636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333433623665的一线豪华品牌车型论车型级别,从4837*1843*1432mm的车身尺寸来看,奥迪A4L与丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型同属中级轿车,不过其2908mm的轴距在同级别车型中占据优势,当然,最具优势的还是它四个圈的logo,作为国内的一线豪华品牌,奥迪的品牌溢价能力绝对不是普通合资品牌所能企及的。更何况,现款A4L面临换代,又赶上疫情期间清库存,称得上是一个双重抄底的好机会,目前2019款35TFSI进取型的渠道价格仅为23万多,有没有感觉一线豪华品牌中级轿车离自己如此之近?捷豹XEL推荐理由:个性、豪华与低价笔者比较喜欢捷豹这个品牌,犀利的家族式前脸符合年轻人的冲劲,优雅的车身线条又不失华贵大气,不多的销量也保证不会烂大街,适合有个性、有想法的年轻人,而捷豹XEL虽为家族中的入门车型,但以上优点全占。最重要的是,目前2.0T青春运动版车型渠道价格降到了23万以内,想想它充沛的动力、丰富的配置、超高的回头率···你还要啥凯美瑞?沃尔沃S90推荐理由:一步到位越个级吧沃尔沃S60与前两款车型“门当户对”,同属豪华品牌中级轿车,但碍于新车上市不久,优惠力度不大,喜欢这款车型的朋友不妨再等等,不过,你也可以选择“一步到位”,直接上S90!S90拥有5083*1879*1450mm的车身尺寸以及3061mm的轴距,在车身长度及轴距上甚至超过了奥迪A6L,大气的外观、宽敞的驾乘空间、丰富的安全及舒适配置,满足商家两用绰绰有余,而就是这样一台典型的中大型豪华轿车,目前T4智行豪华版的渠道价格仅为26万多,如果预算充足,不妨一步到位直接越级吧。凯迪拉克XT5推荐理由:同价位SUV中驾乘舒适度出众面临换代的汉兰达车源依然紧张,再加上疫情导致的产能不足问题,加价行为依旧存在,而年前刚上市的本田皓影更是加价难求,既然加钱都提不到车,同样的价格,为什么不买一台同级别的豪华SUV呢?比如说凯迪拉克XT5。凯迪拉克XT5虽然只有5座车型,但4813*1903*1682mm的车身尺寸与7座的汉兰达相差无几,均属于中型SUV,甚至其2857mm的轴距比汉兰达还多了67mm,其驾乘空间更为宽敞。除了品牌溢价,凯迪拉克的驾乘舒适性是有口皆碑的,双层夹胶隔音玻璃、主动降噪功能以及厚道的隔音用料,给予了其出色的NVH表现,而电磁悬挂配合宽厚的座椅,足以展现出美系豪华车的精髓,当然,XT5也不例外,甚至可以说,同价位的SUV中,你不能找出比它更舒适的车型了,毕竟28T技术型车型的渠道价格低至25万多元,与汉兰达低配车型及皓影高配车型相当!相对于同级别的普通品牌车型,豪华品牌的保养维修费用要略高一些,不过面对热门车型的加价、豪华品牌的大幅优惠,再加上豪华品牌更高的品牌溢价、更高级的机械素质、丰富的配置等,你会选择让出行品质得到质的提升,还是坚守“加价的才是好车”的信仰呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

疫情时期天津私家车能否去北京机场?

这个问题现在不好回答了,因为现在每一天都有新的变化,不知道开车能不能去,你可以打电话咨询北京机场,我觉得够呛。

疫情时期天津私家车能进北京机场吗?

已经不能了,别说进北京机场了现在都不能出天津市了都停了,各个省市现在都不让出去了天津市不能出天津,北京不让出北京了就别想了现在都不让了尤其是机场也不能了现在哪几乎都是少出去了安全第一。

疫情时期天津私家车能否去北京机场接人?

天津的事情说可以到北京机场接待接人

疫情时期,新能源车优惠幅度变大了?

受到新型冠状病毒疫情的影响,很多经销商均选择了延迟复工复产,而汽车生产厂商同样也是如此,所以导致了在2月份新能源汽车销量大幅度的下滑。以比亚迪为例,在2月份新能源汽车总销量为2803台,而上年同期则达到14429台。随着新型冠状病毒疫情得到有效的控制,为了扩大汽车消费,相关的优惠幅度也逐步增大。比如在3月3日,广州市人民政府对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,其中就提到了2020年3月至12月底,对个人消费者购买新能源汽车作出最高享受1万元的补贴,同时对置换或者是购买国6新车的给予3000元的补助。而在2月20日,商务部也举行新闻发布会,明确将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的措施,减轻疫情对汽车消费的影响。与此同时,也鼓励各地根据形势变化因地制宜的出台促进新能源汽车消费的相关举措。由此也不难看出,在政策层面上给予新能源汽车一定的支持力度。除此之外,大家都知道对于新能源汽车来说补贴政策相当重要,2019年3月份新出台的补贴政策下调了补贴金额,而对销量也造成一定的影响。在过去2019年,新能源汽车总销量约120.6万台,同比下滑约4%。而工业和信息化部在1月20日举办的新闻发布会上表示,会同有关部门进一步研究和评估新能源汽车补贴政策,而且今年补贴“退坡”政策可能会平缓一些。由此不难看出,新型冠状病毒疫情虽然在短期内对新能源汽车销量造成了一定的影响,但是我国也不断加大政策的支持力度,提升新能源汽车优惠幅度,从而促进新能源汽车行业更好更快e69da5e6ba90e79fa5e9819331333433623737的发展。不知大家是怎么认为的呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在是疫情时期汽车站退票收了手续费该没怎么办?

目前除了湖北一些城市封城外,北京、广州等都表示知不进行封城,只是部分城市发往湖北方向的航线、列车暂时停运。如果大家购买车票想退票,国家铁路集团1月29日也表示,目前退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票。1月28日0时前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客,自愿改变行程需退票的,铁路部门均不收取退票手续费,购买铁路乘意险的一同办理。具体当地的交通情况,还需要联道系相关交管部门获悉道路信息。最新各城市疫情出行状况请在手机端关注:疫情封城资讯如要出行,也需谨记预防病毒哦,以下是冠状病毒预防的其他相内关知识:【预防知识】积极防护,保护自己常用口罩种类盘点【科普】新型冠状病毒感染的肺炎若您在疫容情期间有乘坐公共交通工具,可使用:新型肺炎患者同乘查询查看各地实时交通封禁状况可关注:疫情出行管控消息速报若您出现身体不适状况,可足不出户,在线免费问医生:阻击肺炎免费问医生

现在疫情时期有去往济南的车吗?

有的啊 你去网上搜搜

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