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2019-07-11 23:06:20 作者:李金明 信息来源: 本站原创
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  前几天,东风集团旗下的乘用车品牌东风风行发布今年上半年乘用车销量的数据报告。在报告里面写到,今年一月份到六月份,一共销售了五万两千六百四十辆车,与去年同一时间段相比下降了28.63%。

  在今年三月份的风行T5L上市活动中,东风柳州汽车公司旗下的乘用车销售公司副总经理刘孝波曾经说过,2019年,东风风行计划卖出23万辆汽车。也就是,今年上半年东风风行只完成了自己计划销量目标的22.89%。
  从公司的产品上看,目前东风风行的产品种类是比较健全的,轿车、SUV、MPV以及新能源车一共有十六款的车型。但是,仍然还存在五款车型是“零”销量的情况。其实在去年的上半年的时候,东风风行在SUV板块上的表现得很不错,尤其是全新景逸X5这一款车,一个月就买出了上万辆。但是一直到去年九月份,公司上市了T5以后,情况就发现了改变。全新景逸X5慢慢不受人们的喜爱,一直到今年年初就淡出市场了。

  其实,风行出现的这一系列的情况和公司高管频繁的更换有着一定的关系。最新上台的领导团队是在去年的十二月份确定的。原本担任公司副总经理的唐竞升职当了总经理,原本的总经理当了党委书记,原本的党委书记和副总经理等高层管理者退出了管理队伍,伍雪峰重新回到公司担任了副总经理。但是从目前为止,新的领导人员并没有给公司带来什么样的改变,甚至交出了更不好的成绩。

  那么,在今年接下来的半年时间里面,这些新上台的领导人员的压力是非常大的。毕竟,在目前的汽车市场低迷的大环境下,面对那些合资品牌价格的不断下降试探和其他部分自主品牌、造车新势力的崛起,东风风行想要打赢这场翻身战是极为困难的。

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