财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-05-06 00:24:00 作者:DF524 信息来源:经济通中国站

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  《央视》报道,5月1日至5日,北京重点监测的100家商业流通企业实现销售额39.6亿元(人民币。下同),恢复至去年同期水平94.1%。其中直播带货拉动线上销售保持快速增长。

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  重点监测的电商企业销售额21.4亿元,同比增长26.8%,较一级响应下13.6%的增幅提高了13.2个百分点。京东大数据显示,电风扇、空调和冰箱销售额同比分别增长938.8%、220.7%和65.9%。高品质小商品类的电烤箱、净水器、破壁机销售额同比增长107.9%、94.9%和49.8%。

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杨幂李佳琦「直播带货」,明星网红开始“互抢生意”?

我感觉是借明星的名气,直播的平台更好的卖货不能说是“互抢生意”吧,只是相互借助而已。

电商直播带货的合作模式是怎么样的?

电商+直播火热的背后是用户需求升级的结果也是电商平台发展的选择。从用户角度出发,随着网络直播用户的增多,通过直播了解产品,取更多的资讯的习惯正在形成,「直播」卖货顺百应了用户使用习惯。另一方面,通过直播用户可更直观地了度解商品,相比传统电商平台以文字、图像为主的产品描述,直播则更生动,更容易刺激用户产生消费。此外,伴随即时消费需求的增长,用户已经不满于等待,更趋向于及时享受,此时,及时购买也显得越来越重要。而直播电商则满足了用户及时购买的需求,边看边买,将购物的决策时间缩短。对电商来说,直播缓解了平台流量枯竭的问题,在流专量越来越贵的当下,直播似乎打开了流量的新方式,对平台来说无疑是有益的。此外,在私域流量盛行的当下,随着越来越多的明星成为主播带货,粉丝经属济更应用在了直播电商领域,网红 KOL 的出现,也培养出一批忠诚于直播电商的用户。

直播带货怎么理解

直播带货怎么理解?直播带货,意思很明确,就是通过网络直播来卖货。1、什么是直播带货?不知道百你有没有看过电视购物?直播带货的操作手法和电视购物很像,只是直播带货和电视购物的流量来源不同。电视购物的流量,来源于人们看电视的行为;而直播带货的流量,来源于互联网。不知道你有没有接触过网络直播,网度络直播早在几年前就很火了,但是以前的网络直播都是休闲娱乐型的,唱唱歌跳跳舞打打网游等等。直播带货怎么理解直播带货只是最近(2019年后半年)才开始火起来的,它并没有脱离粉丝经济的范问畴,也就是网红答/明星通过建立好的“个人品牌”(粉丝信任),通过卖货来变现而已。这里需要注意,网红/明星的“个人品牌”(粉丝信任)不是瞬间练成的,这需要积累和机遇,并没有我们想象的那么简单。2、直播带货怎么做如果你真想做直播帮别人带货挣外快,那专你可以自己做着玩玩;如果你自己有货源想出手,那我更建议你先自己尝试一下,试水之后去找现成的播主合作。网络上任何的出属货方式都是有时效的,千万不要浪费时间研究出货方式,要学会借力打力。纯手工答案,想到啥就说啥,有啥不明白的,继续提问就行。

直播带货、跨界营销,太难了!2019的车圈热词你都知道吗?

伴随着2020年第一场雪,支付宝年度账单如期而至。虽然2019年的支付宝账单不再e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433616233像往年那样显示你的“消费水平领先99%的同龄人”了,但还是会给贴上一个反映你真实消费水平的标签。回顾2019年,每个人都感慨万千,尤其是对于经历了车市各种动荡与不安的汽车人来说,更是如此。既然如此,我们不妨就用十个关键词来回顾一下2019年汽车市场。太难了如果用一个关键词来回顾汽车行业的2019,没有什么比“太难了”再合适的了。根据中汽协的数据显示,我国汽车产销为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%。其中,乘用车产销为2136万辆和2144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%,降幅大于汽车整体。汽车市场自2018年销量下滑以来,丝毫没有改善迹象。国六切换国五国六的切换,可以算是2019年国内车市最重要的事情之一了。2019年7月1日起,全国多个省市提前实施了“史上最严汽车排放标准”。因此各大厂商都在积极清理国五库存,车市一时间出现了短暂回暖,然而随着清库存结束,就再次回到了下行态势。毫无疑问,国六排放标准的实施加速了车市淘汰赛,要想在这场大浪淘沙的战役中突围而出,必须具备真正的硬核实力。新能源跳水随着2019年6月新能源汽车补贴政策的正式实施,“国补”腰斩,“地补”取消,直接导致了新能源汽车销量迅速跳水。数据显示,新能源汽车全年产销为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。而在新能源汽车主要车型中,纯电动汽车产量同比略有增长,销量小幅下降,插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。不过值得注意的是的,在脱离补贴“舒适区”后,我国新能源汽车也在积极寻找新的增长点。电动车着火自2015年以来,中国已经连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国。然而在这样的背景下,新能源汽车安全事故却时有发生。2019年,蔚来汽车就在两个月的时间内发生了三次自燃事件,起火原因包括电池模组设计缺陷等多种因素。迫不得已下,蔚来汽车在6月宣布召回4803辆ES8,成为造车新势力中首个进行召回的车企。新能源汽车自燃事故频发引发了不少消费者对新能源汽车的担忧。奔驰女车主要说近些年来最成功的维权案例,奔驰女当属第一。为了庆祝三十岁生日,王倩(化名)给自己买了一台奔驰CLS。然而在3月27日去4S店提车,却发现发动机漏油,但被告知只能按照“三包”规定换发动机。多次协商无果,距生日还有4天时,王倩再次前往4S店,又一次沟通无果,她选择坐上引擎盖上哭诉自己的遭遇。整个过程被人拍下并上传至社交平台,一时间刷爆全网,甚至引起不少维权车主进行效仿。全球裁员随着全球汽车销量增速放缓,全球车企在2019年纷纷启动了裁员计划,而且新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。截至目前,在2019年全球主流汽车厂商已经宣布了至少超过10万个职位的裁员。一场席卷全球的变革风暴正在袭来。“庞氏”骗局5月23日,一辆“加水就能跑”的水氢发动机汽车登上河南《南阳日报》头版,被当地领导调研时公开点赞:“Verygood!”然而所谓的“水氢燃料”,其实就是镁粉和水发生反应制造的氢,而“水氢发动机”甚至还抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。11月10日,《人民法院报》刊登了一则公告,称杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结,杭州萧山区人民法院依法终结其破产程序。这也意味着宣称“一次加水续航里程超过500公里”的青年汽车集团,终于“人设”崩塌。戈恩出逃2018年11月,雷诺-日产-三菱联盟前主席卡洛斯·戈恩在东京被捕。面对各方指控,戈恩全部否认,并指责日产高层合谋“政变”。被捕后,戈恩为取得保释总共缴纳了15亿日元保释金。但他必须交出护照、待在东京,被监控住所,出行须有警方、检察厅、企业方面三名代表陪同。但让所有人震惊的是,交了巨额保释金的戈恩竟然在日本检方的严密监控之下逃走了。2019年的最后一夜,戈恩逃离了位于东京的住所,并在同一天发表声明向外界证实已回到黎巴嫩。戈恩出逃事件,堪比现实版的《肖申克的救赎》。OMG!买它!10月16日晚,宝沃代言人雷佳音联合淘宝极受欢迎主播陈洁Kiki,以及被称为"民间爱迪生"的手工耿,在宝沃汽车位于北京密云的工厂开启直播卖车活动。两个半小时直播期间,用户累计预定宝沃汽车1623台,订单金额达2.2亿,创2019年度整车厂商直播预定量新纪录。这意味着,平均每分钟预定下单达11次。无论直播带货是不是真的跨进了汽车这个最顽固的圈子,我们都对它持有保留意见。2019年,汽车市场“伤亡”惨重,我们2020将何去何从?目前已知的好消息是2020年已经决定新能源产品补贴不会退坡了,也就意味着,中国这个全球最大的汽车市场,在全面向新能源转型的路上,又多了一段襁褓期。所以随着市场驯化和消费者购买新能源意识的提高,我们期待2020的新能源利好会带动车市发展。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

直播带货越来越流行,是快时尚的玩法变了吗?

直播带货越来越流行,快时尚的玩法真的变了,只有人们永远跟不上的万千时代啊,

直播带货式营销真的适合二手车圈?

流量时代,谁都想7a686964616fe58685e5aeb931333433626439在直播领域赚到"一个亿"!生意越来越难做,但总有一群人,能踩中风口,找到发财商机。从李佳琪的"OMG,买它,买它,买它"的流行语在网络上爆火,到"淘宝直播一姐"薇娅,再到罗永浩签约抖音,一个个标杆性人物的进军让直播带货的商机再次浮现。单就看媒体报道的"一夜带货一套房的薇娅、1.3亿买上海豪宅的李佳琪",就可见直播带货的市场前景。这也让二手车经营者蠢蠢欲动,甚至开始怀疑,如果不做场直播会不会错过"一个亿"?不做直播,会不会被社会淘汰?汽车圈直播带货是"昙花一现"?汽车虽然是一个高价低频的大宗消费品,但线上直播卖车已并非新鲜事。2019年9月,知名网红主播薇娅在15分钟内成交了超过40台哈弗H6运动版车型销量;10月,雷佳音联合"手工耿"直播3.5小时,帮宝沃汽车拿下1623个预订单,创下直播卖车记录。11月1日,主持人李湘与汽车KOL(关键意见领袖)闫闯合作直播,为长城汽车引入200多辆的加购数量,转化率远超传统4S店。当然,这不仅反映了车企应对疫情的敏锐,也说明企业对这一营销模式的重视。比如,特斯拉汽车在抖音进行直播,上汽乘用车公司副总经理俞经民更是亲自直播间中热情"带货"。此外,宝马在天猫京东平台开启直播,蔚来汽车到目前为止也已经举办了数十场直播,爱驰汽车新车上市也采用直播形式……那么这种线上直播营销模式真的有效吗?还是只是一场无厘头的狂欢?全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,对于像汽车这类大宗商品来讲,采用直播这一形式又类似全方位绕车比较直观,但汽车毕竟是一个长决策周期的消费行为,所以直播卖车的效果转化率低,成交质量不高。"经销商不应该把直播作为提升销量的主要方式。"但是也有人认为,随着新时代的到来以及通讯技术的不断发展,如何利用流量更高效的进行营销将成为未来的重要课题。“直播带货”可能成为人们未来购买行为的常态。不管是跟风还是趋势,但对于车企而言,越早探索互动,就能越明晰自己的品牌及产品定位,从而打造自己的私域流量池,也将越有存量先机,从而抓住新时代的传播增量。直播带货式营销真的适合二手车圈?防疫期间,人们观看直播的频率大幅上升,线下看车试车受阻,直播看车需求逆势增长。相比通过照片和视频看车外,有主播讲解、亲身体验的二手车直播看车形式似乎更受青睐。用户可以近距离看到二手车的细节动态,并在专业主播的讲解下,对二手车的性能有更好的了解,还可以通过弹幕进行提问与互动。正是这个"自造"传奇的直播平台,让不少二手车经营者创下了可喜的佳绩。但崔东树并不看好二手车直播带货。因为如今市面上很火的直播带货更多趋近于标准化、性价比比较高的物品,消费者比较熟悉且消费门槛低。而对于二手车这样非标大件的物品来说,即便请上流量很大的明星,能否带动消费者购买仍然充满疑问。"但对于单价相对较高的二手车而言,消费者对其安全性、敏感性的指标还是比较注重线下的考量体验,所以二手车直播带货还是一个比较难的事情。但网上销售二手车主要在B2B这种拍卖形式更现实可行。"二手车业务要向数字化要利润?二手车销售形式的升级优化,是应对防疫期间行业低迷的必然举措,而数字化升级是其中的关键所在。数字化意味着二手车整套业务流程全部线上化,线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。直播带货对于二手车圈来说我认为可以部分吸收,毕竟直播带来的流量效益不容小视。疫情后人们对于私家车的需求势必反弹,如果通过互联网进行数字化、智能化的营销,将成为二手车圈优化自身的重中之重。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

直播带货有什么需要注意的事情吗?

自建直播间,培养自己的带货主播优点:成本低,可控性强,是电商的主流玩法。参与双十一的电商中,有一半都7a686964616fe59b9ee7ad9431333433626531搭建了自己的直播间。在直播间进行直播的,是普通的员工。有一家零食企业,每次直播有2个主播出镜,4小时轮换一次,每天直播一场。假设一家公司有4个职员专职直播出镜,一个月5000元底薪,加提成。一个月成本2万多,比投一次广告划算很多。自建直播间,切记要弱化主播的个人性格,突出品牌性格。要让用户是冲着品牌而来,不是冲着主播而来。这样即使主播离职,换人了也不会对粉丝有影响。有个电商产品自己的某场直播中,用户一直问,某某小姐姐什么时候上线带货呢?这是一个很危险的信号,要立刻消灭掉。做直播间对于传统企业来讲可能有点难度,毕竟有的公司几乎没有线上运营能力的。但换个思路,就当做把销售从线下搬到线上就可以了。直播带货的大拿不是长的好看,不是多才多艺的达人,而是销售能力强的人,试问,哪个公司没有几个销售冠军呢?让他们去线上带货,一样能卖的很好。缺点:流量少,带货效果不佳。直播带货是个新鲜事物,大家都来尝试,但做的好的很少,一是不熟悉平台规则,不知道如何获得流量和吸引关注。二是销售技巧缺乏,带不动。风险与机遇并存,就看公司的运营水平了。找网红达人带货,付费推广优点:见效快,分分钟卖断货。这是有广告预算的电商公司玩的,付费推广是一门学问。花钱不难,难的是花出去的钱,能收的回来且有盈利。我们看到直播带货,一场卖掉几万支口红,成交几百万,这都是个案,不具有参考性。正常来说,能做到1:1的投入产出比已经很不错了。投的钱,回不了本也很正常。要知道,主播带货并不是任何产品都能带的动的。我们在找主播带货时,一定要打听清楚,自己这种类型的产品主播有没有带过,效果如何。比如电子产品直播带货,基本上是亏钱的买卖。直播带货最好的产品是护肤品和快消品,除此以外的,目标用户不精准,再大牌的主播也带不动。

罗永浩首次直播带货销售总额破亿 你会看直播带货买车吗?

中国第一代网红,可能是东半球最强的网络主播罗永浩,在4月1日抖音首场直播带货销售额突破1亿,虽然有些口误瑕疵,但算基本发挥正常水平。可以说老罗的直播为早已火热的热播带货圈子又添了一把柴。今天我们来聊聊直播买车到底靠不靠谱。2月份疫情开始以来,鬼斗车领衔东三省主流媒体共同推出《【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书》系列报道,共采访40余个汽车品牌经销商。在采访中鬼哥发现在2月-3月期间,所有经销商都开启了网络直播卖车。有些品牌的区域销售主管带头直播,突然间直播领域不那么火爆的汽车行业突然主播陡增,各个汽车垂直APP也纷纷开通直播功能,掀起了一轮汽车直播热。不为7a64e78988e69d8331333433626433卖车为赚吆喝目前汽车行业逐渐开始复苏,各家经销商的自然进店客流相较3月每天都在增加,但目前鬼哥采访到各家经销商店总们均表示尽管目前自然客流逐渐恢复正常,但在店头的网络直播依然会继续做下去,并不是为了卖车。因为实际情况来看,通过网络直播卖车的实际销量非常少,完全无法和传统的店头销售和DCC销售相比。只能解决店面广宣和集客的问题。汽车销售顾问也在渐渐接受这种全新的销售模式,“我们店销售顾问还没太适应过来,我们会给销售顾问排班,每个人每周大概就播一次到两次,每次2个小时左右,不会太耽误销售顾问的工作。而且如果直播能够产生集客,也算是没白辛苦,销售顾问也是能接受的”。东风本田长春某特约店店总表示。所以从目前来看,像靠网络直播卖车是不靠谱的,经销商还是把网络直播还是当成一个宣传平台。真正拿下客户还是需要在店头进行面对面谈判解决。为何网络直播卖车不靠谱?罗永浩也好,李佳琪也罢这些网络带货红人的影响力毋庸置疑,但是想要触碰汽车销售,还是一种不切实际的想法。首先通过网络直播卖产品的消费者最大特点就是为了“占便宜”。网络直播带货的爆款商品有一个重要特性就是价格优惠区间巨大,注意,这里说的巨大是指和在官方正规渠道优惠后的价格相比。举个例子,一套护肤产品厂家给经销商的进货价格是200元,全国经销商统一零售价是600元,实际这套护肤品的成本是100元。那么厂家为了打响品牌知名度完全可以给到主播低于经销商的进货价格。通过直播短时间大量销售产品完成用户信息收集。而汽车显然不具备这样的利润空间,中国目前的传统车企采用的还是授权经销商销售,属于半垄断性质。随着车市下行,各个经销商在传统店头销售的车辆利润已经非常低,在没有厂商额外专属政策的情况下,为直播间消费者提供超过店头优惠价完全不可能。其次就是商品本身价格,我们通过罗永浩直播的带货情况可以看出,300元是个分水岭。低于300元的产品如果价格合适会被瞬间买光,而价格一旦达到500元之后,直播间的弹幕大多会说“优惠力度不够”,销售情况也不理想。有人认为直播带货靠主播流量和话术,其实完全错误,直播带货最根本的还是看价格。如果价格超过人们的心理预期。绝大多数人会采用“下次一定”的做法。并不是说看直播的人消费能力不行,而是他们觉得通过厂商官方渠道购买更放心。鬼哥采访了办公室的小姐姐,他们有可能会在直播间花200元买一个口红,但绝不会花8000元在直播间买一个包包,及时同款专卖店和官网的价格是10000元,他们仍会选择更贵的。鬼扯:所以目前来看网络直播会成为未来汽车经销商的宣传渠道不假,想要靠直播带货卖车,现在不可能,未来也不可能。最后我们来聊聊老罗这次“下海”直播界会不会成功?鬼哥办公室的一位小哥哥是老罗的死忠粉丝,他几乎买了老罗在锤子科技时期出过的所有品类产品,从手机,充电宝,耳机,智能音箱到旅行箱,书包,T恤,帆布鞋。这次老罗直播他没有买东西,据他说是因为没有太需要的。这位小哥哥通过实际行动完美诠释了钢铁直男的消费理念,“扣门且偏执”。当年支持老罗因为所有商品均由老罗公司自己出品。而时至今日,当年傲慢偏执的老罗已经走上了帮别人赶场子的道路。不免让自认为卓尔不群粉丝感到一丝悲凉。很遗憾,老罗死忠粉丝中相当大的一部人是这样想的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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