财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-04-03 23:57:00 作者:DF522 信息来源:上游新闻

[2009年白山经济发展] 2009年,全市实现地区生产总值370.4亿元,是2007年的1.6倍;三年中,全市现价增加值增长55.8%,高于同期全省平均增速19.5个百分点,分别高于...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  4月3日下午,重庆市2020年首轮新基建项目集中开工视频联线活动在重庆高新区举行, 万州、两江新区、大渡口、江北等地设立了12个分现场。本次集中开工项目共28个,总投资约1054亿元,其中,新型基础设施项目22个,总投资815亿元,涵盖5G网络、数据中心、人工智能等众多领域。

  当前,5G、大数据、物联网、人工智能等新技术、新应用为代表的新型基础设施建设,在推进疫情防控和复工复产中发挥了巨大的作用。加速布局新型基础设施建设,正成为国家加速推进高质量发展的重要举措。在当天举行的重庆市2020年首轮新基建项目集中开工视频联线活动上,以5G网络、数据中心、人工智能等为代表的22个新型基础设施项目集中开工,总投资815亿元。

  新型网络基础设施项目是此次集中开工的一大亮点。本次共集中开工重庆移动5G工程等6个项目,总投资307亿元。其中重庆移动、重庆联通、重庆电信将在年内建设共计超过3万个5G基站,实现主城5G网络全覆盖,打造国内领先的5G精品网络示范区。

  在智能计算基础设施项目方面,本次集中开工数据中心项目5个,总投资超67亿元,包括备受关注的腾讯西部云计算数据中心二期项目、中国华录·重庆数据湖产业园等。其中,腾讯西部云计算数据中心二期项目,总投资30亿元,将在一期项目的基础上,规划建设服务器10万余台,打造中国西部最大的单体数据中心。中国华录·重庆数据湖产业园,总投资20亿元,项目建成后,将有效填补重庆光磁一体存储能力短板。

章指出:中国共产党是“中国特色社会主义事业的领导核心。”中国共产党的领导地位是由党的工人阶级先锋队性质决定的,是经过长期革命斗争考验形成的。 80多年...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  近年来,重庆将人工智能作为新型基础设施建设重要组成内容,今年3月科技部正式批复支持重庆建设国家新一代人工智能创新发展试验区。在集中开工活动上,5个人工智能为代表的转型促进基础设施项目也正式亮相,总投资274亿元。其中,光大人工智能产业基地总投资规模达200亿元,将全力打造国内乃至全球顶尖的科技创新示范区和智慧城市标杆,项目达产后预计可实现年产值逾千亿。

  此外,还有多站融合智能变电站等3个融合应用基础设施项目(总投资155亿元),长安汽车L4级无人驾驶运营平台等2个创新试验基础设施项目(总投资11亿元),省级工业互联网安全态势感知平台等1个网络安全基础设施项目1个(总投资1亿元)等项目集中开工。

  除新型基础设施项目外,当天还一同集中开工了6个基础设施补短板项目,总投资达239亿元。其中,市公共卫生医疗救治中心应急医院、三峡公共卫生应急医院建成后,将新增各类床位3500张,极大补充完善我市传染病应急医疗设施。渝黔复线高速公路连接道、武隆至道真高速公路总投资分别超过50亿元,建成后将进一步缓解重庆主城区南部交通压力,提升渝东南快速通道通行能力。

重庆八大投: 重庆市高速公路发展有限公司。 重庆市高等级公路建设投资有限公司。 重庆市城市建设投资有限公司。 重庆市建设投资公司。 重庆市水利投资有限公司。 重庆市开发投资有限公司。 重庆市水务集团。 重庆市地产集团。 一、渝富——地方金...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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青岛新闻网9月29日讯 青岛人期盼了百年的重点工程青岛地铁又传来捷报。受环境保护部委托,环境保护部环境工程评估中心于9月27~28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程(3号线)环境影响报告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  “加快新型基础设施建设,有利于扩大有效投资、培育新的增长点,有助于引领实体经济转型升级、激活发展新动能,是当期稳增长、长远促发展的有力举措。”重庆市发展改革委相关负责人表示,这批项目的成功落地,将为重庆建设“智造重镇”“智慧名城”、加速产业“补链成群”发挥重要作用,同时更表明2018年、2019年智博会成功举办后,市场和企业更加认同重庆实施的以大数据智能化引领的创新驱动发展战略行动计划,重庆投资环境持续优化,市场主体活力迸发。

西部大开发的范围包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西等12个盛自治区、直辖市,面积685万平方公里,占全国的...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  重庆聚焦以新基建把握新机遇、拓展新空间、培育新动能,进行系统谋划,正在梳理策划新型基础设施建设重大项目动态库,截至目前入库项目250余个,总投资超2300亿元,包括中国智谷(重庆)超算中心、智慧广阳岛、超瞬态物质科学、5G自动驾驶公共服务平台、全SiC新型充电桩等新项目。

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浑江市的经济发展

[2009年白山经济发展]  2009年,全市实现地区生产总值370.4亿元,是2007年的1.6倍;三年中,全市现价增加值增长55.8%,高于同期全省平均增速19.5个百分点,分别高于同期长春和吉林16.1个和7个百分点,在全省GDP中所占比重由2007年的4.49%提高到2009年的5.14%;2007年,我市GDP分别比白城、辽源高出9亿元、21亿元,2009年则分别高出14亿元和28亿元。从运行质量看,2009年全市完成全口径财政收入36.4亿,是2007年的1.7倍,其中地方级财政收入完成19.8亿,用两年时间基本实现翻一番;全口径财政收入与通化的差距由2007年的14.7亿元缩小到2009年的10.8亿元;财政收入占GDP比重达到9.8%,在全省居于第4位,财政收入中非税收入比重低于15%2009年,全市3000万元以上重点项目计划安排470项,总投资2390亿元,年度计划投资380亿元。其中续建项目198项,总投资713亿元,年度计划投资230亿元;新开工项目191项,总投资689亿元,年度计划投资150亿元;预备项目81项,总投资988亿元。470个项目中工业项目254项,总投资863亿元,年度计划投资171亿元。亿元以上重点项目260项,总投资2284亿元,年度计划投资348亿元,其中10亿元以上30项,总投资1722亿元,年度计划投资198亿元。全市4至5月份预计开(复)工3000万元以上重点项目216项,总投资627亿元,今年计划投资221亿元。2009年,白山市完成全社会固定资产投资406.7亿元,同比增长35.5%,增幅居全省第1位;完成地区生产总值370.4亿元,同比增长21.5%,增幅居全省第2位;实现全口径财政收入36.4亿元,同比增长20.8%,增幅居全省第3位;实现地方级财政收入19.8亿元,同比增长26.9%,增幅居全省第1位;实际引进域外资金193亿元,同比增长40%。全市呈现出速度加快、效益提升、后劲增强、民生改善的新局面。我市把调整产业结构、转变经济发展方式作为战略举措,全力打造“三五二”产业格局,带动我市经济全面转型。[2010年白山经济发展] 白山夜景2010年,白山市全社会固定资产投资奋斗目标是突破570亿元。为完成这一目标,我市按照新上项目抓开工、续建项目抓进度、竣工项目抓达产、后续项目抓谋划的工作思路,坚定不移地实施投资拉动和项目带动战略,加快项目建设,切实增强发展后劲。抓好390个续建和新开工项目。对今年拟新开工的190个项目,积极创造条件,抓紧办理立项、用地、环评等手续,落实建设资金。相关部门明确专人负责,帮助办理有关手续,确保4、5月份集中开工一批重点项目,6、7月份再开工一批。对在建的200个3000万元以上重点项目,加大推进力度,定期跟踪调度,及时协调解决建设过程中遇到的困难和问题。对今年计划竣工的120个项目,加强后续服务,协调配置生产要素,促其尽快达产达效。重点推进22个投资10亿元以上重大项目。对关系全局,影响未来的重大项目,实施市级领导包保,加快推进力度。赤松核电站完成部分大件设备运输路、5公里进厂路及“四通一平”工程;长白山国际旅游度假区北区部分项目完工、南区全面开工建设;煤矸石发电厂完成主体厂房封闭并进行设备安装;大山合食用菌项目竣工投产;农夫山泉二期生产线完成部分主体工程;宇松铁路完成投资10亿元以上。抓紧后续项目的包装和谋划。按照国家投资导向、产业政策支持的重点领域,抓住国家新一轮振兴东北老工业基地和长吉图开发开放契机,有针对性地超前做好项目的谋划包装和申报对接。今年,10个产业推进组谋划10个至20个3000万以上重点项目,2个以上10亿元以上项目。每个县(市)区谋划包装一批对县域经济有带动作用的大项目、好项目,包装2个10亿元以上项目。

重庆八大投具体是哪些公司?

重庆八大投:重庆市高速公路发展有限公司。重庆市高等级公路建设投资有限公司。重庆市城市建设投资有限公司。重庆市建设投资公司。重庆市水利投资有限公司。重庆市开发投资有限公司。重庆市水务集团。重庆市地产集团。一、渝富——地方金控样本.金控,即金融控制股份公司的简称。以控制其他公司的股份作为主要业务。根据控股关系形成一种母子公司关系。母公司除控股子公司外,本身还有特定业务的控股公司为事业型控股公司。本身没有特定业务,专门以控股子公司为公司业务的控股公司称作纯粹型控股公司。重庆渝富与广安爱众集团均为事业型控股公司。渝富,全称重庆渝富资产经营管理公司,2004年成立,注册资本金10亿元,归口国资委管理。是重庆市的地方金控集团,负责处置不良资产、金融控股、土地储备、参股国企;在“九大投”中,渝富作为金融类的投资集团而别于另外八大建设类投资集团(渝富对国企的运作着实高明)。渝富运作模式主要有3个。分别是不良资产处置、资本运作与储备地产,他在这三个模式中娴熟地变着脸。他发动大量现金资本直接进行投资已成为常态,在不良资产面前,它以资产管理公司身份出现;对金融资本领域大举进入,又现回金控面目。坐拥大量土地储备,则近似一家地产集团;“善变”的渝富,忠实地充当着“重庆市国资委的一个工具”。如其他府投平台一样,充当着重庆市委市政府,或者说是操盘手黄奇帆的工具。(一)处置不良资产渝富最初的运作带有“空手套白狼”的色彩。2000年,重庆市政府开始通过处置烂尾楼、债转股等方式解决当地企业,尤其是国企遗留的不良资产。2003年,萌发把分头分散进行的各种债务重组,统一到一个平台、一个系统上来集中运作。这与当初将国债项目集中成立各类建设投资公司如出一辙。同年3月渝富成立。(广安区将项目资金打捆使用与之异曲同工)渝富扬名资本市场的代表作是处置工商银行重庆分行一笔107亿元的资产包。彼时,重庆市政府以市财政局持有重庆市商业银行、上海长发集团和交通银行的国有股权计3.18亿元,以及经评估后的国有土地资产7.02亿元作为公司实收资本,共计10.2亿元组建重庆渝富,其后重庆渝富又将政府陆续注入的土地资产做为抵押,从重庆国开行获得21.7亿元长期贷款,进而一举拿下重庆工行107亿的不良资产包,实际偿付率为20.28%。然后再由债务企业回购该公司持有的债权。(二)资本运作渝富在国企面临困难时,他不是输血,而是“煮一锅羹,各分一杯”。渝富以资本优势帮助国资委下属的产业集团进行投入,他扶持的不只是国企,更是产业。重庆国资委提供的数据显示,自渝富成立以来累计为国企改革、改制、重组提供周转资金181亿元。(三)储备地产2007年末,渝富土地储备总量达到37052亩之巨。可以猜测:渝富储地的手法应该同城投、高投、水投等大致相同,只是侧重不一样,渝富是帮助城区内的国企“退城入园”与产业升级,同时盘活土地与企业,有点“以资本换土地”的味道,而城投则是以城市公共基础设施换地,高投是以路换地,水投是以水利设施换地。二、城投——政府性投融资平台的标准城投全称为重庆市城市建设投资公司,1994年成立,当时注册资本2000万元。定位为筹集、管理城市建设资金,投资城市基础设施建设的专业投资公司。2002年,重庆市为加快政府投融资体制改革,对城投公司职能重新定位,明确为城建资金的总渠道;主城区路桥建设的总账户;城建资金所需土地的总储备定位(也称“三总”)。目前初步形成以城市基础设施建设投资及工程项目管理为基础,集金融、土地整治经营、大型市政设施管理和房地产开发等综合性、跨行业、多元化产业结构的大型国有集团公司构架。截止2009年6月,重庆城投总资产达604亿元,累计筹融资近800亿元,投资主城桥梁、立交、道路等市政公用设施项目70多个,已建和在建的跨江大桥8座。先后建成鹅公岩大桥、解放碑广场、人民广场等,救活了重庆万州机场和黔江机场。现任董事长华渝生,1953年生,重庆人,研究生学历,高级经济师。重庆城投主要在城市建设方面发挥作用,一是根据重庆市的城市规划和每年基础设施的建设计划,投资建设主城区的重大的公益性的基础设施,包括城市道路、桥梁、广场、展览馆、会展中心、植物园等,这些建设几乎都是公益性的,而且投资规模相对都比较大。二是对投资项目进行管理和控制,主要是资本运作。三是参与旧城改造。重庆城投应该最符合政府性投融资平台的要求,投资范围基本全是城市公益性基础设施建设,而其巧妙的经营手段能使自己不至亏损而收支平衡是最成功的地方。其融资模式主要有四个,分别为:(一)信托投融资信托与银行、保险、证券共同构成现代金融业,相比之下更具专业性,更需要高明的操盘手。重庆城投运用信托投融资通过其控股的子公司重庆国际信托投资公司(简称重庆国投)来实现,“以基础设施和金融为投资重点,不断壮大信托主业。”这是超级操盘手黄奇帆给重庆国投的定位。2002年前,重庆国投管理的信托资产才4000多万元,仅4年时间,就增至168亿元,大部分投向了基础设施。其大手笔包括:重庆沙坪坝区凤中路改造,信托支持2亿元;投资大渡口区基础设施2.69亿元;牛滴路改造9500多万元等。城投最精彩的一幕当属以信托资金实现对渝涪高速的经营控股权,渝涪高速总造价49亿元,当年如何筹集资金完成这条路建设的情况不得而知,问题是如何收回投资成为当地政府头疼的一件事。2003年,重庆国投和重庆高速公路发展有限公司(简称重庆高速)共同成立渝涪高速公路有限公司(简称渝涪高速),以接手经营权来为公路买单(这里面应该有TOT的原理)。新公司注册资本20亿元,重庆高速出资6亿元,重庆国投出资14亿元。可是重庆国投并没有14亿的真金白银,于是其设计了渝涪高速公路股权信托计划来募集这14亿元的资金。该信托计划为国内最大规模的集合信托计划。之后,渝涪高速过路费收入2004年为3.78亿元,2005年为4.03亿元,重庆国投效益可观。试作猜测:按照黄奇帆的思路,除了上市融资与银行借贷之外,还有外资、民资可以利用。而外资与民资最青睐的莫过于政府性垄断行业与项目,总投资49亿元的渝涪高速正属于资本密集性、市场化程度低、垄断性的大型基础设施建设项目,故而采取股权信托必然受到外资与民资的欢迎,可以说重庆国投无疑是利用股权作为杠杆撬动社会资本的典范,我们学习重庆国投的此一经验,精华是股权利益的杠杆作用,关键是垄断行业这个收益保证。(二)发行企业债券2002年,重庆城投发行15亿元债券,主要用于“半小时主城”建设,这是西部第一家经中央特批向全国发行的企业债券;2005年,重庆城投又发行20亿元规模的企业债券。其后,重庆城投还发行了一次企业债券。目前,重庆城投是西部唯一一家发行过三次企业债的企业。(三)BT与BOT模式这两个模式主要被城投运用在桥梁建设上。BT模式主要针对本身无法经营的桥梁,往往是城区范围内的桥梁,于是与桥梁附近的土地挂钩,充分运用土地增值这个杠杆,撬动社会资本,而BOT模式则无须与土地挂钩,直接用经营权融资,“用时间换空间”,往往运用在远离城区的交通要冲。城投运用BT模式比较有代表性的是2004年朝天门长江大桥的修建,这座桥工期3年,建成后,按照审核投资额度进行回购。而回购大桥的钱来自土地增值。大桥开工前,城投在大桥连接的主要地区拥有7000多亩土地储备。这些土地的价格无疑随着大桥的修建而在原来的基础上获得不同程度的提高。试作推测:大桥附近土地随着大桥建成而升值的预期是BT模式被重庆城投成功运用的关键,要借鉴的话,何止是桥梁,城市中任何公共基础设施建设,只要能使附近土地增值,都可以考虑土地增值的杠杆作用,运用BT模式。城投采取BOT模式比较有代表性的是投资20亿元的重庆嘉华嘉陵江大桥。这座大桥采取BOT模式来承建,其经营期限为27年,然后再还给重庆市政府。结合广安区思考:流杯滩大桥可否采取BOT模式,现在广安河东工农业均有巨大的发展,河东河西之间的交通需求非常大,而广渝城际高速很有可能会在花桥镇设出口,流杯滩大桥对于广安统筹渠江两岸发展意义重大。城投综合运用BOT和BT模式最成功的一年是2004年,这一年城投开工建设了5座跨江特大型桥梁,投资总量达120亿元。目前,石板坡长江复线大桥、菜园坝大桥、朝天门大桥、嘉华大桥、鱼洞大桥都已投入使用。这是重庆城投采用新型融资方式在中国乃至全世界创造的一个奇迹。(四)上市融资与银行借贷重庆府投平台公司均有上市直接融资的打算。重庆城投获得各大银行的综合授信达131亿元。三、地产集团——政府意志的忠实执行者地产集团全称为重庆市地产集团,2003年成立,是重庆市政府的直属企业,注册资本20亿。集团下属子公司包括:重庆中振土地治理公司、重庆市城市建设发展公司,重庆大宅物业管理公司、重庆康田置业公司,以及参股的中新大东方人寿(保险公司)、重庆航空等公司。当初设立地产集团的目的是通过土地的储备来搭建一个优良的投融资平台,为经济和公益事业筹集资金。所以,地产集团所有活动都体现了重庆市政府的意志,体现重庆发展经济的思路,地产集团是政府意志的忠实执行者。所以集团的职责是:建设用地的征用、土地收购储备和耕地的占补平衡,以及廉租房建设等。具体而言:一是建立政府主导型土地储备供应机制,调控土地供应市场,保证城市总体规划和土地利用总体规划的实施,通过市场运作机制进行土地整治,提供“熟地”交由政府拍卖,为政府积累资金;二是落实市政府关于土地开发整理的要求,为实现耕地“占补平衡”提供新的耕地资源;三是承担市政府确定的廉租住房项目建设;四是结合土地储备,承担市政府涉及旧城改造建设等交办任务。(一)经营土地重庆大学城是地产集团的代表作。整个大学城建设资金投入在100亿元左右。地产集团运作的核心是:把基础设施弄好,把“生地”变成“熟地”。全过程是:从政府那里征地,以土地向银行抵押获得贷款,以此贷款来平整该土地,再卖已经平整好的土地,最后从中获利。地产集团主要大手笔还有:重庆中央商务(南部)开发区、重庆西永微电子工业园(该园区定位于建设全国领先、西部最大、技术水平最高的IC产业基地,以集成电路为代表的微电子工业园区)。(二)进军保险业黄奇帆认为,“一个完整的物流体系是由加工平台、金融平台、运输平台三个平台构成。” 地产集团为此早已埋下伏笔。2004年4月,地产集团和新加坡大东方人寿签立合作意向书,并向国家保监委递交保险公司成立申请。2005年8月,双方正式合资设立了中新大东方,该公司注册资本3亿,双方各出一半。董事会6人,双方各派3人,董事长为地产集团的李英儒,财务经理也来自地产集团,总经理为新加坡大东方人寿的陈建才。地产集团进军保险业,准确是说是重庆市政府进军保险业,有其不得不为的原因。一方面,重庆经济发迅速展,其经济地位已直指长江上游经济中心,一个区域性经济中心不能不发展金融业,而保险业是金融业必不可少的产业,但是,重庆到目前为止还没有一家属于自己的保险公司。另一方面,重庆市经济发展需要大量资金,但是,重庆保险资金却大部外流。之前,在重庆开展业务的保险公司总部都不在重庆,因此重庆市每年有40亿-50亿元的保险资金流出。而中新大东方人寿保险有限公司总部设在重庆,可以保证保险资金留在重庆。试作猜测:一个地方的资金外流,无法参与本地经济建设,这就是一种损失。所以我们认为“西钱东用”是对西部地区不公平的“抽水机效应”,落后地区的银行将存款拿到发达地区去放贷是不道义的。而且,通过中新人寿的组建,还牵出更深远的金融布局。新加坡大东方人寿是新加坡大东方(控股)的独资子公司,而后者又是新加坡第二大银行——华侨银行的子公司。目前华侨银行正积极参与重庆市商业银行的重组。(三)以高端资本运作回归府投平台支持公益的本质目前,重庆铁路、公路、水运的枢纽框架性要素基本齐备。但是,重庆没有自己的航空公司,设立重庆航空可以使重庆的交通枢纽更加完善。他将以江北机场为基地,开展重庆市始发至西南地区以及国内大中城市的公共运输业务。航空是一个资金密集性行业,航空公司亏损的居多,但是重庆却要反其道而行之,这实在是大担当与大智慧。第一,在重庆所有府投平台中,地产集团的“利润”最丰厚,按照其收支平衡的思路,“吃亏”之事理当承担。第二,重庆高标准打造区域经济中心,高标准提供公共基础服务,航空服务必不可少,这是对区域经济中心地位的维护。第三,我们不能只分析航空公司本身的亏损,而忽略其对旅游、国际贸易等相关产业的带动作用,这实际是重庆市政府高瞻远瞩的谋划。四、高发司——逼出来的高速高发司全称为重庆高速公路发展有限公司,是重庆所有高速公路的开发商和运营商。业务归口于重庆市交委,注册资本为20亿元人民币,总资产500亿元人民币。主要任务是负责全市高速公路的建设运营、养护、融资等工作。截至2003年底,重庆建成高速路581.7公里。而从2004年至今不到6年时间,高发司完成了此前14年的高速公路建设量,建设速度比以前快了一倍多。高发司前身为重庆高速公路建设管理处和重庆高级公路建设指挥部。1998年为改变原有高速公路管理单位过多,机构重叠,各自为政的局面,改组重庆高速公路发展有限公司。2000年,重庆市交委做出完善高发司体制的决定,把全市高速公路建设、营运划归高发司统一管理。2003年,在重庆市提出“二环八射”高速公路规划背景下,高发司对下属建管合一的全资子公司实行建管分离,分时序按照片区组建专业化的建设、营运公司,承担2000公里高速公路的建设管理重任,高发司真正高速发展的时期也就在这个“二环八射”背景下,这是加压驱动的结果,逼出来的高速度。高发司主要采取债权融资、统贷统还的的银行贷款融资以及BOT合作、转让经营权等融资模式。采取BOT模式的高速公路有:渝邻高速、垫忠高速、渝遂高速等。转让经营权的高速公路有成渝、渝涪两条高速公路。试作推测:由于高速公路是收费公路,所以收益没有问题,高发司融资面临的问题是资金量大、部分线路收益差、以及建设与管理的问题,其运作模式简单,而且是越简单越好,就3个思路的结合。一是总的思路,他是重庆所有高速公路的开发商与运营商。二是统的思路,不只是银行贷款采取统贷统还,其他融资方式也是“统贷统还”。三是分的思路,建管分开,承建的不同时间段,不同路段都实行总公司控制下的分开管理。五、从高投到交旅——华丽转身背后是更高深的谋略高投成立于2002年,全称为重庆高等级公路建设投资有限公司,业务归口于交委。成立背景是“8小时重庆”交通规划,有储备土地,经营土地的权利。2006年更名为重庆交通旅游集团公司。(一)高投主要大事1、“8小时重庆”公路建设。2000年,重庆市提出建设“8小时重庆”工程。建设辖区内四十几个县级行政区域的高等级公路路网、将所有区县到主城区的时间距离缩短到8小时。要求在2003年底,重庆最边远区县到主城的时间也要缩短在8小时内。为实现这一目标,重庆市先前采取的投资途径为:1/3国债投资,1/3市政府专项补助,1/3由各区县筹措。但是由于区县政府财力单薄,施工单位融资又很困难,各地10多亿元的自筹资金很难落实。到2002年11月,时间过去2/3,工程却只完成1/3。这时,黄奇帆提出组建重庆高等级公路建设的投融资平台,将分散使用的各种资金集中起来,形成规模优势和提高融资信用度,再向银行贷款,解决资金不足的困境。高投可谓临危受命,应运而生啊。其用重庆市政府注入的13.7亿元注册资本金撬动了各大银行总计约118亿元的授信贷款,达到了“四两拨千斤”的效果。2003年底,“8小时重庆”工程相继竣工。2、回购1680公里区县公路。高投用5年时间回购重庆市各区县公路40条、里程1680公里,撤销21个收费站。这虽有点“官进民退”的味道,但公益性基础设施建设本来就应该由政府来主导,这也府投平台的初衷。3、建设县际联网公路。继“8小时重庆”工程之后,重庆公路干线网的进一步发展和完善。新建36条、3000多公里县际联网公路。每两个相邻的区县之间,至少有一至两条高等级公路相连接。重庆市约70%的乡镇、近2500万人直接受益。4、在西部率先取消所有政府还贷二级公路收费。2009年,国家出台“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”政策。虽然西部地区的二级公路并没有纳入此次取消的范围,但黄奇帆还是决定重庆市境内所有政府还贷二级公路全部取消收费。高投因此每年少了8个多亿元的营运收入,但重庆市却获得了超过100亿元的中央补贴。这是继三峡工程之后,中央对重庆第二个单个项目直补超过100亿元的项目。5、从高投到交旅。旅游线路离不开道路将景点串连起来,再好的旅游景点,没有路就只能是藏在深闱无人识,2006年,重庆市将高投改名交旅集团。这是重庆市政府对高投的战略转型。这里面包含了重庆市政府对于旅游产业相对交通设施依存度的精准认识,充分发挥了高投修路的优势,使交通与旅游两相互动,共同促进。由高投华丽转身过来的交旅集团很快提出了“旅游管理一体化”的概念,并相继成立“长江三峡”、“都市旅游”、“乌江画廊”三个子公司,用最快的速度对重庆各景区实施整合和打造。(二) “以路换地”模式比较有代表意义的是长寿区长江大桥的修建。其运作方式为,高投负责大桥修建,长寿区则划出大桥附近土地5000亩给高投,高投以土地为抵押向银行申请贷款,将桥建好后交长寿区。这时高投所有的5000亩地已经增值了将近3亿。试作推测:一般认为,路是最基本最重要的公共基础设施,路修到那里,哪里的土地就会升值。而对于许多区县政府而言,他本身大多财力受限,想修路又拿不出钱,重庆的模式就是由高投与区县合作,由区县先圈了一点地给高投,高投如果需要融资就拿圈来的地去抵押贷款,然后由高投负责给区县修路,路修好了,土地也增值了,区县利用修好的路搞开发搞产业都容易了,“以地换路”的思路其实是一种为了加快发展,以空间换时间的思路。六、开投—— 公交建设营运集团开投全称为重庆城市交通开发投资(集团)有限公司,由重庆开发投资公司(此开投可视为老开投)、公交集团、站场集团三大国企合并重组而成。主要负责城市交通基础设施的投融资及建设。侧重于铁路、轻轨、公交、站场、民航等方面的建设营运。注册资本34.64亿元,目前资产总规模为300亿元左右。现任董事长为原市交委主任丁纯。开投重组仍然由黄奇帆亲自担当推手,其背景有三:一是重庆计划在2008年至2012年新建180公里轻轨(重庆在过去10年才建成20公里轻轨)、69个公交站场,这需要巨量的资金,需要通过开投融资来实现。二是理顺体制,整合资源。整合前,有时一件很简单的事也要分别听取3个企业的意见,程序复杂。整合后,对于城市交通如何发展,直接在公司董事会上讨论解决,什么地方建公交线、什么地方铺轻轨、什么地方建站场,统一协调安排。预计2017—2020年,重庆将发展成中国第六个、内陆第一个特大城市,这需要有一个大手笔。黄奇帆甚至打算利用开投投资百亿元建城市铁路环线,市民坐火车上下班。开投成立较晚,在运作上暂时没有渝富、城投等平台的亮点与大手笔,但可以想像的是,开投几乎整合了重庆所有公交系统的存量资产,垄断了重庆所有的公交产业,而公交对于一个特大城市来说,那是最基础的公共服务,只要能保持畅通,这本身就是一个大手笔。通达通达,既然通了,能不达吗?奇帆市长,奇人也!七、水投——水产业的缔造者,全国水投的样本水投全称为重庆市水利投资(集团)有限公司,是重庆市水利建设的投融资平台,也是全国水利行业首家省级水利投资集团,2003年成立,注册资本16.39亿元。主要业务有:大中型水源工程、治污工程、中小水电站项目开发、主城区外17个区县的水务一体化经营,有储备土地的职能。水投成立的背景是重庆“九五”水利工程与“泽渝”水利工程。其在投融资方面可谓是亮点纷呈。

西部大开发

西部大开发的范围包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西等12个省、自治区、直辖市,面积685万平方公里,占全国的71.4%。2002年末人口3.67亿人,占全国的28.8%。2003年国内生产总值22660亿元,占全国的16.8%。西部地区资源丰富,市场潜力大,战略位置重要。但由于自然、历史、社会等原因,西部地区经济发展相对落后,人均国内生产总值仅相当于全国平均水平的三分之二,不到东部地区平均水平的40%,迫切需要加快改革开放和现代化建设步伐。 一、实施西部大开发的意义、指导思想和目标任务 实施西部大开发战略,是深入贯彻"三个代表"重要思想的伟大实践,是全面建设小康社会、确保现代化建设第三步战略目标胜利实现的重大部署,是促进各民族共同发展和富余的重要举措,是保障边疆巩固和国家安全的必要措施,关系全国经济社会发展的大局。有利于推动经济结构的战略性调整,促进地区经济协调发展;有利于改善全国的生态状况,为中华民族的生存和发展创造更好的环境;有利于培育全国统一市场,完善社会主义市场经济体制;有利于进一步扩大对外开放,用好国内外两个市场、两种资源,具有重要的现实意义和深远的历史影响。 继续推进西部大开发的指导思想是,以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,根据完善社会主义市场经济体制的目标、任务和要求,认真落实党中央、国务院关于实施西部大开发的战略部署、方针政策和重点任务。坚持解放思想,实事求是,与时俱进,按照社会主义市场经济的改革方向,不断探索西部大开发的新路子。坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,按照"五个统筹"的要求,使经济发展与生态环境、社会进步协调推进,促进经济社会和人的全面发展。坚持一切从实际出发,积极进取,量力而行,有重点、有步骤地解决关系全局的重大问题。坚持把西部地区自力更生、艰苦奋斗与国家政策支持结合起来,更大程度地发挥市场配置资源的基础性作用,不断增强西部地区的自我发展能力。 实施西部大开发是一项长期艰巨的历史任务,也是一项规模宏大的系统工程。既要有紧迫感,又要有长期奋斗的思想准备。总的战略目标是:经过几代人的努力,到21世纪中叶全国基本实现现代化时,从根本上改变西部地区相对落后的面貌,努力建成一个山川秀美、经济繁荣、社会进步、民族团结、人民富裕的新西部。21世纪头10年,力争使西部地区基础设施和生态环境建设取得突破性进展,特色经济和优势产业有较大发展,重点地带开发步伐明显加快,科技教育和卫生、文化等社会事业明显加强,改革开放出现新局面,人民生活进一步改善,为实施西部大开发战略奠定坚实的基础。 当前和今后一段时期,是西部地区深化改革、扩大开放、加快发展的重要战略机遇期。要重点抓好基础设施和生态环境建设;积极发展有特色的优势产业,推进重点地带开发;发展科技教育,培育和用好各类人才;国家要在投资项目、税收政策和财政转移支付等方面加大对西部地区的支持,逐步建立长期稳定的西部开发资金渠道;着力改善投资环境,引导外资和国内资本参与西部开发;西部地区要进一步解放思想,增强自我发展能力,在改革开放中走出一条加快发展的新路。 二、四年多来西部大开发的主要进展 2000年1月,党中央对实施西部大开发战略提出了明确要求,国务院成立了西部地区开发领导小组。党和国家主要领导同志多次深入西部地区调研考察并主持召开座谈会,对西部大开发的一系列重大问题做出了重要指示。国务院先后颁布了《关于实施西部大开发若干政策措施》、《关于进一步做好退耕还林还草试点工作的若干意见》、《关于进一步完善退耕还林政策措施的若干意见》。中央办公厅、国务院办公厅印发了《西部地区人才开发十年规划》。国务院办公厅转发了国务院西部开发办《关于西部大开发若干政策措施实施意见》。经国务院批准,国家计委、国务院西部开发办印发了《"十五"西部开发总体规划》。国家加大了对西部地区的财政转移支付力度,四年累计4000多亿元。 四年多来,在党中央、国务院的正确领导下,经过各地区、各部门特别是西部地区广大干部群众的共同努力,西部大开发取得重要进展,西部地区投资和经济加快增长,城乡面貌出现新气象。2000-2003年,国内生产总值分别增长8.5%、8.7%、9.9%和11.2%,比1999年的7.2%明显加快;固定资产投资增速大幅提高,其中2003年增长30.7%。 (一)国家政策措施向西部地区倾斜,基础设施建设迈出实质性步伐。实施西部大开发战略四年来,国家加大了对西部地区建设资金投入的力度,中央财政性建设资金用于西部开发约3600多亿元,其中,长期建设国债资金2200多亿元。西部地区金融机构各项贷款余额增加9500多亿元。国家在西部地区新开工了50项重点工程,投资总规模7300多亿元。其中,基础设施建设重点项目完成投资2000多亿元。青藏铁路新线铺轨317公里;西气东输东段工程全面建成,已向华东四省一市商业供气;西电东送新开工项目总装机容量2800多万千瓦,建设输变电线路9800多公里;新建和改造大型水库43座,塔里木河、黑河综合治理初见成效,两河下游胡杨林开始复活;新增公路通车里程累计7.5万公里,其中高速公路4600公里;新建铁路新线、复线和电气化线路4570多公里,新建和改扩建机场30个,其中,竣工15个,在建15个。 (二)退耕还林工程全面启动,生态环境保护和建设显著加强。经过两年多的试点,从2002年起,退耕还林工程在以中西部地区为重点的25个省、自治区、直辖市全面启动。到2003年底,累计完成退耕还林任务2.28亿亩,其中完成退耕地还林1.08亿亩,荒山荒地造林1.2亿亩,造林成活率基本可达到要求。四年多来,退耕还林工程直接增加中西部地区农民粮食、种苗和现金补助收入492亿元,促进了生态改善和农民增收。退牧还草工程开始试点,安排治理严重退化草原1亿亩。天然林资源保护工程全面展开,京津风沙源治理工程进入实施阶段。江河上游和西部中心城市污染治理的力度加大。 (三)农村基础设施建设明显加强,农民生产生活条件逐步改善。油路到县工程已基本完成总里程2.6万公里的建设;改造和新建300多个贫困县的出口公路1.7万公里;县际公路工程总里程4.6万公里,累计开工3.0万公里,完成路面工程4400公里。送电到乡工程解决了969个无电乡的通电问题。广播电视到村工程的实施使西部行政村通广播电视的比例达到97%以上。农村人畜饮水工程基本解决了西部地区2600万人的饮水问题。2001年开始在云南、贵州、内蒙古、宁夏进行试点的生态移民工程,已使70万生活在生态环境恶劣、不具备人类基本生存条件地区困难群众得到易地安置。 (四)科技、教育和社会事业加快发展,人才开发力度加大。近年来,国家在西部地区累计安排科技开发项目2100多个,建设科研基地18个,支持高技术产业化示范项目230个。安排7000多所农村中小学危房改造,支持240多所县级职业教育中心、中专和技校建设,重点建设25所高校基础设施和152所大学的计算机校园网、500多所县级优质普通高中以及中小学现代远程教育示范试点等工程。支持西部地区建设260所贫困县医院、800多个疾控机构、290多个血站和血液中心,配备1190多辆计划生育流动服务车、770多辆巡回医疗车,6万多个广播电视接收装置和一批基层文化设施。中央国家机关加大了对西部地区干部的培训,与西部地区交流干部人数增多,仅2003年,省部级干部交流 17人,220名局级干部到西部挂职;454名西部、少数民族民族干部到中央国家机关和东部地区挂职锻炼。中央组织部、团中央、教育部等组织实施了博士服务团、大学生志愿服务西部等活动。 (五)经济结构调整不断推进,对外开放进一步扩大。西部地区水电、天然气、石油、有色金属、棉花、糖料、水果、肉类等特色产品初步形成优势。旅游基础设施建设明显加强。第三产业增加值比重由1999年的35.2%提高到2002年的38.7%。国有企业改革、改组、改造力度加大,个体、私营经济快速发展。世界500强企业已有近百家到西部地区投资或设立办事机构。四年累计利用外商直接投资75亿美元。东西部经济合作和对口支援加强。仅江苏、浙江、上海等省市投向西部地区的资金就达1000多亿元。 (六)少数民族地区经济建设步伐加快。国家增加了对少数民族地区的建设资金投入和财政转移支付,全国5个少数民族自治区和30个少数民族自治州全部纳入西部开发的范围。国家在西部开发投资中对西藏作了重点安排,第四次援藏建设项目117个,组织有关省市对口支援西藏建设项目70个,总投资400多亿元。国家在新疆布局了西气东输、水利开发、流域治理、退耕还林、交通建设、商品棉基地建设、优势资源勘探等一批重点项目。内蒙古、宁夏、广西自治区投资和经济快速增长。 进一步推进西部大开发还面临许多困难和问题。交通、水利、能源、通信等基础设施落后仍然是制约西部地区发展的薄弱环节,生态环境局部有所改善、总体恶化的趋势尚未得到有效控制,水资源短缺矛盾突出,教育、卫生等社会事业严重滞后,人才不足、人才流失严重,在改革开放方面存在较大差距,投资环境存在不少问题,自我发展能力不足。解决这些困难和问题,既要有紧迫感,又要做好长期艰苦奋斗的准备,进行持续不懈的努力。 三、积极推进西部大开发的任务和措施 要贯彻"三个代表"重要思想,落实党的十六大、十六届三中全会精神和中央关于西部大开发的战略部署、方针政策和重点任务,把加快改革发展作为西部大开发的中心工作,坚持以人为本,落实"五个统筹",继续加强生态环境和城乡基础设施建设,全力推进西部教育"两基"攻坚,加强农村医疗卫生体系建设,积极发展特色优势产业,加快改革开放步伐,改善投资环境,努力开创西部大开发的新局面。 (一)坚持"五结合",进一步加强生态环境保护和建设。继续抓好退耕还林、退牧还草、天然林保护、京津风沙源治理等生态建设工程。退耕还林工作重点是巩固成果,在"五结合"上下工夫。2004年安排退耕地还林任务1000万亩,荒山荒地造林任务5000万亩。集中治理25度以上陡坡耕地和严重沙化耕地,特别是江河两岸、湖泊水库周围的陡坡耕地。要因地制宜,尊重自然规律,注重实效。退牧还草工程要总结试点经验,完善政策措施。2004年安排退牧还草任务9000万亩。要把退耕还林、退牧还草与基本农田建设、农村能源建设、生态移民、后续产业发展、封山禁牧舍饲结合起来,解决好农民吃饭、烧柴、增收等长远生计问题。 要进一步加强环境保护。坚持预防为主、保护优先,落实重要生态功能区的保护任务。加强重大建设项目的环境影响评价和生态环境监管,加强江河上游水污染治理、工业污染防治、矿山环境恢复治理等环境保护工程。加强西部地区中心城市环保设施建设。 (二)坚持"抓两头",继续加快基础设施建设。要继续抓好关系西部长远发展的重大工程和与群众当前利益密切相关的中小项目。集中力量建设好青藏铁路、西气东输、西电东送、水利枢纽、交通干线等重大项目,在抓紧续建工程的同时,根据规划要求和项目前期工作进展情况,2004年适时新开工一批重点工程。加强西部地区农村基础设施建设,改善农民生产生活条件。2004年再安排开工建设县际公路1.6万公里,继续实施人畜饮水工程、县城电网改造工程,完善部分地区农网改造,支持少数民族地区缺电县电力设施建设。支持西部地区已通电自然村(20户以上)通广播电视建设。加强农村市场体系建设。 (三)推进"两基"攻坚和公共卫生事业建设,促进经济社会协调发展。加强西部地区科技能力建设和重点科研基地建设。加快发展西部地区农村基础教育。要用五年时间实现西部地区基本普及九年义务教育的目标,集中力量支持西部未"普九"县的中小学校舍和初中寄宿制学校建设。逐步对义务教育阶段家庭经济贫困学生免除杂费、书本费,对寄宿生补助生活费。加强贫困县医院和乡镇卫生院建设,重点支持以乡镇卫生院为主体的农村医疗设施建设,加强重大传染病和地方病的防治。加强基层计划生育服务网络建设。继续支持西部县级文化馆、图书馆及乡镇文化站建设。 (四)加快发展特色优势产业,增强西部地区自我发展能力。抓紧推进产业结构调整,把加快发展西部地区特色优势产业,增强西部地区自我发展能力提到重要议事日程上来。根据西部地区的资源优势和产业比较优势,要着力培育能源、矿产、旅游和特色农业等优势产业。要以企业为主体,以市场为导向,以先进适用技术为支撑,走市场配置资源的新路子。由国家投资或需国家批准的重点项目,只要西部地区基本具备条件,有市场,有竞争力,应当优先在西部地区布局。 (五)大力改善西部地区发展环境,扩大东中西部地区经济合作。西部地区要进一步解放思想、更新观念,深化改革、扩大开放。大力改善投资环境,加快政府职能转变,加强市场体系建设,形成社会信用制度。积极推进公有制的多种有效实现形式,大力发展个体、私营等非公有制经济。把东中部地区的资金、技术和人才优势与西部地区的资源、市场和劳动力优势结合起来,实行优势互补、互惠互利,共同发展,建立市场化的地区之间企业协作机制。要依托优势产业、重点工程、重点地带,吸引外来投资。提高对外开放水平,鼓励社会资本和外资参与基础设施、生态环境建设、优势产业发展,参与国有企业改造、重组。 (六)加快法制建设步伐,强化人才队伍建设。要认真研究、借鉴国际上成功的经验,结合西部大开发的实践,加强对带有全局性和制度性的重大法律问题的调查研究。在国家总体法制框架下,以制定《西部开发促进法》、《西部开发生态环境监督条例》等相关法律法规为重点,以推动西部地区法制环境改善为中心,加大法制建设工作力度,为西部大开发创造良好的法制环境。贯彻全国人才工作会议精神,落实《西部地区人才开发十年规划》。制定灵活的用人政策,创造良好的用人机制和环境,改革收入分配制度。加大县处级以上党政主要领导干部的交流力度。建立大中城市专业人员到西部地区基层服务制度。加大人才培养和培训力度 。 (七)研究落实进一步推进西部大开发的政策措施,开展"十一五"西部开发规划前期研究工作。要抓紧研究制定进一步推进西部开发的具有可操作性的政策措施。各地区、各部门的工作规划和年度计划中,要将本届政府关于西部大开发的目标和重点任务落到实处。开展"十一五"西部开发规划的前期重大问题研究。启动重点经济区域规划编制工作。这样可以么?追问这可是国家一级机密你怎么这么清楚,你参与了这个项目?本回答由提问者推荐

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青岛新闻网9月29日讯 青岛人期盼了百年的重点工程青岛地铁又传来捷报。受环境保护部委托,环境保护部环境工程评估中心于9月27~28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程(3号线)环境影响报告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后,从环境保护角度分析,项目实施不存在重大环境制约因素,工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展,为下一步向 国家环境保护部报批,促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。总投资2.9亿元的M3线2014年建成后,预计日输送客流将达23.5万人次。 青岛地铁3号线环评过专家评审 今天中午,记者从市环保局获悉,日前青岛市地铁一期工程(3号线)环境影响评价报告书通过专家评审。受环境保护部委托,环境保护部环评工程评估中心于2009年9月27~28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程(3号线)环境影响报告书》技术评估会。会议形成的专家评审意见认为:青岛市地铁一期工程(3号线)建设符合《青岛市城市总体规划》和《青岛市轨道交通网络规划》要求,线路走向与《青岛市城市快速轨道交通近期建设规划》一致,工程建设与规划有较好的相容性。 为国家环境保护部报批打下基础 工程建设主要产生噪声、振动等环境影响,在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后,从环境保护角度分析,项目实施不存在重大环境制约因素,工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展,为下一步向国家环境保护部报批,促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。 M3线全长24.9公里 经过市南市北四方李沧四区 本期建设的青岛市地铁3号线工程位于市南区、市北区、四方区、李沧区四个行政区,线路全长24.9公里,全线采用地下敷设方式,设22座车站。工程将建设安顺路车辆段与综合基地1座,并在南京路、辽阳西路交叉口东北角建设1座控制中心。中铁第四勘察设计院集团有限公司承担了地铁3号线的环境影响评价工作。 M3线建成后可缓解我市南北交通压力 该条线路位于青岛主城中心地带,是我市主城区南北方向的主要客运通道,同时联络了青岛火车站、五四广场、南京路居住片区、李村、规划铁路北站等大型客流集散地,连接了整个城市中部与南北两个火车站、前海风景区、北部中心区,兼顾了交通疏解和引导发展的功能。该条线路的建设,将为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量,提升城市品质和形象起到积极作用。 M3线2014年建成日客流量达23.5万人 青岛地铁一期工程自青岛火车站至青岛火车北站,全长24.9公里,全部为地下段,共设22个站点,车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座,总投资约130亿元,建设年限为2010年至2014年;其中试验段工程先期于2009年6月27日开工,试验段河西车站位于黑龙江路西侧,为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米,区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算,2014年一期工程建成后,预计日输送客流将达23.5万人次。 一期工程(M3线)车站列表地铁一期工程站点:火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路 、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。 M1—M8线227公里覆盖七区 日客运量122万人 在《 青岛市城市综合交通规划(2008-2020年)》中,远景市区轨道交通线网由8条线路(M1—M8线)组成,线网总长227公里,覆盖七区,日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次,占公交总运量的17% ;轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上;平均客运强度达1.49万乘次/公里。(青岛新闻网记者 朱颖) 青岛地铁规划图: M1线:中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场,到达城阳。 M2线:太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村,到达李沧东部。 M3线:青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东,经第一海水浴场、市政府、李村,到达铁路青岛北站。 M4线:泰山路—沙子口。自泰山路起,经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。 M5线:大麦岛—湖岛。自大麦岛起,经辛家庄,沿江西路、山东路,到达终点湖岛。 M6线:井冈山路—王台:是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。 M7线:黄岛轮渡—柳花泊:是一条横贯黄岛区的东西向线路,自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。 M8线:铁路青岛北站—即墨南泉:是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起,向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩,到即墨南泉。青岛地铁路线规划示意图 青岛市地铁公司公布的青岛地铁城区主要线路图(红色线路为一期工程) 地铁一期规划22个站点,2010年正式开建;试验段工程将于2009年6月开工。试验段位于黑龙江路西侧,为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米,区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。 地铁一期工程站点:火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路 、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。1号线早期设想: 从青岛市发改委获悉,我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究,待国家批复后确定。 根据前不久完成的《 青岛市城市综合交通规划( 2008-2020 )》,青岛市区轨道交通共规划8条线227公里,覆盖七区,日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次,占公交总运量的 17% ;轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上;平均客运强度达1.49万乘次/公里。 附:《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划   (1)远景市区轨道交通线网由8条线路(M1—M8线)组成,线网总长227公里。   M1线:中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场,到达城阳。   M2线:太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村,到达李沧东部。   M3线:青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东,经第一海水浴场、市政府、李村,到达铁路青岛北站。   M4线:泰山路—沙子口。自泰山路起,经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。   M5线:大麦岛—湖岛。自大麦岛起,经辛家庄,沿江西路、山东路,到达终点湖岛。   M6线:井冈山路—王台:是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。   M7线:黄岛轮渡—柳花泊:是一条横贯黄岛区的东西向线路,自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。   M8线:铁路青岛北站—即墨南泉:是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起,向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩,到即墨南泉。最新青岛2020年地铁线路图 岛城地铁6月从河西开挖 市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁 “我市轨道交通一期、二期的线路已经确定,其中一期工程将于今年开工建设,轨道交通建设将进入实质性阶段。”昨天,市发改委党组成员兼重大项目稽查办特派员于承玲透露说,根据规划,今年6月,我市将在河西开工建设地铁试验段,全长1.2公里,这也标志着我市轨道交 通一期工程正式开始。 河西试验段首先开挖 记者了解到,2008年9月25日,我市将轨道交通建设规划正式上报国家发改委审批。经积极争取,2008年11月,国家发改委委托中咨公司进行建设规划评审。12月中咨公司来青,组织了建设规划专家评审。今年2月9日,中咨公司撰写完成建设规划评审报告,在内部审查会议通过后,上报国家发改委。同时一期工程科研、初步设计、地质勘察等前期工作在抓紧进行。 于承玲介绍说,今年6月,我市将在河西开工建设地铁试验段,根据青岛的地质构造等实际情况,试验并改进施工方式。记者了解到,率先开挖的河西段全长为1.2公里,这也是轨道交通一期工程M3号线中的一段。 地铁线路经过优化 按照计划,我市轨道交通一期工程M3号线投资约130亿元,其始发站为青岛火车站。向东沿前海一线到汇泉广场,经香港路到市政府,然后向北沿南京路、308国道,过李村后转向京口路、振华路,最后到火车北站(太原路),全长25.1公里。 于承玲介绍,这条线路是综合各方面因素后的一条经过优化的线路,连接了城区的西部和东部,贯穿南北,预计在2014年建成,将为岛城市民出行提供极大方便。 此外,规划中的轨道交通二期工程M2号线的线路也已经确定,从西镇到火车站,经中山路、泰山路到台东,沿延安三路到市政府,向东沿香港路到青岛国际啤酒城,向北沿李山东路到李村、金水路等地,全长29.6公里,将于2011年开工建设,2016年建成。(李晓丽 陈珂) 今年重点推进335个重点项目 昨天上午,市发改委介绍了市民关心的一批重点项目建设情况。今年,围绕保障性住房、城市基础设施、社会事业、先进制造业、现代服务业等方面,我市重点推进335个市级重点项目,其中在建和新开工项目211个,总投资2250亿元,当年计划投资550亿元。年内,力争开工建设黄岛至日照铁路等基础设施项目,实施南车青岛扩能改造等产业项目,上汽通用五菱发动机、北船重工海西湾造船基地等50个项目竣工。加快小麦岛综合改造等旅游项目建设。在“两改”方面,今年将有25个项目竣工,今年年底前回迁居民2.4万户。

如何理解没有国产党就没有中国特色社会主义事业的胜利

章指出:中国共产党是“中国特色社会主义事业的领导核心。”中国共产党的领导地位是由党的工人阶级先锋队性质决定的,是经过长期革命斗争考验形成的。 80多年前中国共产党诞生之时,党员只有五十几人,面对的是一个灾难深重的旧中国。80多年后的今天,我们党已成为在全国执政50多年、拥有6800多万党员的大党,中国人民已拥有一个欣欣向荣的社会主义祖国。这个巨大变化,是中华民族发展的一个历史奇迹。 从鸦片战争到中国共产党成立,从中国共产党成立到现在,中国经历了截然不同的两个80年。在前80年中,封建统治者丧权辱国,社会战乱不断,国家积贫积弱,人民饥寒交迫。在后80多年中,中国人民在中国共产党的领导下空前团结和组织起来,冲破重重难关,革命斗争不断胜利;新中国成立后,经济社会快速发展,国家日益昌盛,人民的社会地位、物质生活水平和文化教育水平显著提高。从这前后两个80多年的比较中,中国人民和中华民族一切爱国力量深深认识到,中国能从最悲惨的境遇向着光明的前途实现伟大的历史转变,就是因为有了中国共产党的领导。没有共产党,就没有新中国。有了共产党,中国的面貌焕然一新。这是中国人民从长期奋斗历程中得到的最基本最重要的结论。 我们党领导人民奋斗80多年的峥嵘岁月和光辉业绩,如同一幅逶迤而又气势磅礴、雄浑而又绚丽多彩的画卷,展现在世人面前。我们完成了新民主主义革命任务,实现了民族独立和人民解放;我们建立了社会主义制度,实现了中国历史上最广泛最深刻的社会变革;我们开创了建设中国特色社会主义事业,为中华民族的伟大复兴开创了正确道路;我们建立了人民民主专政的国家政权,中国人民掌握了自己的命运;我们建立了独立的和比较完整的国民经济体系,经济实力和综合国力显著增强;我们不断发展社会主义文化,全国人民的精神生活日益丰富;我们彻底结束了旧中国一盘散沙的局面,实现了国家的高度统一和各民族的空前团结;我们锻造了一支党绝对领导下的人民军队,建立起巩固的国防;我们坚持独立自主的和平外交政策,为世界和平与发展的崇高事业作出了重要贡献。 改革开放20多年特别是十三届四中全会以后的13年,我们思想统一,目标明确,工作扎实,取得了重大的历史性成就,实现了十大跨越: (1)我国经济总量从世界第l0位跃升至第6位,在发展中国家排名第一,进入世界“重量级”阵容。 (2)2001年,我国国内生产总值达到95933亿元,比l989年增长近两倍,年均增长9.3%,人均GDP突破900美兀,人民生活总体上由“温饱”跨入“小康”,中华民族的世代梦想成真。 (3)国内市场出现由“卖方市场”到“买方市场”的标志性转变,短缺时代基本结束。目前国内市场已没有供不应求的商品品种,供过于求的占86%。 (4)经济体制改革实现重大突破,初步完成由计划经济向社会主义市场经济的历史性转轨。目前实行指令性计划生产的工业品仅有5种,90%的商品和服务已由市场决定。 (5)2001年我国外贸进出El总额达5098亿美元,在世界贸易中的排名由l6位升至第6位;外汇储备超过2500亿美元,居世界第二位;吸收外资连续9年居发展中国家首位。加人世界贸易组织为标志,对外开放由局部开放转为全面开放。 (6)国家财政实力由“弱”到“强”,2001年全国财政收入达16371亿元,财政体制正由计划经济“大一统”财政向社会主义市场经济“公共财政”全面转变。 (7)结构调整由适应性调整向战略性调整转变,由局部、单项的调整向全局性、系统性调整转变,经济结构升级优化,拉动经济增长的主要力量由第一产业、第二产业转变为第二产业、第三产业。 (8)从优先发展东部地区,到实施西部大开发,经济布局正在新的广阔空间展开。近年来,国家在西部地区的资金投入和转移支付力度是历史上没有过的。仅最近3年,国家已经在西部地区新开工30多个重大项目,总投资超过6000亿元。 (9)经济发展方式由粗放型向集约型转变,我国的可持续发展能力不断增强。基本实现人口再生产类型从“高出生、低死亡、高增长”到“低出生、低死亡、低增长”的历史性转变。从1992年到2001年,我国创造万元国内生产总值的能源消耗指数下降了32.8%。仅最近5年全国用于环境保护的投资即达4900亿元,是l997年以前全部投资总和的l.7倍。 (10)实施科教兴国战略,科技进步日新月异,教育发展成就斐然。我国已基本普及九年义务教育,基本扫除青壮年文盲。小学升学率提高了20.9个百分点,高等教育毛入学率由l990年的3.4%提高到2001年的l2%。 百姓生活也实现了十大变迁,即:鼓起来的“钱袋子”;降下来的“恩格尔系数”;精起来的饮食;长起来的人均寿命;大起来的住房;多起来的私人轿车;靓起来的衣着服饰;高起来的文化程度;热起来的假日旅游;快起来的通信方式。 人们公认,这l3年是我国综合国力大幅度跃升、人民得到实惠最多的时期,是我国社会长期保持安定团结、政通人和的时期,是我国国际影响显著扩大、民族凝聚力极大增强的时期。我们党和我国人民作出的艰辛努力和取得的伟大成就举世瞩目,必将载入中华民族伟大复兴的光辉史册。 80多年来的历史证明,我们党是用马克思列宁主义、毛泽东思想武装起来的,坚持独立自主、自力更生,富有革命精神的党;是密切联系群众,为中国各族人民的根本利益不断奋斗并做出最大牺牲的党;是坚持真理、修正错误,经得起胜利和挫折、高潮和低潮、顺境和逆境的考验,任何敌人和困难都压不倒、摧不垮的党。历经磨难而不衰,千锤百炼更坚强。我们党不愧是伟大、光荣、正确的党!本回答由网友推荐

滇黔桂石油勘探局的产业分析

1、有色金属产业经过多年发展,已形成包括矿山、冶炼、加工等部门构成的较完整的工业体系。2005年,全区有色金属产业共有规模以上企业204家,从业人员7.13万人;规模以上企业实现工业总产值206亿元,实现工业增加值78亿元;十种有色金属产量66.63万吨,占全国产量比重的4.2%。平果铝、南南铝、亚洲铝、银海铝、华锡集团、南方有色冶炼公司等一批企业,在全国有一定影响和知名度。铝工业现有企业25家,2005年实现工业产值88亿元,利税24亿元。2005年氧化铝产能90万吨,产量92.46万吨,占全国10.74%;电解铝产能27.35万吨,产量24.63万吨,占全国3.32%;铝材加工产能19万吨,产量16.5万吨,占全国2.82%。铝工业现有企业25家,2005年实现工业产值88亿元,利税24亿元。2005年氧化铝产能90万吨,产量92.46万吨,占全国10.74%;电解铝产能27.35万吨,产量24.63万吨,占全国3.32%;铝材加工产能19万吨,产量16.5万吨,占全国2.82%。2、汽车机械产业我区汽车工业经过“十五”快速发展,形成了包括重、中、轻、微型货车,大、中、轻型客车,各类专用车,低速汽车,车用内燃机及汽车零配件工业等较为完善的产业格局。2005年,全区共有汽车及零配件规模以上生产企业162家,从业人员4.9万人;汽车产量37.7万辆,占全国产量6.13%;实现工业总产值320亿元,工业增加值64亿元;微型车、柴油发动机全国市场占有率已分别超过40%和25%。我区机械工业已形成以工程机械为行业骨干,特色明显、门类齐全的制造体系。2005年,机械工业共有生产企业321家,从业人员7.52万人;实现工业总产值198.8亿元,工业增加值57亿元;工程装载机全国市场占有率超20%,预应力锚具国内市场占有率达50%以上。经过多年努力,形成了一批知名品牌。上汽通用五菱微型车产量位居全国第一,柳工集团成为装载机行业的排头兵,玉柴机器的内燃机和小型挖掘机品牌优势突出,柳州欧维姆预应力机具技术全国领先,柳空压缩机的国内市场竞争力较强。3、石油化工产业我区石油化工产业基础十分薄弱,目前只有三家规模很小的原油加工企业。2005年,原油加工量92万吨,成品油产量65万吨;中油田东石油化工总厂开采原油3.4万吨,加工原油28万吨,生产汽油8万吨、柴油13万吨,实现工业产值8.8亿元,利润1755万元,上缴税金1.04亿元;中石化北海分公司年加工原油能力60万吨,加工原油54万吨,生产汽油14万吨、柴油21万吨,实现工业产值16.65亿元,上缴税金2.72亿元;广西东油沥青有限公司加工原油10万吨,生产汽油3.1万吨、柴油5.9万吨,实现工业产值3.8亿元,利税4000万元。4、钢铁锰业2005年,我区钢铁锰业规模以上企业280家,从业人员5.7万人;实现工业总产值313亿元,工业增加值86亿元;粗钢产量496万吨,占全国比重为1.42%;钢材产量520万吨,占全国比重1.4%;柳钢集团已形成600万吨钢的综合生产能力框架,主要产品有中板、热轧板、中小型材、高线等。十多年来,锰矿年产量保持在100~150万吨,占全国20~25%,大新锰矿是全国产能最大的锰矿山;2005年,全区铁合金产量126万吨,占全国比重11.8%;锰深加工系列产品产量18.5万吨,占全国比重22%。5、电力工业 “十五”期间,广西新开工电源规模约1240万千瓦,投产359.83万千瓦,结转“十一五”约900万千瓦,超额完成了“十五”计划提出的开工900万千瓦、投产300万千瓦的目标。到2005年,全区装机容量为1101.65万千瓦,其中水电608.53万千瓦,火电493.12万千瓦,水火电比例为55:45,当年全区发电量446亿千瓦时,广西电网公司主营销售收入超过100亿元。6、制糖产业我区是全国生产规模最大的食糖主产区,制糖业是重要的优势产业。2005年,全区规模以上制糖企业82家,从业人员6.3万人;80%以上的企业分属14家制糖集团;全区机制糖生产能力超过600万吨,占全国的60%左右,产糖量504.34万吨,占全国的52.7%;规模以上企业实现工业总产值169.83亿元,工业增加值73.70亿元。制糖工业已形成较完善的加工体系,年产10万吨以上的企业集团有洋浦南华、农垦糖业、凤糖生化、南宁糖业、来宾东糖、东亚糖业等14家,主要产品有机制白砂糖、单晶糖、低聚糖、蔗渣造纸制版、蜜糖生产氨基酸、单细胞蛋白、酒精以及丙酮等有机化合物、滤泥生产复合肥等,其中名牌产品有南宁糖业的云鸥牌白砂糖、凤糖生化的网山牌白砂糖、东糖集团的QT牌白砂糖3个。贵糖等企业制糖综合利用技术达到世界先进水平。7、农产品加工产业经过“十五”发展,目前我区基本形成了以肉类、果蔬、水产品、奶品、烟草、食用菌、蚕茧等为重点的特色农产品加工业体系。2005年,全区规模以上农产品加工业(不含制糖、制浆造纸业,下同)企业共890家,从业人员47.9万人;实现工业总产值518亿元,工业增加值159亿元;其中,肉类加工规模以上企业22家,从业人员1.28万人,加工肉类29万吨;果蔬加工规模以上企业39家,从业人员2.91万人,加工果蔬52万吨;水产加工规模以上企业23家,从业人员1.1万人,加工水产品35万吨;茧丝绸加工规模以上企业44家,从业人员1.1万人,加工蚕茧6万吨,生丝产量6100吨。“十五”期间,我区培育了黑五类食品、梧州蛋白肠衣、春茂农牧、农垦永新畜牧、皇氏乳业、美通食品、汇源恭城、华虹丝绸、桂华茧丝绸等一批骨干企业,年销售收入超10亿元的龙头企业4家。神冠牌蛋白肠衣、南方牌黑芝麻糊、都乐牌金嗓子喉宝、象山牌罐头、美通牌罐头等名特优产品享誉中外。2005年,获国家和自治区优质产品616项,获国家绿色食品证书18项。8、高新技术产业“十五”期间,高技术产业整体上获得了健康快速的发展。2005年,全区高技术产业总产值为115.4亿元,比2000年增长116.7%,年平均增长16.7%。“十五”期间,列入国家高技术产业化计划项目30个,总投资35亿元,10个项目已竣工投产。在重大项目建设的带动下,我区高技术产业逐步形成了以木薯深加工为主的生物质产业、以香料与油品深加工为主的林产工业、以利用大宗地道中草药提取中成药为主的现代中药产业、以开发本地矿产优势资源为主的新材料产业和以开发近海滩涂生物为主的海洋产业等。高新区的建设已初步形成聚集的特征,高技术产业的核心竞争力得到提高。桂林、南宁、柳州、北海四个高新区产业规模保持快速增长势头。9、林浆纸一体化产业 “十五”时期,我区造纸工业发展较慢,产量年均增长8.71%,比全国低4.21个百分点。2005年,全区造纸工业规模以上生产企业130家,从业人员2.76万人,实现工业总产值52.39亿元;纸和纸板产量125.37万吨,占全国产量的2.2%;生产集中度不高,5万吨以上的企业8家,其中10万吨以上企业3家。制浆规模最大是南宁凤凰纸业公司,产量11.33万吨;造纸规模最大是贵糖(集团)股份有限公司,产量13.49万吨。目前,山东、浙江、广东、江苏、河南5省造纸占全国产量71%。我区造纸工业与发达省的差距进一步拉大,排位由第8位下降到第11位。2005年,全区造纸工业的原料构成木(竹)浆、废纸浆和蔗渣浆比例约为30∶40∶30,木浆比重略高于全国平均水平,但与世界发达国家造纸木浆比例超过50%相比差距很大。主要产品有:书写纸、胶印书刊纸、新闻纸、胶版印刷纸、有光纸、牛皮卡纸、瓦楞原纸、箱板纸、牛皮纸、卫生纸等,中低档产品约占70%。 我区制浆造纸设备以八、九十年代水平居多。制浆方面,我区仍采用以氯气为主的普通三段漂白工艺,国外制浆已普遍采用连续蒸煮工艺设备,纸浆漂白全面推行低氯或无氯化;造纸方面,我区企业的抄纸设备幅宽2米、抄速200米/分以下的圆网机仍占70%以上;国内外先进企业纸机已向宽幅、高速、低耗、单机能力大、表面处理技术高等方面发展。环保方面,全区制浆企业基本配套了碱回收装置,大部分造纸企业配有白水回收系统,草浆碱回收技术处于全国先进水平,蔗渣制浆碱回收率达到75%以上,造纸行业废水排放量占全区工业废水排放总量的比重已由2000年的21.39%降至2005年的13.9%。骨干企业的排污基本能达到环保要求,小企业污染问题还比较严重,环保仍是造纸行业可持续发展必须要解决好的问题。10、水泥建材产业水泥建材产业是我区传统支柱产业。目前已形成水泥、平板玻璃、建筑及卫生陶瓷、石材、滑石等较为完善的产业格局。2005年,全区建材行业共有规模以上企业401家,从业人员12.3万人;实现工业总产值130.4亿元,实现工业增加值51.9亿元;水泥产量3300万吨,占全国水泥总产量的比重为3.18%,列第十位,其中新型干法水泥占35%左右。11、现代中药产业2005年,我区现代中药加工规模以上企业91家,从业人员2.12万人,加工中药材12万吨,实现工业总产值38亿元、利润总额4.15亿元、利税总额8.07亿元,分别占全区医药工业的62.49%、62.68%和66.50%,在全国同行业中销售收入排11位、利润总额排8位,利税总额排10位。截至2005年,全区药品生产中药2621个品种(次),涉及剂型28个,中药单品种数为958个。拥有中药新药产品20个,国家中药保护品种34个,荣获广西名牌的21个,中国驰名商标3个。三金、天和、玉林、梧药、金嗓子、花红等6家获得广西质量效益型企业称号,一批代表广西中药现代化崛起的企业群逐步形成。12、生物质产业我区生物质产业尚处起步阶段。2005年,全区以木薯、甘蔗为原料生产酒精的企业或车间有110多家,酒精生产能力约60万吨,其中年产万吨以上的酒精企业11家,酒精总产量超过30万吨。目前,我区还没有以木薯、石栗树、麻疯树、光皮树、油莎豆等生物质资源为原料进行深加工生产燃料乙醇、生物柴油等生物质能源的企业。生物质能源前期工作正在开展,第一个燃料乙醇项目将获国家核准,开工建设在即。生物柴油原料作物的研究已有一定基础,在植株矮化、提前挂果、提高果仁含油率、提高产量等科研方面取得积极进展。生物质能源原料基地建设布局规划已完成,成型复合燃料研究开发工作加快推进。13、海洋产业广西海洋产业发展滞后。2005年,全区主要海洋产业总产值197.7亿元,仅占全国海洋产业总产值16987.22亿元的1.16%,在全国11个沿海省市自治区中排倒数第一位。有色金属产业电解铝是产业链中最薄弱的环节,电价偏高是制约电解铝发展的主要因素,必须以理顺电价为突破口,打通产业链。汽车机械产业研发能力不强、零部件发展和配套水平低是制约产业发展的主要因素,要研究出台加快汽车及零部件发展的政策措施,促进产业做大做强。石油化工产业钦州大型炼油厂确定后,研究规划石化中下游产业发展是当务之急,按产业链加快推进项目前期工作,促进形成产业集群。钢铁锰业国家同意布局建设防城港大型钢铁项目是产业发展壮大的根本,必须抢抓机遇,千方百计争取项目落地。制糖产业产业竞争力不够强是行业发展的主要问题,要进一步提高深加工和综合利用水平,大力发展循环经济。农产品加工产业规模化﹑专业化和标准化水平低是制约产业发展的主要问题,要加快培育能起到行业支撑作用的大型加工龙头企业和知名品牌。林浆纸一体化产业建设原料林基地是发展林浆纸一体化产业的关键,林地流转和提高林地集中度是当前项目推进的难点,要研究对策、采取措施尽快解决。生物质产业力争列入国家生物质产业示范省区,重点推进木薯燃料乙醇示范项目建设,促进生物质产业发展。

大话挖掘机?拜托各位了 3Q

1、要看挖掘机行业发展前景,挖掘机行业前景分析:在前不久召开的中国第十三届挖掘机年会上,原中国工程机械工业协会挖掘机秘书长陈正利猜测,五年内国产挖掘机占比将达到50%。随后中国龙工CEO邱德波也猜测,3~5年时间内,挖掘机与装载机的比例将达到1:1。 近年以来,国产挖掘机的市场占有率由最初近乎全线溃退的不足5%的局面,到今天的20%的占有率,呈持续攀升局面,但下一步国产挖掘机市场份额要实现大幅增长的话,还需通过实践验证。 从行业的产品结构上来看,现在我国的市场份额较大的挖掘机产品主要集中在小挖领域,对于市场容度更大的中高端领域,因为核心配件技术要求更高,所占份额还较小。在中高端领域所需发动机、液压件现在只能依靠进口,而突破核心发动机、液压件的技术问题,往往是非常耗资、耗力、耗时的。中高端挖掘机要害部件不能国产化,是限制国内企业产能快速扩大的主要原因。以世界工程机械巨头卡特彼勒为例,也是通过英国的珀金斯公司,来完善自己的发动机上的产业链条,补足了卡特彼勒发动机产品链条上的断层,而珀金斯公司生产的发动机只提供给自己的企业。从行业产业链上来看,即使有了要害零部件上有了突破,也不能保证一定产品质量的稳定性能较快的进入市场应用。国产挖掘机在走向市场的时候,质量和性能往往面临着客户信心不足的问题,因为从用户来说,设备问题耽误工期的代价是不能承受的。对于绝大多数现在还在应用外资企业产品的用户来说,新产品质量从使用到获得用户认可,这一过程中需较长时间的沉淀。伴随中国GDP每年以8%以上的高速带来的巨大基建需求,中国挖掘机行业发展迅速,但面临技术壁垒、产业链配套不完善,国产挖掘机由量变到质变尚需时间积累。2008年我国挖掘机实现销售77173台,增长16.04%,呈高速发展,但国产化比率仅占20%左右,技术瓶颈制约着国产化的快速增长。 2、要看工程项目,先看今年状况:2010年中国高速公路新开工重大施工项目782个,项目总投资额近25000亿元(人民币)。2010年中国铁路新开工重大施工项目242个,项目总投资额超过31353亿元(人民币)。2010年中国飞机场建设新开工重大施工项目124个,项目总投资额高达近2000亿元(人民币)。2010年中国市政、建筑等新开工重大施工项目775个,项目总投资额高达近5000亿元(人民币)。2010年中国桥梁新开工重大施工项目245个,项目总投资额高达1500多亿元(人民币)。再看未来几年,西部大开发,城市发展,更多重大项目将会需要大量挖掘机和挖掘机操作手! 3、看工资水平,目前重庆、四川、浙江、上海、江苏、安徽,技术好的挖掘机师傅工资是;四川3300—4000元/月;重庆3500—4500元/月;浙江3200—4000元/;江苏2000—3000元/月;安徽2000—2600元/月本回答由提问者推荐

汶川地震期间党为人民做了哪些事?

灾后,对新市镇品牌建设的思考 2008年 5月12日14时28分,四川汶川县发生里氏8级的强震,全国多个城市均受其波及。自1976年唐山大地震以来,这又是中国最严重的一次自然天灾,汶川大地震震惊了整个世界,大地在震动,人们在哀鸣,无情的现实,很多画面都让人情不自禁的流泪,举国垂泪,连日来,人们发自肺腑的爱和关心,在毫无防备的天灾面前,一方有难,八方支援,通过多种的方式表达对灾区人民的情谊,自发的捐款捐物,无偿的献血。 痛定思痛、自然灾害已经是事实,活着的每个人更要好好的坚强活着,不能总停留在痛苦的现实面前,这个时候就应该要考虑如何重建我们的新家园,如何重新建立包括汶川及周围的受灾的市镇,灾后重建规划问题迫在眉睫,这样才能不辜负大家对灾区真切关心,对于从事多年新市镇品牌建设工作的奥古特专家们来讲,更应该对灾后新市镇建设有着更深的思考,清醒地认识到不仅局限于捐钱这么简单,广大智业机构献计献策也是一种更有用的,更有意义的捐助。 写到建立新市镇,不得不提个被大家常引用的“破窗理论”,大致意思是这样的:一小孩把邻居的玻璃砸破了,却给修窗户的工匠带来了工作机会,带来收益,进而推动经济发展。这是很简单的一个故事,但是它延伸的意义确实很让人值得深思……据估计,这次汶川大地震导致的直接经济损失达到1500—1900亿元,.让我们先把回忆追溯到1976年的唐山大地震,当时的直接经济损失是56亿元,灾后规划重建,经历了32年之后,人们从痛苦中走出,发展成为今天河北省的重要工业城市,这也是灾后重建的一个典型例子,同样回忆追溯1995年1月日本大阪、神户毁灭性地震,直接经济近1000亿美元,时到今日,大阪、神户的今天发展从某种程度上要归功于他们需要彻底重建的城市,但是这个前提是要有合理的有效的规划和执行方案来完成。同样的“破窗理论”影响到二战后的日本和德国经济的快速增长发展。 擦干眼泪,灾难就是灾难,被砸坏的东西终归要重新建立,灾后重建是要有成本,我们要化不利因素为有利因素,从而让汶川为代表周围市镇的建设---特别是新市镇的建设整体规划,突破原来的局限,获得重新的生机,对此建立新市镇的思考如下: 一、新市镇建设的选址: 选址有两种方法:一个就是唐山模式,就是在原有的基础上建立起来,另一个就是重新选择新地址。这要结合实际情况和综合的实情分析来定。 前提是要尊重科学,通过这次地震,大家都了解到,汶川等周围市镇处在断裂带上,建议政府和国家为对于重灾的县乡重新选择地址重建考虑,重建新的房屋需要谨慎,选址必需远离震带、山坡,国家可借鉴三峡移民的方式,建同一小区,选择新址建新市镇规划,提高居住标准和生活标准,考虑到可持续发展,只有这样,从长远来讲才是真正的对人民负责,人民的利益高于一切。 如果在原有的基础上建立的,一时难以迁出的先做加固,然后从规模上加以严格控制,合理安排,把损失降到最低。 二、 确定好各个新市镇发展定位 政府为各自所建立的新市镇,震后重建不管以前是什么样,现在重新规划中一定要明确各自市镇发展的定位,它是市镇建设的首要任务,也是所有建设的基础,全国人们都在时刻关心着你们的发展。 明确各市镇的特点,结合震后资源,按照规模大小和功能特色规划,人们也可献计献策给每个市镇,确好发展方向,有了明确定位后才好顺利开展接下来的工作。通过对新市镇重新形象塑造,才能吸引更多的,给人信心,人们会从各方面的人力、技术、财力共同投入来参与建设新家园。 比如以汶川县为例,建立以自强为主题,建立自强县,树立灾后自强的榜样。 ……. 三、结合中国新市镇建设现状,汶川新市镇建设免走弯路 中国经过几十年的现代化城镇建设,在执行过程中遇到过很多阻碍,有的市镇建设遇到瓶颈,有的就是市镇发展停止不前,主要表现在: 1、布局分散、城市、镇整体规划相对落后。在城乡结合部位 2、道路交通、公共服务等基础设施相对不足和落后。 3、城市建设中的人文问题严重。 这些对于“破窗”后的汶川周围新市镇来讲,在保证资金到位情况下,只要规划做好,避免出现已发生的问题,从长期可持续发展角度,齐心协力建设好家园,在更多人瞩目和党中央的关怀下,汶川及周围新市镇建设在历史长河里一定会留下不负众望的精彩一笔。 四、完善功能,搞好新市镇的基础设施问题 举一个道路例子来说,从这次地震了解到救援被延误,有个重要的原因,就是受重灾的几个县交通线路单一,进出不便,道路、铁路不通,救援人员和物资无法快速到达出事点,建议新市镇规划建设时候考虑到道路和铁路都要建立网状结构,级别也可以低于干道,就算是其中的一段遭到破坏,其他也可以绕道。 地震之后,政府和市场两个共同运作,主要以政府为主导,像公共设施配套,如交通网络、供水排水、电力供应、通信保障、文教卫、社会安全保障、环境保护措施等基础设施,这是政府的责任。要提高水平建设城乡经济和基础设施,市镇基础设施是完善城镇居住、公共服务和社区服务等功能。 五、周边产业带动,积极构筑城镇发展的支撑条件 中央和地方政府给予政策优惠支持,和相关技术支持,结合地方特色发展特色产业。*产业来带动当地的经济发展,发展才是硬道理。 每个城镇建设根据自身的发展,结合当地资源,每个地方挖掘自身优势,把城镇建设与培育特色产业结合起来,重点围绕这些优势产业,因地制宜,培植小城镇产业基础,力争做出规模,做出影响,形成一镇一业、一村一品的产业特色,并通过延伸的产业链,把特色产业做大、做优、做名。 把城镇建设与培育特色产业结合起来,比如汶川矿物资源和动植物资源富足,旅游资源别具一格,其中有卧龙自然保护区它位于四川省阿坝藏族、羌族自治州汶川县西南部,它是和四川省命名的“科普教育基地”“爱国主义教育基地”,此地可以发展成为旅游,教育基地,要积极构筑城镇发展的产业基础,业兴才能强镇。 六、市镇品牌建设 从长远看,市镇品牌发展是今后发展趋势,城市之间,市镇之间的竞争越来越突出的表现为品牌的竞争,提升也要依*城市品牌的树立与完善,灾后政府规划中也应该有这种建设意识。 市镇品牌是一个城市核心竞争力的外在表现,好的城市品牌总会与一个代名词自然而紧密的联系在一起,也代表着这个市镇的竞争力。比如“天府之国”成都,“小商品”义乌,“购物天堂”香港…… 市镇品牌建设要根植于市镇产业,重视经济基础培育。一个市镇品牌的树立必须以一定的产业优势作为基础,以战略的眼光大力发展本城市的优势产业。实现产业品牌推动城市品牌,城市品牌拉动产业品牌,互相依托,互动发展,夯实城市的产业实力和经济基础,为市镇品牌的建设提供持之不竭的动力。 总之,震后要立足与资源现状,统筹规划,塑造全新市镇形象(整体形象、局部形象)最后不得不再提提当年云南丽江地震,震级在7级以上,也造成了重大伤亡,同样房屋倒塌无数,但是丽江到现在的发展速度是相当惊人的,在短短的十几年之后,丽江政府各部门为丽江品牌的树立做了大量的工作,成绩大家是有目共睹的,对于汶川及周围市镇重建任重道远,灾区的建设我们大家都会长期关注,我们对你们有信心,化悲痛为力量,必将除尽废墟,再现美好家园,哪怕再遥远,我们都期待这一天

江州区的地理环境

江州区全境地势为南北高,中、东部低,由西北向东南倾斜。北部为西大明山、小明山所盘踞,群山起伏,两大明山主峰位于区境东北部,海拔1071.2米,为区境内最高峰。南部为十万大山余脉,绵延直宁明,横亘本区江州、罗白乡一带,多为上山。西部为石灰岩地区;东、中部为丘陵、小平原地带;左江河由西南向东北斜贯区境中部,形成河谷阶地。 东西宽71公里,南北长 81公里。 境内自然资源丰富,主要农作物有水稻、玉米、甘蔗、木薯、花生、黄黑豆、红瓜子、龙眼、荔枝、柑橙、香蕉、西蕃莲等。野生动植物资源种类多,植物主要有龙血树、金茶花、金银花、金钱草、绞股蓝、苏木、鸡血藤等珍贵药用类植物,动物主要有白头叶猴、黑叶猴、穿山甲、大南蛇、白花蛇、蛤欧、沉香鱼等,其中白头叶猴为世界珍稀保护动物。 江州区全年气候温暖,雨量充沛,盛产甘蔗、水稻、玉米、木薯等作物,其中甘蔗是主要的经济作物。江州区是国家规划重点扶持的广西33个蔗糖优势区域县(市、区)之一,是广西重要的蔗糖生产基地,甘蔗种植面积年均保持在105万亩以上,年均产蔗500万吨。 2013全年累计流转整合土地16万亩,为促进江州区现代农业发展夯实基础。初步构建了新型农业经营体系。2013年江州区创新推广了“甘蔗-马铃薯”间套种模式。为崇左市乃至广西甘蔗产区农业创新发展提供了新的标杆。2013/2014榨季入厂原料蔗达520万吨以上,比上榨季增加12万吨以上。粮食种植面积和产量超额完成任务,造林绿化任务全面完成。龟鳖、山羊等优势特色养殖持续强劲发展。江州区农业正由传统向现代化加快迈进。 2013年该区糖业循环产业产值69.65亿元,增长24.94%。锰铝加工产业取得新进展,锰铝科技产业园水电路等设施不断完善,新入驻的富国矿业项目实现开工建设。全年锰加工产业产值8.6亿元,增长16.92%。新型建材业取得重大突破,红狮水泥项目进入全面施工阶段,“白黑灰”三大支柱产业结构进一步完善。非公经济加快发展,江州区32家规模以上企业中,非公企业有28家,占规模以上企业总数的87.5%。2013年全部工业增加值占GDP比重突破40%,达40.68%,标志着江州区的工业化正由初期阶段向中期阶段迈进,进程将进一步加快。全年推进红狮水泥、湘桂酵母抽提物、锰铝科技产业园道路、各乡镇电路改造等27个续建和新开工工业交通项目,2013年新签约重大项目15个,合同总投资128亿元,同比增长261.7%。招商引资到位资金52亿元,完成市下达任务的147.6%。

四新项目指什么

“四新”项目是指新签约、新开工、新竣工、新投产推进重大项目建设。五届市委常委会第49次会议指出,全市上下要牢固树立“抓发展必须抓项目、抓项目就是抓发展”的理念,广大领导干部凝心聚力、勇于担当,突出抓项目这根主线,全力推进重大项目建设实现新的突破。从2018年9月份起,除特别重大活动外,在每月的第一个工作日推出“新签约、新开工、新竣工、新投产推进重大项目建设”报道,用相对固定的视角,持续、动态展示重大项目建设进展情况,推动全市上下进一步形成“比学赶超、紧张快干”的项目建设热潮。扩展资料:宿迁"四新"项目共2098个,计划总投资4638.6亿:作为万科、希尔顿、万达、华为等供应商,在2017二月份,江苏库曼智能家居在宿迁市高新技术开发区顺利投产运行。据企业负责人介绍,公司前期投资5000万元,引进大型现代化生产机器设备,全力打造绿色环保无尘车间。作为实木复合门、装饰挂板和固定家具材料一体化的生产企业,该企业近期计划年产值1亿元人民币。中远期计划,进一步扩大生产规模,年产值5亿人民币。像这样新签约、新开工、新竣工、新投产的企业,在宿迁还有不少。据统计前11个月,全市“四新”重大项目2098个,计划总投资4638.6亿元;工业项目1629个,占项目总数的77.6%,计划总投资3625.3亿元,占计划总投资的78.2%。新签约重大项目659个,计划总投资1645.1亿元;新开工重大项目617个,计划总投资1419.3亿元;新竣工重大项目455个,完成投资881.5亿元;新投产重大项目367个,完成投资692.7亿元。参考资料来源:人民网-“四新”重大项目蓄积发展动能,跑出“宿迁速度“

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