财易搜新闻索引财易搜知道索引软件排行索引标题专题索引关键字专题索引软件专题索引125105010050010001251050100500100012510501001251050100500100012510501005001000123451020501001000
2020-03-24 23:13:00 作者:DF353 信息来源:每日经济新闻

武汉市位于江汉平原东部,长江中游与长江、汉水交汇处。东经113°41′-115°05′,北纬29°58′-31°22′。东端在新洲区柳河乡将军山,西端为蔡甸区成功乡窑湾村,南端在江夏区湖泗乡刘均堡村,北端至黄陂区蔡店乡下段家田村。市区由隔江鼎立的武昌、汉...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  中国铁路武汉局集团公司通告,根据3月24日《湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告》,自3月25日零时起,恢复办理湖北省境内除武汉市17个(武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南、左岭、乌龙泉南、土地堂东、山坡东站)铁路客站外的到达和出发业务。

张家界原名大庸,是古庸国所在地。早在原始社会末期,我们的祖先就开始蓬勃发展,丽水。姚明顺顺欢兜“崇山,南蛮时代的变化,在中国历史上,会有一些”南蛮“在公元前...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  通告全文如下:

  根据3月24日《湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告》精神,特通告如下:

  1、自3月25日零时起,恢复办理湖北省境内除武汉市17个(武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南、左岭、乌龙泉南、土地堂东、山坡东站)铁路客站外的到达和出发业务。

1912年8月,武昌至长沙段(时称湘鄂铁路)在武昌鲇鱼...超过武昌站,而且是连续4天超过武昌站,位居湖北省第...武昌站成为全国第一热门的到达车站。 武汉的火车站...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  2、自3月28日零时起,恢复办理武汉市上述17个铁路客站到达业务。

青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录 号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营,并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 青藏铁路从西宁至拉萨全...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天,三峡大坝横空出世,再次显现出决策者的高瞻远瞩。5月20日,三峡大坝全线浇筑到185米设计高程,主体工程...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  3、自4月8日零时起,恢复办理武汉市上述17个铁路客站出发业务。

  4、出省人员应提前了解并遵守目的地疫情防控相关规定,以免给您的出行带来不便。

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嫁到湖北省武汉市黄陂区怎么解决户口问题

武汉市位于江汉平原东部,长江中游与长江、汉水交汇处。东经113°41′-115°05′,北纬29°58′-31°22′。东端在新洲区柳河乡将军山,西端为蔡甸区成功乡窑湾村,南端在江夏区湖泗乡刘均堡村,北端至黄陂区蔡店乡下段家田村。市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三镇组成,通称武汉三镇。周边与湖北省黄州、鄂州、大冶、咸宁、嘉鱼、洪湖、仙桃、汉川、孝感、大悟、红安、麻城等12个市、县接壤,形似一只自西向东的彩蝶。在我国经济地理圈层中,武汉处于优越的中心位置,与长沙、郑州、洛阳、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以内,与京、津、沪、穗(广州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火车基本10小时左右都可到达地形武汉地形以平原为主,兼有少量低山丘陵以及岗地。分类 平坦平原 垄岗平原 丘陵 低山 百分比 39.25% 42.56% 12.32% 5.85% 平坦平原:位于长江、汉江及其支流两岸以及湖泊周围。是棉花和蔬菜产区。 垄岗平原:位于湖泊周围和丘陵向平原的过渡带,盛产水稻和鱼。 丘陵:分为三列,均被林木覆盖。 北列:分布在新洲区、黄陂区北部 中列:横穿城区 南列:分布在蔡甸区、江夏区北部 低山:主要分布在黄陂区和新洲区东北部,海拔在200米~500米以上。黄陂区和孝感市交界的双尖峰,海拔873米,是武汉最高点。 气候环境 武汉市属亚热带湿润季风气候,雨量充沛、日照充足,四季分明。总体气候环境良好,近几年30年来,年均降雨量1269毫米,且多集中在6-8月。年均气温15.8℃-17.5℃,年无霜期一般为211天-272天,年日照总时数1810小时-2100小时。水系武汉境内的长江、汉江、倒水河、滠水河和举水河等5条河流的水质均达到地面水环境质量标准,郊区县水质基本达到天然饮用水标准。以城区为中心,以长江为主干构成的庞大水网,保证了良好的森林植被以及生态环境。长江由汉南区进入武汉市,自西南向东北流,到天兴洲又折向东南,在左岭附近又折向东北,在新洲区大埠出境,流程150.5公里。长江武汉段水量大,年平均7100亿m3、汛期长、水位变化显著。河道比较平直,但有丘陵逼近江岸,控制河道,使河道受约束,产生了天兴洲、白沙洲等淤积而成的沙洲。长江武汉城区最窄处位于武汉长江大桥下,宽1100米;最宽处位于青山镇,宽3880米。汉江从蔡甸区进入武汉市,在南岸咀注入长江,在武汉境内河道弯曲达22处。地域面积 武汉市地域面积8467.11平方公里,为全省(湖北省)土地总面积的4.6%。武汉总属江汉平原,大部分地区在海拔50米以下,黄陂、新洲北部属中低丘陵地区,为大别山的绵延部分。河流水系由北部丘陵向南发展,注入长江。平原部分湖泊众多,地势低平,近代冲积层厚达30-50米,是很好的农耕地区。 自然资源和行政区划武汉市有得天独厚的自然资源,这在国内外大城市中不多见。一是充足的水资源。我市江河纵横,湖港交织,长江、汉水交汇于市境中央,且接纳南北支流入汇,众多大小湖泊镶嵌在大江两侧,形成湖沼水网。全市共有水域面积2205.06平方公里,占全市总面积的25.79%,居全国大城市之首。二是取之不尽的物产及生物资源。我市素有渔米之乡美誉,粮食作物,共240多个品种;经济作物,共50种;鱼类资源,共11目11科88种,水生动物,共有8目14科45种。三是丰富的矿产资源,我市现已发现38种矿藏,其中已探明储量的矿种有24种(不含地下水),占全省已探明储量矿种的30.38%。累计探明储量96125.65万吨,保有矿产储量79829.75万吨。非金属矿产资源十分丰富,主要有建筑材料用石英砂岩、砖瓦用粘土、制灰用灰岩、熔剂用灰岩和冶金用白云岩等,其中膨润土、冶金白云岩、玻璃石英砂岩的储量居全省首位,石膏的储量规模居全省的第三位。全市已探明储量的矿产地数384处,其中大型矿产地有4处、中型矿产地有10处、小型矿产地有43处、矿点327处。截止2003年底,武汉市辖江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黄陂、新洲、东西湖、汉南13个区。前7个为中心城区。下辖108个街道办事处,21个镇,15个乡,群众组织3140个,其中社区居民委员会1107个,村民委员会2033个。人口规模2003年末全市户籍总人口781.19万人,比上年末增长1.7%。男性人口402.99万人,占51.6%,比上年末增长1.7%。;女性人口378.20万人,占48.4%,比上年末增长1.7%。农业人口306。21万人, 比上年降低0.8%; 非农业人口474.98万人,比上年3.4%。 2003年人口出生率7.16‰,人口死亡率5.01‰,自然增长率2.15‰;净迁移率 15.99‰。计划生育率98.80%。 交通城际交通武汉位于江汉汇流处,水运便利,明清时期就有“九省通衢”的美称。近代京汉铁路和粤汉铁路陆续建成,使武汉成为全国最重要的水陆交通枢纽之一。公路和铁路国道:316国道、318国道、106国道、107国道在此交汇。 高速公路:京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十高速公路在此交汇,武汉市内有天河机场高速公路、武汉外环高速公路等高速公路。 武汉是全国最为重要的铁路枢纽之一,位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路交汇处。京广铁路穿城而过,京九铁路从市东北角的新洲区穿过,另有武广铁路客运专线和合武快速铁路在建。武昌火车站、汉口火车站和在建的武汉火车站构成了武汉客运枢纽。武昌南编组站、江岸西编组站和市北郊在建的武汉北编组站构成了武汉货运枢纽。有全国18个铁路局(集团)之一的武汉铁路局。汉口火车站列车大多往北。武昌火车站列车一般向南较多。航空和水运武汉是华中地区航空中心,有武汉天河机场,机场与市区有天河机场高速公路相连。武汉是长江的重要港口。有武汉港、阳逻港等。武汉港是长江“黄金水道”的中转站,但随着长江航运的衰落,武汉港也逐渐转变功能而成为长途汽车站,有发往郊区的旅游专线以及省内及省外的长途客运。近年来,国家及地方政府高度重视长江水运的开发,“黄金水道”又有了复苏的迹象。湖北省及武汉政府也加大了对武汉港口的投资力度,加上香港方面等外资的引进,武汉港口的硬件设施将会在未来的几年里有一个质的飞跃,新增加大型船只泊位(5000吨级)以及现代化的掉臂,以便为武汉的各个开发区的大小企业提供更好的运输服务。这样也为武汉的发展注入了新的活力。市内交通大桥因为独特的地理环境,武汉桥梁众多。长江上从上游到下游依次有军山长江大桥(长江五桥)、白沙洲长江大桥(长江三桥)、武汉长江大桥(长江一桥、公铁两用桥)、武汉长江二桥、天兴洲长江大桥(长江四桥、公铁两用桥、在建)、阳逻长江大桥(长江六桥)共四座公路大桥和两座公铁两用大桥。汉水上从上游到下游依次有长丰桥、知音桥、铁路桥、月湖桥、江汉桥、晴川桥共五座公路桥和一座铁路桥。公共汽车和轮渡武汉最早的公共汽车是从双墩开往五福路的1路,发展至今已经有1、2、4、5、6、7、8、9字头公汽线路几百条,以及无轨电车线路7条。近年来,武汉市了实行城郊公交一体化工程,开通了编号为4位数的郊区公交。但是,由于这项工程牵涉到郊区中巴业主的利益,实行至今仍然阻力重重。2002年,武汉市公共汽车公司、武汉市电车公司、武汉市轮渡公司、武汉市出租汽车公司、武汉市汽车轮渡管理所、武汉市公用客车厂组建成立武汉市公共交通集团,2003年正式挂牌。轨道交通2000年,国家批准长春、大连、武汉和重庆4个城市为首批轻轨建设示范城市之后,武汉轨道交通公司成立。2000年底,投资21.99亿元、总长约10公里的一期工程正式开工,2003年底具备试通车条件,2004年7月投入试运营。由于线路短、票价高、换乘不便、路线不合理等原因,在试运营期和正式运营初期,武汉轻轨载客量都较低。其后虽然武汉轨道交通公司采取降价措施以吸引市民,但是成效并不明显。武汉市规划未来的轨道交通网由7条线路构成,总长222.8公里。除一号线吴家山至堤角30.5公里为轻轨外,其余6条线路都是地铁。分别为:二号线,常青花园至流芳,39.8公里;三号线,沌口至三金潭,32.2公里;四号线,永安堂至青山,29.3公里;五号线,青山至青菱,33公里;六号线,老关村至堤角,25.3公里;七号线,古田至野芷路,32.7公里。这7条线路中,二、三、四号线跨越两江,连通三镇;一、五号线分别贯穿汉口、武昌的东西方向;六号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区;七号线则把汉口北部与武昌东南部联为一体。过江隧道(在建,2004年11月28日开工,总建设周期45个月)武汉隧道为长江上的第一座过江隧道,长约3.6公里(含匝道),汉口越江点位在江滩公园附近,胜利街设右进隧道匝道、天津路设右出隧道匝道;武昌越江点位于和平大道,友谊大道设4条匝道连接。该工程为左、右道隔离的双向4车道公路隧道,设计使用年限100年,可抗6级地震和300年一遇洪水。本回答由提问者推荐

武昌站的交通

武昌火车站公交场站:34路; 59路; 61路; 74路; 202路; 507路; 529路; 539路; 556路; 561路; 564路; 571路; 593路; 609路; 636路; 706路; 717路; 722路; 738路; 777路; 805路; 901路内环; 901路外环;906路;907路;908路武昌火车站综合体:10路; 10路通宵线; 43路环线; 402路; 511路; 518路; 518路通宵车; 518区; 538路; 577路武昌火车站东广场:66路; 540路; 570路; 706路; 903路 1890年,两广总督张之洞提出了修筑卢汉铁路的计划。1897年7月,汉口至滠口段开工。1905年9月,卢汉铁路南北两段在河南詹店车站附近接轨。1906年4月1日,卢汉铁路全线通车,定命为京汉铁路。1912年8月,武昌至长沙段(时称湘鄂铁路)在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化,粤汉铁路的起点站从鲇鱼套北移到了徐家棚,但是原来在通湘门的工地也建成了火车站,称通湘门站。1916年,建成并投入使用。1936年,通湘门站迁至宾阳门,并在解放后改名武昌南站。1957年,武汉市长江大桥建成通车后,改名武昌火车站,迁至现址。1996年,重新建站。2006年6月28日,武昌火车站大规模改造工程开工。2007年12月19日,新武昌站改造完工并正式启用。2009年8月28日。武汉铁路局的第一条城际铁路——武咸城际铁路,全面按照时速200公里的高速铁路标准开始施工建设。2012年12月28日,随州武汉地铁2号线的一期通车,汉口站的客流量开始递增,客流量直逼武昌站。2013年春运期间,汉口站客流量历史上首次超过武昌站,而且是连续4天超过武昌站,位居湖北省第一。春运启动后,只有前三天武昌站客流多于汉口站,再往后,汉口站都多于武昌站,武昌站春运节前的客流量退居二线。这一年,武汉三大火车站全年一共发送旅客达1.21亿人次,首次超越北京和广州,位居全国第一,武汉已成为全国最大的铁路运输中转站。2013年12月28日,武咸城际铁路正式通车,武汉到咸宁最快只需40分钟,可与武广高铁相媲美。于此同时,随着武汉地铁4号线一期通车,武汉三大火车站在春运期间的客流量基本持平,春运期间武昌站、汉口站、武汉站三大火车站的客流量基本都比较均衡,相差无几。2014年春运期间,汉口站客流量首次连续6天超过武昌站,但在节后武昌站客流量依然超过汉口站。2016年春运,2月1日—7日一周,武汉的到达客流量超过北京、上海、广州、深圳等城市,达到104.1万人次,位居全国第一 。其中广州、北京、上海、深圳的发送客流量居全国前4位,武汉的发送客流量约92万人次,居全国第5位。到达客流量居全国前5位的城市分别是武汉、广州、北京、郑州、西安,其中只有武汉超过了100万人次,比第二位广州多了近40万人次。 武昌站成为全国第一热门的到达车站。 武汉的火车站命名极具特色,市中心两江相隔,三镇鼎立,与其它各大城市以东、南、西、北站命名不同,因中心城区由武昌、汉口、汉阳合并组成,因此武汉的火车站是直接以地区命名,武昌站、汉口站、武汉站并称为“武汉三大火车站”,武昌站是武汉的第一大火车站。武昌站和汉口站直接以其地名来命名,有很多初到武汉的人不了解该命名方式,甚至有人以为武昌站和汉口站不在武汉,因为武昌站和汉口站分别在长江南北,故有人提议,以方向来命名,将武昌站改名为“武汉南站”,汉口站改名为“武汉北站”,但是武汉铁路局认为武汉三镇--武昌、汉口、汉阳见证了武汉的历史变迁,直接以地名来命名能体现历史,让人们永记历史。故武汉的火车站多年以来都坚持以地名直接来命名的特色。 车站候车广场面积19350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅(包括楼上三厅)使用面积2 957平方米,候车能力为2 464人。第二候车厅使用面积1 690平方米,候车能力为1408人。软席候车室963平方米,候车能力为503人。中转仓库1100平方米,可存行包3300件。总投资24亿元的新武昌车站整体建筑呈长方形,外墙上镶有编钟文饰,充分体现了楚文化特色。火车站新站房“50年不落后”,设施齐备,高度自动化。东西两个站房,最多可同时容纳8000人,是老站房容量的近3倍。车站前广场设333个停车位,两个地铁入口,有23条公交线,旅客进出、转乘非常方便。武昌站屋顶采用的是钢网架结构,跨度有72米,楼顶采用的是铝镁锰合金面板,重量是普通彩钢的1/3,不仅能吸音减噪,且使用寿命能达50年。新武昌站开通了6部自动扶手电梯,候车大厅排放着7000把银灰色的新式航空椅。新站房启用后,旅客乘车就不会像以往那样绕圈子,可从候车室乘电梯直达站台,新站房有12个候车室,可同时容纳8000多名旅客。2楼候车大厅内,主要为1号和2号候车室,以及VIP、软席候车室。在左侧还有“无障碍候车室”以及专门为带婴儿的母亲设立的“哺乳室”。旅客从候车厅到站台登车途中,没有丝毫遮挡。站台无柱风雨棚已全部建成,旅客上下车可避免风吹雨淋之苦,无柱风雨棚长486米、宽123米,外形为波浪形,以体现武汉的“江城”特色,同时站房外观突出武汉楚文化氛围,站房设置高台、重檐,成为具有浓郁楚文化风味的现代“楚宫”,静诉武汉的历史。武昌站改扩建工程全部完工后,共有5座站台,其中1个侧式站台,4个岛式站台,共9站台面,依据新的国际标准,站台的称谓与以往相比有了变化,其中第一个站台为基本站台,称为1站台(靠1站台的铁路线是10道);第二个站台靠西边铁路线(8道)的叫2站台,靠东边铁路线(6道)的叫3站台;第三个站台靠西边铁路线(3道)的叫4站台,靠东边铁路线(5道)的叫5站台;第四个站台靠西边铁路线(7道)的叫6站台,靠东边铁路线(9道)的叫7站台;第五个站台靠西边铁路线(11道)的叫8站台,靠东边铁路线(13道)的叫9站台,其中两条正线(1道和2道)和一条机走线(4道)在6道和3道之间,也就是3站台和4站台之间。站台平面与列车车厢高度一致,方便了老人、孩子、残疾人等特殊旅客上下车。在大厅左右两侧,各有两部电梯,可以乘电梯直接到3楼。在3楼大厅,依次为3-8号候车室,在此候车的旅客,可以通过人行天桥直接到达各站台,十分方便。

张家界市慈利县的城南街,谁有照片?

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2010祖国建设新成就

青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录 号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营,并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。 在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。 青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来,铁道部根据由北向南,逐步推进,分段建设,分段铺轨的总体部署,二00一年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷; 二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破; 二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜; 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报; 二00五年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。 二00六年三月一日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里,部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里,非冻土地段全部达到一百二十公里。 青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入试运行,届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。本回答由提问者推荐

祖国建设新成就

在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天,三峡大坝横空出世,再次显现出决策者的高瞻远瞩。5月20日,三峡大坝全线浇筑到185米设计高程,主体工程提前9个月完工,这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程,开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。 在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。 青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来,铁道部根据由北向南,逐步推进,分段建设,分段铺轨的总体部署,二00一年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷; 二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破; 二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜; 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报; 二00五年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。 二00六年三月一日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里,部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里,非冻土地段全部达到一百二十公里。 青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入试运行,届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。1957-1966年间的主要成就:建设大中型项目500多个。武汉、包头两大钢铁基地建成,大庆油田、大港油田被发现并开采。新安江水库、上海港、兰新铁路建成。 1966-1976年主要成就:成昆铁路、湘黔铁路、湖北第二汽车制造厂、南京长江大桥、胜利油田建成。 改革开放以来的主要成就:大秦铁路、安太堡露天煤矿、葛洲坝水利枢纽工程、上海宝山钢铁公司、大亚湾核电站等大型工程建成。 新中国从1948年到2008年走过了60年辉煌历程,抗美援朝、两弹一星、援越抗美、恢复在联合国的合法地位、三峡大坝、南水北调、西气东输、青藏铁路、收回香港和澳门、神舟飞船、嫦娥一号、2006年起全面停征农业税、成功办奥„„在中国共产党的领导下,全国各族人民艰苦奋斗,奋发图强,不断探索适合中国国情的社会主义发展道路,努力克服前进中的艰难险阻,取得了综合国力明显增强、社会商品极大丰富,基础设施明显改善,人民生活总体水平显著提高,对外经济日益活跃,各项社会事业全面发展的辉煌成就。

2011祖国建设新成就

青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录 号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营,并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。 在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。 青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来,铁道部根据由北向南,逐步推进,分段建设,分段铺轨的总体部署,二00一年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷; 二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破; 二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜; 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报; 二00五年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。 二00六年三月一日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里,部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里,非冻土地段全部达到一百二十公里。 青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入试运行,届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。本回答由提问者推荐

2012-2013山西省运城市闻喜县高一年级柴鸽鸽期末成绩单

有很多,你看它,我复制。 1。官方园林花卉市场。 (阜成门桥东北角,387二环路西站,阜成门)在潘家园花鸟市场。 (西站下车的公交车,潘家园,30米,200米之遥,与右侧的的潘家园用户评论:声音的天桥上能够看到的花鸟市场,对不对?推荐的十里河)/>;的团结湖花卉市场。 玉泉路花,鸟,鱼和昆虫的市场。玉泉路,100米(西南体积小,一半,另一半鸟的十字路口地铁站)。 南定村花卉市场。 40路(南三环桂花公园约1公里,西客站南大桥位于木樨园下车341南顶中学南三环木樨园桥南侧的南定省,大红门村道路混乱,最好是去那里问,这是很难说南四环大红门桥,北侧的第一个路口,东沿公路,铁路,左手是一个重大的公共厕所后面的公共厕所。)。菜户营北的路楼(鸭桥巴士站,下车后向西横穿铁路的南部)。 通县鸟市。 (声音比较大,中型城市在西部地区。) 8木樨园花鸟市场。 (木樨园南,北四环路,东建材市场南)花鸟市场鸭子桥。 (高级西站,721路,鸭的南端,北到西的第一条铁路西)的十字路口下车。 10。天宁寺花鸟市场,(西站位于40路,广安门北站北路口是比较小的鸟类)。 11北沙滩鸟市场。西铁站(北沙滩驱动器北沙滩立交桥,花卉市场,只有周日)12。虹桥花鸟市场。 13南海滩鸟市。 (重点项路北)。 14。 ,门头沟鸟市。 15。昌平花鸟市场。 16。顺义花鸟市场。 (周6天)。 17。水锥子鸟市。 (一般14:00以后) 18。南端的花卉市场。 110辆汽车,直到南端(天安门广场以南,走20米,右边是之前)。 天津:一宫鸟花鸟市场下车。天津火车站(铁路南站,国道沿建国路交叉口,右转进入的城市,每天早上,周末特价,商人固定间距)西南楼白云花鸟市场。 宝鸡道,花,鸟,鱼,虫市场。 (西开普省,天主教会)宠物市场,广东道,文道。 长虹公园市场。 6。登发花鸟鱼虫市场。 (东兴立交桥。) 7。水上公园花鸟鱼虫市场。 (周邓纪念馆)。 唯一的西花园鸟市。 (几乎所有的小商店,但不是所有的鸟都比较便宜。)王串场鸟???它吗? ?市。 (人缘很好,价格的奇偶公平。) 10市西横堤鸟。 (待开发) 11的大丰桥市花鸟市场,以新的形式。 12。前街,天津西站(中型,长文件)万商花鸟市场。 (西藏路,六合路的东台路古玩市场对面,虫多鸟,更有味道)黄色的房子蕨类植物路花卉市场。 (近老西门,华联胜) 3。凤阳花鸟市场。 (凤阳近一半成都路高架,花,鸟,更不是一个味道/拆卸)。 4。曹安路花卉市场。 (路武宁路/河花少买一只鸟。位置:坐落在上海西部的一部分,离开上海西铁路工人文化宫远玉石古董花瓶,花,鸟,鱼,虫,狗和猫的西方文化工作者,15.00美元出租车,其他西宫后门63路公交车到另一个?周末摆地摊的后门,但一条小鱼,皮包销售......) 5。江阴路花鸟市场(安澜路/近西藏南路);(拆卸)第六人民的广场,三角花园。 (鸟双季遛鸟花浦建路/杨高路/禁用)金桥枣阳路花鸟市场买的。 (浦东张扬路枣庄路,是一个伟大的地方,鸟的一半,另一半)。 浦建路花鸟市场。 (浦东杨路易莲花) 9。云台路花卉市场。 (云台路/昌里路,云台路,体积小,一半对一半鸟),彩虹鸟市场。 (虹桥路,动物园,然后去虹桥花卉市场,虹井路718号)。 11叶金华市。 (浦东南路,浦路口) 12。提篮桥花鸟市场。 (舟山东路)。 13五角场花鸟市场。 (大西洋百货,五角场环岛,环岛花鸟市场,五角场/近黑山路)14。徐汇花鸟市场。 (宛平路88号,宛平路花鸟市场,宛平路赵佳浜路,徐汇区,南近肇嘉浜路100米之遥的大门,保罗的水族馆宛平南路东大街)。 15。岭南路花鸟市场(保德路) 16。丰原市花卉市场。 (,上海闸北区中兴路,西藏路,近/拆卸) 17兰陵花卉市场。 (龙洲北路上海植物园龙川北路/罗成路,上海铁路南站附近,不远处的地铁,公交720111847路均可到达)。 18。沪西工人文化宫花鸟市场。 (著名的大店在上海家乐福武宁店沪西工人文化宫内近30个大大小小的水族店。邮票钱币,花,鸟,鱼,武宁路,曹杨路520号或225号,昆虫,狗,猫,人民广场为出发点,和光轨44,923,63,62,562的路,武宁新村曹杨路,36路,三泉路保德路口) 19。黄山花鸟市场(云山路/张杨路) 20。新花鸟市场(安顺路/凯旋路) 21。锦江乐园---梅陇花鸟市场。 (交通:西) 22钦州路花鸟市场(近田林路) 23牡丹江路鱼市场。 116路(吴淞医院后门)。 24叶期,花卉市场。 (浦东南路,南浦大桥下来。) 25。钦州路鱼市场。 (人民广场,起点位于钦州路639号,上海,上海市徐汇区田林路口,靠近著名的球场。花瓶仿古玉,花,鸟,鱼和昆虫,狗和猫宠物。地铁田林路,1 0分钟的步行路程,从上海八万人体育场为出发点,打车开始?10.00元)。 26日在上海闵行区,私人商店。 (东川路千代田广场对面)。 27也显示了花卉市场。 (北艾路近杨高路大) 28钢花鸟市场。 (成山路近灵岩南路)。 29。南花卉市场。 (近南区南杨思/永泰路) 30。中环花鸟市场。 (泵电路/崂山东路,潍坊村委会旁) 31。龙门水族馆。 (,恒丰路桥(批发),天目山路,恒丰北路71 TAG巢穴) 32,古董花瓶玉,花,鸟,鱼市场(本溪路,位于上海杨浦区江浦路本溪路交叉口。鱼和昆虫,狗和猫,123路,145路,14路,人民广场,起点)。 33。五角场黑色的山鱼市场(国道493):市场 34功勋水族馆(006)。 (上海市浦东新区浦东大道2507大桥路附近的宣传,枣庄路博山路,一个很好的桥梁,他们的车顺利,三线,787791772,四川虚线)。 35花鸟市场。曲阳县。 (近曲阳县,家乐福) 36。文庙花鸟市场。 (文庙附近)。 (很少) 37沪太路花鸟市场。 (地址:上海市沪太路1010号(路交界处附近的一川),702,710,58路(汽车东站车),845路(新客站上车),529路,767路鱼市场概况:总8-9, 3-4的热带鱼,金鱼,小商店,如果你仔细观察,有时会惊讶地发现,一段时间看,当然,在展会上,滑块,这些小市场的门店,然后由两个大的鱼店,广州和上海沪太路,沪太水族批发花卉市场批发鲜花和岩石,永丰水族馆如果你想购买花卉,树木,盆景,你也可以来看看。) 38洛川东路市场。 (西宝兴绿萝店民权东路)。 39长桥花卉市场。 (西路,街对面的上海中学。龙川北路,上海铁路南站,轻轨下来,在过去10分钟) 40新景花鸟市场。 (天山路)。 41。杨浦花鸟市场。 (隆昌路控江路路口)。 42吴淞花鸟市场(牡丹江路交叉口宋保罗); 43。邯郸路(近曲阳路)。 44三林花鸟市场(凌兆路南店) 45高阳路唐山路花鸟市场。 46。农贸市场,建材市场,在广州大道南行500米(集体)。 47万商花园。周家嘴路大连路。 48。周家嘴路(万商斜对面)。 49。 (静安区)附近的道路安全。 50江湾镇轻轨纺织品市场在下面。 51。 Sitang集市。 52。岭南大道博览 53。高速光村的纺织品市场。 54。福山路乳山路附近。 55。兰陵花了乌克兰市场。 (灵石路,村道); 56。崇德路(近江湾镇轻轨站纺织品市场) 57三泉路保德路口。 58。广东道边的建材市场。 59。鲜花和花卉交易中心(浦东龙阳路地铁南端); 60。上海恒大花世界(浦东三林) 河北省 石家庄市: 1。北方路花鸟市场。 一决明子南部和西部的问题* I街尽头。农历石家庄市,七集市吗?的花卉市场,鱼市场,西三教花卉市场大道与南二环路交叉口西南角。否则,淮河特殊的花鸟鱼虫市场,槐安东路(东道,香港或摊位),在北大街,赵陵铺花卉市场,老市场。有几个小的市场不记得具体的名字。张家口市:游泳馆对面,但是这是一个非标准的鸟类 保定:保定花卉市场。 (西蒙东风大桥店)。 2。东外环花卉市场。 邢台市: 1。邢台花卉宠物市场。 (南路路东,邢台市,顺德区,佛山市火车和巴士站。邢台站18路,下车桥东青年旅舍12米的路以东)。 秦皇岛市: 1。旧桥花卉市场。 (港区,星期六,日等)。 沧州市: 1。景街花鱼市场。南湖广场对面。 黑龙江省 哈尔滨市: 1。道外大新街花鸟市场。 (哈尔滨市最大的花鸟市场。) 2。南岗区工花鸟市场。 3。首页大发花鸟市场。 挂花鸟市场。 (儿童医院附近)。 花鸟市场。人民桥。大庆市(东丽区)。 沉阳市铁西九路鸟市。 (萨尔图区,连用3-5天)。 吉林省 长春市: 1。青怡广场花鱼交易中心。 2。万隆鸟交易中心。 (长春市重庆路胡同)。 3。吉鑫花鸟市场。 (在这个城市的最大的鸟,在火车站前,长白山路是一个非常完整的鸟比青怡广场),长江路步行街,花,鸟,鱼,昆虫垄断。 (长江路步行街火车站,黄海客车站不远处)。 5。东禽流市场。 (长春东方)维多利亚北公寓花鸟市场。 辽宁省 沉阳市: 1。鸟市青年公园。 (青年公园,在公园的东南角,南面的运河方向。)沉阳宠物市场。 (塔湾是离市中心很远,它的价格,一只狗和一只鸟。) 3。皇姑区塔湾宠物市场。 小津桥花鸟市场。 塘公园柳树花卉市场。 (春园路,已经被转移到二楼的花卉市场,一些比以前小了) 6。劳动公园花鸟市场。鞍山市(劳动公园南门)。 辽南大市场:(铁路南站路,10路,13路,等待,直到辽南大市场站411卖鸟很少见的原周四鱼市场鱼含有丰富的鸟类和长的鱼) BR />虹桥花鸟市场(火车站西北2????000米,将能看到批准的虹桥铁路枢纽正常78鸟店,三店,鸟,四个笼子里店,并转向其他县市业务,也有许多的芙蓉)沉阳市铁西发展的花卉市场销售的鸟。 (星期三鱼市场),沙河宠物市场(狗市)。 大连市: 1。新开业的商场。 (E拥抱宠物店里有售)事实上,购物中心。的花卉市场香炉关注... 73。 锦州市: 1。花鸟市场。 (鸟鱼市场:中央在医院门口,一个层的地板,巨大的花,鸟,鱼,味道)。 宠物市场。 辽宁省葫芦岛市,辽宁省,辽宁省,辽宁省的住宅建筑,$ 2,百货公司人力车就行了。周日许多人来说,开放式圆形广场。花,鸟,鱼和所有。 通辽市,内蒙古省: 1。秦襄阳分行和花卉市场。 <山东省,/ A> 济南市: 1。凤凰山花卉市场。只有在星期天的早晨,但最重要的是便宜的,4路,5路,35总线和工人村,步行约500米,沿中山南路,东英雄山花卉市场。 (周一至周六,4路,下车,公交35路,42路,八一立交桥约100米路东到商场国美电器前) 3个风桥花卉市场。 (下午英雄山,凤凰山,一些经销商的4,7成丰桥×35总线丰桥下车,步行约100米,沿西南海岸的工业和商业)。 4。西门花鸟市场。青岛(市历下区) : 1。南山花鸟鱼虫市场。 (市北)。 2。南山花鸟鱼虫市场。 团岛花,鸟,鱼和昆虫的市场。 海洋公园桥,花,鸟,鱼,虫市场。 5。李村集花,鸟,鱼,虫市场。 烟台市: 1。吉祥花鸟市场。 (吉利,前身为“庙花市,现在被称为”吉祥鸟市场,城市8,18,26,42,44路公交车车站,和平中学)。 山东省东营市,山东省,山东省,山东省: 1。山东省东营市,山东省,鸟,鱼市场(济南路哥达寻呼对面),。 山东省潍坊市,山东省,山东省,山东省:北王花卉市场,南棉纺厂,山东省潍坊市,山东省,潍坊市新洲路南,农历每五十年或10,周六和周日开门营业。 2。御河路花卉市场。福寿路交叉口向西(裕和路以北,白浪河,20米)南环路鸟宇宙。山东省,临沂市,南环路附近。 东谷铵鸟笼鸟批发市场。 河南省 郑州市:陈寨(鸟,鱼,龟,狗在东部的植物园。29,83,906 K62,504国籍的北部边缘线和艰苦的道路,但卖鸟,似乎也只有一个或两个)。 2,北环,一只大鸟在市场上。周六和周日的鱼市场,沿河路(陇海铁路金水河交*,也被称为北门),西站路,对面的玫瑰花园,一个小花鸟市场(北道,京广和小 />开封,鸟,鱼市场,但忘了吗?跨端口): 1。开封市花卉市场。开封市汴京公园旁。 BR /> 江苏省南京市:1。夫子庙花鸟市场(火车站北门,夫子庙,白鹭洲公园,31路,49路,95路,44路,白下路,路,瞻园岛,东头公园西门夫子庙农场汽车南站终端,公交车)。 乌龙潭公园花卉市场(省人民医院,乌龙潭公园,43,3,9 6路公交车到外面去对面)。江宁(江宁路,扼流圈市站前路花市场14日苏州公交,下车)1前街工艺花鸟市场。 石路花卉市场。 3南门花卉市场南大门(南 - 小商品批发市场(概念店)。) 4。南大门二楼的南门花鸟市场(商品的长途市场汽车南站在北皮肤金沙差异相比,但在房间里,打开一个新的,更正式的方式鱼鸟一间茶室。) BR />无锡: 1。常州市南禅寺鸟和花墟(南长区,朝阳广场,火车站对面,12路公交车,在车上坐了下来终端朝阳广场对面):1小东门花鸟市场(大到火车站,汽车站东200米)。 2红菱塘花卉市场是很便宜的(鸟):通济桥,花卉市场。的花卉市场在中国东部。 (光华桥堍,火车站12路销售绿绣眼,画眉布劳恩)文化宫花卉市场(销售绿绣眼,画眉,云雀) />徐州市:BR /> 1。的批发市场新生。近两个巴士站(新生儿东部和西部,是一个大的,距离约100米)。 人民公园花鸟市场。 黄色花鸟市场(黄河公园,合群新村对面(几扇门,旁边一个小湖的公园),有两个在后面,一只大狗,在城市的花卉市场未来,只有少数)。 南通市: 1,长安花卉市场,西花市连云港市: 1。 / A> 淮安:BR花鸟市场(连云港市新浦公园北墙街)承德市花卉市场(中,花,鸟,虫,鱼,古玩,绘画,玉器,鸟类和更便宜。) 扬州市:BR /瘦西湖湖运营商卖鸟店,(22,16,5,花,鸟,鱼,昆虫,猫,狗或许可经营的信鸽 - 芙蓉,刘哥,和一个美丽的花卉市场徘徊鸟类,野生鸟类靠近瘦西湖,扬州各地的花鸟市场环境,画眉,画眉,旧的家庭成员日报集团和季节鹅口疮种)/ A> 昆山:/> 1。 兴雍景湾西苑花鸟市场,安徽省合肥市如下:裕丰花市(135,21,168公交车可直达裕丰花市站)。 奖金公园(每周三和周日的宠物市场开放,大部分的鸟类,包括野生鸟类,许多鸽子,花,红色或五里x 2102道路车辆停止)。 3市城隍庙花市场BR />韩山北路花卉市场。 在山西太原:(文学南方北屯区,花卉市场,陕西省, BR /> BR /> 西安:友谊路花鸟市场)/ 2路花鸟市场。 (Friday.) 3。文艺南路花鸟市场(市场路南的友谊原,但非常接近。)/ 4。莲湖区找到鸟。 (西仓寺,周四和周日)。 朝阳广场花卉市场(朝阳广场对面的火车站乘坐12路公交车,下车,在朝阳广场对面总站坐下)。 6。 / A> <图们江花鸟市场(西郊)四川省成都:青石桥农贸市场,送仙桥。 花卉市场青羊宫花鸟市场(在锦绣桥,但他说一般的出租车司机,不知道这个名字,但你上车告诉司机蜀绣厂,基本上,你知道,超过100米的蜀绣厂,往东走(这是一个最古老的。每逢星期三和星期日赶场通常只有几十个店主。)东部城市10灵鸟宠物市场的(成都)<BR / 5的城市建设路花鸟市场东侧)。 6,西部的城市,金牛座的鸟类宠物市场,(三环路,这是最基本的。)(与其他一些花鸟市场,从尺寸,即使一些,但普及不是的国王)人民公园后门的鸟,重庆(历史上最古老,最传统的花鸟市场)杨家坪花鸟市场(农贸市场旁,只有少数几个卖鸟,卖鲜花倒挺) 3沙坪坝花鸟市场。 (沙坪公园的一面,但非常小)南岸不知道在哪里(因为他们不打听) 江北寻找海鸟的城市。 (确切的说,花和鱼市场,完成销售了大量的花卉和盆景假山,许多种类的鱼是非常专业的,做了几个卖鸟,买鸟去人民公园)。 石桥铺花鸟市场。 鸟在湖北省武汉:花鸟市场 2端口花鸟市场(原河滨公园(武汉市江岸区)市场,武汉市汉口区,从船码头,下船,到目前为止,有10分钟的步行路程,画眉店,贵阳画眉)体育场(武汉市汉口区,画眉特许经营的花卉市场。贵阳画眉鸟店)中山三路花卉市场。 (武汉市汉口区,该地区作为一个高端箱配件,红木笼,黄杨木画眉笼(通常需要预订),高端食品杯,想购买一个高端的东西,在这个市场,我只怕你没有带够钱。)大型门户网站的花卉市场。 (武汉市武昌区,东西一般,市场也最小。)桥花卉市场(汉口,武汉长江大桥,画眉和野生鸟类是一个知名的专营权,贵阳画眉存储的野生鸟类朋友们野生鸟类类的地方)。 汉阳区,武汉市花鸟市场(汉阳区,武汉市,当地的公路口岸是中国最大的花鸟市场在武汉,这个地方是品种最齐全,最鸟类),溜鸟,射击,玩鸟聚集的地方 8。汉口海员恢复的游戏,玩鸟,环境好,收费捕鸟的好地方,不妨去这个地方玩,如果他来到武汉市。 。解放公园,中山公园 10 湖南省长沙: 1红星花卉市场。 (西牌楼北站)BR /> 浙江杭州: 1。凤起路花鸟城(更高档的南面公交站对面的笼子里,杯子,不同的雏子巫山多绣眼,画眉,鹦鹉,八哥,八哥,大量的热带鱼,花卉,龙猫,仓鼠,乌龟更多的东西,价格也比较便宜,是个好地方,但远离市中心,交通十分方便。)钱江鸟市。 (上塘路钱江小商品市场北比南站的薄弱点,但交通也比较方便。×12路,58路,钱江鸟市),西鸟市。孤山路89号(文华路之间的文本。) 4。吴山花鸟城。杭州(杭州,著名的规模,最豪华,最昂贵的城市中的鸟,中央空调在夏天更好的东吴山广场的东西更好,更全面和更昂贵的,尤其是鱼类和昆虫)<BR / 5凤起鸟城市(杭州凤起路东,刚开业)。 湖墅路花卉市场。 (湖墅南路交叉端口和文件夹城巷相对较小的市场,几件事情)西湖区岳王路花鸟市场。 8。 ,小胡同岳王路(小超市):(周末可以去看看,偶尔有好东西,经常卖绣眼,画眉鸟和其他野生鸟类。在杭州的老花鸟市场的旧址。)</ 9。鸟市,南站(南便宜的东西在远程汽车站对面,,巫山老卫兵“垄断”和“莲花岁的杨南站)。赛季的绿色花城(钱江大桥,一个小规模) 11米巷花鸟市场:(2鸟店卖相思,画眉,绿绣眼,八哥) 名单的城市杭州,鸟类(包括详细的巴士路线):< BR /武林广场车西站,14路,12路,55路,58路,21路,城站火车站公交车站35路汽车南站×14路,71路,35路。 ,X 526路,21路双菱路北口(杭州凤起路花鸟城),市政厅汽车北站乘坐813路到半如果时间很紧,路红手为纪念西六苑(36路鸟市黔江),步行到市政厅,21,双菱路北口(杭州凤起路花鸟城)建议:主要鸟类参观杭州:小胡同里,岳王路(平海路以下顺序),35凤起路花鸟城(双菱北),巫山花(吴山广场),35路,60路,花城(潮路口)南站,乘坐536路,钱江花鸟市场(标记东五苑)在你离开之前的房子在任何时候改变在杭州的公交车,公交车站仔细浏览器。宁波1西苑花鸟市场(10,15西侧15中学对面)铁路站巴士入口东苑花鸟市场(2路公交车到塑料厂,丰纱厂斜??坡?坡?对面)白沙花卉市场。 BR />东胜花鸟市场。(江东北路),姜斌桥花卉市场(小,花和鸟没什么意思,虎鸟)821路车的门。在三个城市市场的道路车辆。车程(在南火车站附近,从海曙交警队去花卉市场,那里有很多的事情。) 7天胜花鸟市场(环城路5路公交车到达)房子城市: 1,妙果寺花鸟市场。 2景山花鸟市场(将军桥酒店对面),衢州市: 1。衢州市花卉市场 舟山市:<BR ,红庙鸟市场。洁康花鸟市场。(罗汉山公园,三鸟店,另外两家大型鸟类,但价格高,也不算多,但八哥画眉业务。)1 /南昌,江西省成千上万的鲜花和花几千上市场(福州火车站第18号)(周3,5,7自由买卖青山路花卉市场(鸟18路火车站,省中心的鸟类。)孺子亭公园。火车站,乘坐5路地下百米,插入走过的路。) 景德镇市: 1花鸟市场(鸟相反,许多新的城市市党委和人民政府锦绣具体的昌南地址:乾隆街30号。直接由4路,5昭路9路公交车直达)福建省 福州: ,,福州鸟市。(六明亮的家具边缘的城市鸫实惠) 王庄花鸟市场。传统的专业鸟市场,狗,鱼,鸟,花周日Toritsume,鸟类,丰富和便宜的价格。左海公园花鸟市场。(鸟,鱼,花,鸟)。 三明市: 1。河滨公园花鸟市场,列东桥河滨公园,每到周末,许多贸易笼画眉的基础。厦门:1。休闲,禽流市场。广东省 广州:

武汉铁路局工作人员在银行办理对公业务,对其他人态度恶劣应该怎么办?

这种情绪就非常类似于一个蛮横无理的顾客在你店里面消费,你作为一个服务人员,应该怎么去处置的问题更多的,这是你们银行内部管理上面的问题,而没有一个明确的法律规章来规范消费者的行为举止。他如果影响到了其他人员的正常秩序,那也是由你们银行来阻止和引导他,你们有保安,你们有权利不让他办业务。如果他危及了其他人的财产和人身安全,你可以报警。至于你还想通过其他的什么途径来投诉,或者去投诉他们铁路局,这就有点想多了,因为他在你们这里是纯属一个顾客。本回答由提问者推荐

急求,找武汉有意思地名的来历,明天要交啊,十万火急要350字左右!!!!!!!!!!

阅马场位于武昌城区的中部,东至蛇山洞延伸出来的武昌路,南至阅马场小学,西至湖北剧场,北至蛇山南麓,东西长100米,南北宽300米,是个知名度很高的广场。武珞路以此为起点,横贯广场的中部,向东伸展,西北与长江大桥的引桥公路相连,西南与彭刘杨路相通,是连通武汉三镇的主干道。 清代初年,巡抚刘兆麟在明代楚王府之东辟建练兵演武的校场,场上有演武厅,是举行武科考试的场所,名阅马厂。解放后在书写时改"厂"为"场",己经约定俗成。 三百年来,这里发生许多重大历史事件。1688年6月,武昌发生兵变,推举夏逢龙为总统兵马大元帅,设指挥部于阅马厂。1853年元月,太乎天国攻占武昌,在阅马厂塔台宣讲革命道理。辛亥革命时,设武昌起义军政府于阅马厂北部的红楼,并在南部塔台拜将,拜黄兴为战时总司令。五四运动时期,数千名学生在阅马厂举行集会和示威游行。北伐军攻占武昌城后,武昌人民在此集会,庆祝北伐胜利。此后又是人民庆祝抗日胜利、武汉解放的场所。1981年在这里举行了纪念辛亥革命七十周年的盛大活动。本回答由提问者推荐

10月15日网友平静建议邀请鱼凡石磊出面,搞个民间支援老河口铁路建设(丹西、西武、郑渝)建设促进会扩大

  新关于修好老丹铁路的必要性(郑渝铁路走老河口的必要性)  湖北省武汉市做为中国的中心城市,做为九省通衢的交通要道,国家现大力发展武汉,以武汉为中心城市,以襄樊和宜昌为副中心城市来大力发展武汉。襄樊是鄂西北的重要城市,中国的重要交通要道。襄樊又以襄樊市为中心来带动襄樊周围的经济。以老河口市,宜城市、枣阳市为副中心而大力发展襄樊市的省副中心的地位。现从而证明发展老河口市的重要性和必要性。  汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出,向西经随州、襄樊、老河口至湖北省丹江口市丹江站,全长412公里。其中襄樊站至老河口东站与襄渝铁路共轨。1958年10月开工,1966年通车,1967年交付运营。属于武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路,在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站,在襄樊与焦枝、襄渝二铁路交会,是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原,地势低平,河网密集;西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。该线路老河口东至汉西段开通客货运输,西段丹江口站至老河口东站已停办客运业务,仅办理少量货运业务。而谷城县的石花镇火车站同时也是个四等火车站,快车从那也只是呼啸而过,只有个别慢车才停一下,同时也完合偏向西南边去了,对于老河口丹江口的市民没有起来任何作用。  汉丹铁路到丹江口市也因为丹江大坝的建设,一直没有修通,也成了铁路的死角,所以也导致丹江一直没有良好的发展,坐车的人员较少,火车少了,坐车的人会更少,坐车的人少了,火车开的次数就更少了,最后导致简直坐火车不如坐汔车,最后才导致停开火车,给丹江口和老河口市人们带来了严重的交通不便。同时宁西铁路本来要从丹东口过经襄樊的,由于种种原因而被河南南阳和信阳抢走了,同时为了提高客运的能力,打通丹江口的断头路,补偿宁西铁路对湖北的损失。  老河口市位于丹江口市、谷城县、河南邓县与襄樊的正中心,位于湖北省西北部、汉水中游,地处鄂豫川渝陕五省市要冲,素有“襄郧要道、秦楚通衢”之称,自古以来就是重要的物资集散地。离丹江口市相距21公里,而老河口市与谷城县只是相望,与邓县相距40公里,老丹谷三市总人口约230万,境内各类企业近大几千家,其中王甫洲电站、江山机械厂、西部矿业集团老河口生产基地、汉江集团、南水北调中线工程水源公司、农夫山泉、润发集团等50多家国内外知名的大型企业及谷城驼牌电池和石花酒等等吧。近年来,随着经济和旅游业的快速发展,老河口市、丹江口市,谷城县,已成为全国重要的旅游目的地,道教圣地武当山、中国水都丹江口、老河口,谷城县省级旅游开发区梨花湖等知名风景区每年接待国内外游客300多万人;公务商务活动频繁,老河口、丹江口,谷城县三市每年外出务工经商人员达50万人次,仅每日往返武汉、襄樊的旅客达6000多人次,全年社会流动人口达500多万人次。  两市一县,从老河口市为中心的地理位置上来讲,相隔都是很近的,相当于一个大的地级市,从人口来讲,200多万的人口,也已经相当于一个大的地级市的人口。同时襄樊又以老河口市为副中心城市,来大力发展老河口,从而老河口没有客运是行不通的,并且还必须建一个大的客运中心来带动丹江口市和谷城县的经济。当年在襄樊地区,可以和襄樊市并美的只有老河口市,当时老河口市有小汉口之称呢。至于襄渝铁路,当时老河口市当管的腐败,而一二在,再二三提出不合理的的要求卡铁路部门,本来襄渝铁路与汉江大桥共桥的,可是谷城县当管的有远见之明,看准了目标,经过了谷城县的好几个小镇,而现在以谷城县的石花镇改名为谷城火车站。谷城县抓住了这个机会,有了交通,才有了今天的发展。老河口失去了这条铁路,从而走向落后,再也没有往日的辉煌。从而可以证明城市要发展,交通是相当重要的。当前制约襄樊老河口市的发展的最大瓶颈是交通。  襄樊做为湖北的副中心城市,襄樊市现辖襄阳、襄城、樊城3个城区,国家级高新技术产业开发区和车家级经济技术开发区、省组鱼梁洲经济技术开发区及老河口市,枣阳市、宜城市、谷城县、南漳县、保康县。总人口达近600多万。  襄樊市为艰、卢、鄀、罗、鄢、谷、、隋、唐、等诸侯国之城,随后为楚境,秦汉、意中刺 及周边人民群众出行和经济社会发展带来了诸多不利影响,人、意中刺 及周边人民群众出行和经济社会发展带来了诸多不利影响,人、意中刺及周边人民群众出行和经济社会发展带来了诸多不利影响,人、意中刺 及周边人民群众出行和经济社会发展带来了诸多不利影响,人以后又是三国文化20院批准的国家《中长期铁路网规划》(型走向最直,路网布局相对最的中心区域和历朝历代的重镇。古襄阳历来是兵家必争之地20院批准的国家《中长期铁路网规划》(型走向最直,路网布局相对最。襄樊自古即为交通要塞,素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称,历为南北通商和文化交流的通道。如今的襄樊更是交通优势突出,“一条汉江、两座机场、三条铁路、六条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照,尤其是高速公路发展十分迅速,以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联 。  襄樊市是建设部确定的大城市,市区经济、面积和人口稳居湖北第二。 是“全国历史文全化名城”、“中国优秀旅游城市” “十大魅力城市”。境内有国家级、省级风景区36处,襄樊是内陆地区重要的新型汔车城,襄阳轴承厂在市政府的主导下与三环集团重组,建设中国最大的轴承工业园。襄樊还是正在兴起的火电基地,形成与三峡配套的火力调峰发电基地。纺织、化纤、粮食、轻工、医化、新材料等也是襄樊工业的支柱产业。  襄樊刘集机场距市中心15公里,机场于1989年12月14日正式通航,成为全国第一家由地方集资新建的民用机场。目前,机场开通了到北京、上海、广州、深圳、西安、福州的航线。此外,老河口机场,老河口机场位于老河口市城东区,是全国五大军用机场之一,现已开通飞往北京、佛山,上海、武汉、北京、温洲的航班,后国家政彻调整和空军整合地方机场的需要,老河口机场民航停运。  襄樊位于汉丹、焦柳、襄渝三条铁路线的汇合交叉点,是一等甲级客货运站。车站有开往全国各大中城市以及省内城市的列车。2009年10月1日,在祖国60华诞之际,襄樊与武汉之间开通了动车组,成为华中地区首条开通省内动车组的城市,往返襄樊与省会武汉变得更加方便快捷,成为襄樊交通发展史上的又一重要里程碑。  襄樊市内拥有六条高速公路,襄十高速公路、襄荆高速、孝襄高速公路、樊魏高速、麻竹高速襄樊、老宜高速。襄樊内外环线正在修建中,成为湖北除省会武汉外第一个修内外环线的地级市,届时襄樊将实现各区县互通高速公路。  2007年1月国务院办公厅下发了《关于中部六省比照实施振兴东北地区等老工业基地和西部大开发有关政策范围的通知》其中湖北省有武汉、襄樊、十堰、黄石比照振兴东北工业基地的优惠政策发展,这又是一次机遇,也是给襄樊的一个巨大的挑战。12月,国务院批准以武汉为中心城市,襄樊和宜昌为副中心城市的“武汉城市圈”为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合改革配套实验区(即“两型社会”),给襄樊带来了新的机遇。襄樊、宜昌等城市将于圈内城市积极合作,绝不会被边缘化。  汉江是长江最大的支流,全长1532公里,在襄樊境内长195公里,流经襄樊一县两市三区(老河口市、谷城县、樊城区、襄城区、襄阳区、宜城市),26个乡镇(办事处)。汉江襄阳水文站多年平均流量为1200立方米/秒。襄樊市区以上为五级航道,可通航300吨级船舶;襄樊市区至转斗湾为四级航道,可通航500吨级船舶。港口最大靠泊能力500吨。 襄樊市矿产较为丰富,种类多样,属湖北省主要矿产区之一,居世界第三位。  所以襄樊成为湖北省副中心城市是必然的。  樊做为全国的铁路编组站之一,做为全国的铁路周转中心,可是现在各个大的城市都有了环城高铁,而襄樊还没有,襄樊将会建环城高铁,通往各大城市的高铁。巧合的是西武铁路已纳入归划,这样一来襄樊有了东南到西北的高铁,重庆与郑州又归划了郑渝高铁,那不用说,湖北省必定会把郑渝高铁经过路线规划到襄樊市,同时国家也为了照顾好贫困的地区,所以要求各个地级市将会开通到各个县级市的铁路,郑渝铁路同时也要照顾好十堰,十堰做为一个二汽的母城,而随着二汽搬迁到武汉——隋州——襄樊—十堰一条线路,对十堰市人民来说是一个极大的损失,还好,十堰有先天的风景旅游区——武汉山。从而十堰作为郑渝铁路的主要控制点城市,将进一步发挥、延伸湖北鄂西生态文化旅游圈功能,打造中西部黄金旅游线的需要。将湖北的“一江两山”精品旅游线乃至鄂西生态文化旅游圈的旅游资源与河南、重庆等周边省市的旅游资源进行有效对接,进而辐射、放大到北京等华北的广大地区是做强做大湖北旅游的势之所趋。将十堰作为郑渝铁路的主要控制点城市,可以形成一条西南至华中、华北新的黄金旅游大通道,将重庆、郑州、北京等大城市和三峡、神农架、武当山、少林寺等著名风景区一线相连,从而有利于促进湖北等中西部地区旅游产业更好更快发展。  其次,将十堰作为郑渝铁路的主要控制点城市,是进一步发挥铁路服务南水北调等国家重点工程,促进带动丹江口库区经济发展的需要。郑渝铁路在湖北境内,从十堰房县经过,不仅辐射范围最广,互补性最强,路网布局最合理,而且使南水北调中线工程有了一条便捷的南北交通大通道,有利于水源区和受水区加强交流合作,可以实现服务国家重点工程和服务库区群众脱贫致富的统一,达到社会效益、经济效益、政治效益的有机结合。  再次,将十堰作为郑渝铁路的主要控制点城市,是优化铁路路网布局,增强铁路的辐射范围,改善十堰交通“瓶颈”制约,继而将十堰打造成为湖北新的重要铁路枢纽城市的需要。十堰地处中西结合部,承东启西,如果郑渝铁路将十堰作为主要控制点城市,现有的从东南到西北的襄渝线,规划中的由北至南的运十线(运城至十堰)、十宜线(十堰至宜昌)和由西南至东北的郑渝(郑州至重庆)线,将有效改变十堰地区长期以来北上南下、东进西出交通的“肠梗阻”问题,可以使湖北又增加一个新的铁路枢纽城市。同时可以有效解决多年来十堰绕道进京的矛盾,大大缩短十堰到北京的时间,有效改善十堰及周边地区的投资环境,有利十堰扩大对外开放和招商引资(为促进中部地区崛起的战略需求,有关专家正在研究论证建议:沿北纬33度线上的盐城、蚌埠、驻马店、十堰等市修建一条横贯东西的新铁路干线,以促进中部地区发展,目前正在研究之中)。  将十堰作为郑渝铁路的主要控制点城市,是体现国家规划严肃性和权威性的需要。  2008年10月31日国务院批准的国家《中长期铁路网规划》(2008年调整)中,郑渝铁路在湖北境内的线路走向为经十堰、丹江口市到河南,该线路线型走向最直,路网布局相对最为合理,可最大限度地实现郑渝铁路在湖北境内的效益最大化,也充分体现了国家规划和地方利益的高度统一,服务国家重点工程和服务库区群众脱贫致富的统一。但是当时没有考虑到襄樊的省副中心城市的建设,所以至今才会闹到今天郑郑渝铁路湖北段一致没有定下来,其实后来闹到今天也是个好的结果,因为襄樊和十堰在十二五规划中都规划了环城铁路,县县通铁路,这样一来,郑渝铁路走老河口——房县——巫山。对于襄樊来说,没有动摇襄樊做为省副中心铁路的地位,同时建设了外城环城高铁。西武高铁走向是武汉——隋州(京山)——襄樊——老河口——十堰六里坪。与西武汉高铁交汇与老河口市这样襄樊有了东南到西北的高铁,也有了个大半个环城高铁,襄樊再与宜昌把襄宜高铁列入十三五规划襄樊就有了以襄樊为中心,有了四通八达的高铁及坏城高铁。对于十堰来说,同样是一样,十堰也是东南直达西北的高铁,东北直接西南的高,及环城高铁,用及实现了县县通铁路的愿望!这也是十堰和襄樊最终相互妥协的结果,照顾到各方利益也可使其铁路辐射范围达到最大化。  对于襄樊来说:“老河口(襄樊西)将辐射带动周边的谷城,丹江口,老河口,邓州(邓县),及襄樊的一部分。在老河口形成十字铁路枢纽,重现昔日光化的繁华风貌。当然郑渝铁路还是将过境房县(十堰南),襄樊与十堰联手,把丹析铁路也早日纳入归划,不仅又多了一条襄樊通南北的铁路,同时也照顾了丹江口为南水北调做出巨大的牺牲。对于十堰来说,同样以十堰为中心,十堰同样有了东西南北的高铁,有了环城高铁,和环城高铁,再加入运十铁路和十宜铁路加上襄渝铁路,四通八达的铁路同时也实现了十堰市县县通铁路的愿望。这样以来,也完全化解了现在的襄十之争,也做到襄十之间的最大化的利益。所以现在郑渝铁路走南阳——老河口——房县——巫山——万洲是最佳的选择。  襄樊在格局上看,《湖北省旅游发展总体规划》编制专家组提出的“襄樊市理应是湖北旅游的重要门户和集散地之一”的构想,是符合襄樊旅游客观实际的。蒋祝平书记考察襄樊时,要求襄樊抓住北京中安达公司分时度假村落户的契机,充分发挥境内以古隆中为龙头的旅游资源优势和优越便捷的区位交通条件,整合旅游资源,利用周边有武当山、神农架、长江三峡、明显陵等旅游景区的优势,以度假迎游客,以旅游拓展产业,加快发展,使旅游资源优势转化成旅游经济优势,发挥在全省旅游格局中的重要作用,尽快建成名副其实的湖北旅游集散中心和重要门户。  从旅游上来看,黄鹤楼(武汉)——三峡(宜昌)——神农架武当山(十堰)——丹汉口大坝(襄丹十老河口)——襄阳城古隆中(襄樊)一体化的游游景地,湖北会给游客带来一线式路线和赏心悦目的旅游景点,让旅游有种在湖北有种回归大自然然的感觉。 《想去就去吧》  襄樊在把老河口的机场申请为军民两用机场,来发展老河口市  老河口机场虽然停了民航,但是军用一直没有停过,老河口机场现在完基础设施完善,导航设施先进,硬件优势突出,还完整的保存着,手续齐全。完全可以实行军民合用。机场开展民用航空业务时。二是可以盘活资产存量。老河口机场作为军民两用机场营运,地方与部队建立了良好的合作关系,重新启动老河口机场民航营运会得到部队方面的大力支持和响应,投入资金建设了航管楼等配套设施,市区通往机场道路现也已改造升级了。老河口机场可以大幅减少投资,实现部队、地方、航空企业“三赢”局面。三是客源充足。近年来,途经老河口前往武当山、神农架、古隆中、南水北调中线工程水源地和十堰、谷城、南阳等地游客不断增多。其中,仅每年到武当山的游客就达500 余万人次。若现在开通老河口机场民航营运年客运量将达到20 余万人次,到2016 年平均增长率可达20%,2011年货运量将从2000吨发展到3000吨,年平均增长率可达15%。启用老河口机场民航营运,在客运航班配置上,可与襄樊机场、正在筹建的神农架调剂互补,提高航空运输的辐射力和承载力,在鄂西北乃至鄂豫陕渝四省结合部形成区域航空枢纽,不仅可以发挥好这一航空港的支点作用,促进鄂西北生态文化旅游圈建设,而且还有利于区域经济发展。老河口是通往鄂西北的桥头堡,地处武汉、襄樊、十堰汽车走廊,随着国家对中西部地区投入的加大,商务、政务活动频繁,及时启动老河口机场民航,能够促进周边谷城县,丹江口市,十堰市,邓州市(邓县)东风公司、神农架,武当山、丹江口大坝,江山机械,汉江集团工业公司等等国有大型企业和南水北调中线工程国家重点工程建设。希望早日开通老河口军民两用机场。  丹江口大坝南水北调启到重大的作用,为北上解决了上亿人口的喝水问题和工业用水的问题。丹江口水力发电站仅次于三峡水电站,也为我国解决了大很大的很电战绩,丹江口再揭再力,在丹江水力发电站旁修一座1000吨的船闸,使汉江的南北水路完合打通,解决南北水路运输,使汉水做到最大化解决汉水南下到丹江断头路,北上到丹江口断头路的汉水运输历史,利于区域经济共赢发展。  这样一来,襄樊做为湖北的省副中心是必然的,做为中国的重要大中型城市是必然的,做为“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”是必然的,同时襄樊有一个以老河口市为副中心的,谷城县和丹江口市为辅助的中心的新的汉江市(老谷丹合并,属襄樊的一个大辅助中心城市),这样一来,对于十堰市一个汔车母城,也会成为湖北的一个重点中心工业城和旅游城,将来襄樊,——老河口——十堰将是鄂西北的重点中心城市,襄十将必定会是通武汉、重庆、郑州、西安的中心一体化城市。襄十未来的10铁路前景如下图吧!祝福我们襄十,襄十的朋友们请转吧!本回答由网友推荐

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