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2020-01-06 17:15:08 作者:mango 信息来源: 本站原创

  过去的2019年,姚振华和他的宝能集团尝试通过“脱虚务实”,来撕下资本市场“野蛮人”的标签。

  从万科地产方面获利而出、连续减持股权至5%以下,在房地产板块不断的进行资产腾挪,年末又在汽车行业再次大笔资金投入,看得出宝能做实业的决心坚定。

  但这种“花钱”的实业版图,宝能做的不太顺利,短期内仍然看不见成功的可能,因此对南宁百货的股权争夺,让外部见到了以前的“资本大鳄”姚振华又回来了。

  2019年的最后一天,宝能花16.3亿元为自己买来一份新年礼物——长安标致雪铁龙汽车有限公司(下称“长安PSA”)50%股权。这50%股权的原持有人为长安汽车,如今由宝能汽车旗下全资子公司深圳前海锐致持有。

  截止2019年9月30日,长安PSA净资产为-5.19亿元,早就资不抵债,无法偿还到期的负债。

  姚振华为什么要接下这一“烫手山芋”深受关注。宝能汽车负责人表示,这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期协作。后续,宝能汽车将增加对深圳市制造研发基地的研发、技术性、资产、人才和資源资金投入。

  姚振华这两年有一个很大的“汽车梦”,他明确提出要用10-15年時间将宝能汽车打造出变成具备强劲竞争力和国际影响力的汽车集团。

  2017年宝能集团宣布开始跨界造车,以10亿元注册创立了宝能汽车有限公司。同年末,宝能集团耗资65亿元回收观致汽车51%股权,获得汽车制造资质。2019今年初,宝能集团持有观致汽车的股权占比升至63%。

  然而宝能集团股权占比的慢慢飙升仍未给观致汽车带来实质性利好。

  依照姚振华的承诺,从2018年开始宝能集团计划连续五年每一年向观致汽车投资100亿元用于新汽车研发,计划到2022年观致汽车将发布高达26款新款车型。但迄今未见有实际性动作。

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宝能系的控制人

宝能系有两个关键人物,姚建辉和姚振华。港交所的一份文件披露了两者的关系,姚建辉是姚振华的胞弟。 在庞大的“宝能系”中,姚建辉主要负责宝能系旗下物业投资项目,深业物流、创邦集团、丰泰格瑞、兆都投资等等,而姚振华专心负责宝能集团。 对于宝能系的实际控制人姚振华。公开信息显示,姚振华,1988年到1992年间,就读于华南理工大学工业管理工程专业。目前,他担任着宝能集团董事长、前海人寿董事长、广东潮联会名誉会长等职务。姚振华1992年进入深圳工作,早年靠卖蔬菜起家。2014年的福布斯富豪榜中,姚振华以45.3亿元的身家位列第359位。 宝能系的另一个神秘人物是姚建辉。宝能集团的工商信息显示,2010年起,姚建辉曾任宝能集团的法人代表、董事长、总经理等职务。此后,姚振华与姚建辉不断对换董事长、总经理等职位。

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