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2019-08-15 21:27:00 作者:DF378 信息来源:中国新闻网
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出下降的利好最终会传导到居民消费上。类似的情况在2016年就曾发生过,原油产业投资的放缓被强劲的居民消费抵消了。   对于汽车而言,今年销售额同比下降12.7%的数字看上去很惊悚,但新车销售仅仅较去年微幅下降。同时考虑到去年产生增长的背景,目前的产能下降也有厂商去库存的需求。如果消费者维持目前的需求水平,汽车产业有望维持稳定的表现。   航天航空产能下降主要是受波音事件波及,所以等到相关的事件告一段落后,该产业的产能和利润都会迅速反弹。   从全局角度审视   Glassman表示,虽然工业活动依旧是美国经济的重要一环,但对于美国GDP而言工业占比已经越来越低了。目前而言美国工业占GD

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  中国国家发展改革委网站15日发布关于印发《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)的通知,提出将建设广西北部湾国际门户港,使之与海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港一道成为西部陆海新通道的主要出海口。

  西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

  为加速推动形成区域协调发展和对外开放新格局,《规划》提出,将建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。作为上述主通道的重要枢纽,中国将建设广西北部湾国际门户港,发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用,提升通道出海口功能。

  具体而言,到2020年,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合将初见成效,铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通。到2025年,具有国际影响力的北部湾深水港将基本建成,广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立,实现与广东湛江港协同发展。最终到2035年,全面建成西部陆海新通道。

  为提升沿海港口功能,专用泊位方面,广西将建设钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱泊位、30万吨级油码头,北海铁山港东港区及西港区泊位;研究建设防城港港30万吨级码头、钦州港20万吨级集装箱码头;海南将改造洋浦港集装箱码头。

  航道设施方面,《规划》将推进洋浦港进港航道等疏浚整治;研究建设钦州港20万吨级进港航道、钦州港东航道扩建、防城港港30万吨级进港航道;加快建设湛江港30万吨级进港航道。与此同时,相关运输场站和集疏运体系也将得到进一步完善。

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出美联储近期降息的预期,还有令美国商界忧虑不已的外部风险因素都会对工业产出造成影响。   但这些假设有一个逻辑上的问题,工业产出最终还是由需求引导。美国今年以来的消费行为依旧活跃,即使是汽车销售数据也仅仅比过去几年略有下降,五月零售数据同样显示出美国经济并没有如这些“经济学家”预测那般糟糕。   行业拆解:能源、汽车、航天航空   对于原油行业来说,早些时候快速下挫的油价造成了能源勘探投入同比减少14%,较2017和2018年平均每年24.5%的增速形成了显著的对比。勘探作业的减少对于原油产业的投资有显著的影响,但反过来说低油价对于美国经济是有帮助的。   虽然美国自2008年开启页岩

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