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2019-07-29 11:03:05 作者:财易搜 信息来源: 本站原创
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国际上知名指数绝大部分是成份股指数,如道指全称是道琼斯三十种工业股票平均价格指数,标普五百,日经二百二十五也不例外。国内凡是有金融衍生品和连接基金的指数也无一例外是成分股指数如,沪深三百,上证五十,中证五百之类的。

因为这个规则,类似宇宙行的纳入成份的市值远不如自由流通市值比较多的招行,而中石油的自由流通市值就更小了,对于上证五十指数的影响力非常小,六月份工业企业利润增速由正转负,主要原因是受六月PPI适当回落的一定影响。
 


在内部情况分析来说、通过减税降费等降成本措施落地,预计下半年工业企业利润增速将持续向百分之零以上修复。

上半年,私营企业利润同比增长百分之六,是诸多所有制类型中表现最好的;私营企业营业收入累计利润率环比改善了零点一个百分点至百分之五点五二,虽仍未超过前两年的水平,但自底部修复的趋势明显。

除了两间铁路装备公司,最近看到有很多反馈,包括柴油rerate的空间。我们在年初把潍柴升级到“中性”。个人感觉相对于中车、株洲这种十四、五倍的PE来说,潍柴现在交易在二零一九年十倍PE,建立在一个净利润下滑接近百分之二十的这种预期之上。

从中长期来看,这个PE也算是比较合理的水平。从市场扩张的角度来说,现在确实看到空间,当然重汽是一个近期的,长远一点等国六升级之后,它会有其他的国六的引擎的市场份额。从这个角度来说,今年报业绩之后,应该市场上看到这种重汽和潍柴之间比较明确的一个供销的这种关系的话,有可能会给一个rerate的空间。


 

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