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2019-10-23 22:51:57 作者:财易搜 信息来源: 本站原创
随着现在的互联网行业的发展,催生了许多新经济的发展。比如说共享东西,我有着充电宝展示不需要你可以借我的,但是需要付一点报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。

现在,杭州各地城市随处可见的小黄车,小蓝车等几种颜色还在苦苦挣扎。就在这个月十五日起,摩拜单车在杭州推出新版计费方法,在时长费的基础上,加收起步价,这就不要惊讶了因为这不是共享单车首次涨价,早在今年六月,哈罗单车就已经大幅提高了时长费用。不单单是共享单车,连共享充电宝和雨伞等紧跟着涨价,有的涨幅甚至超过百分之百。

18年交通出行领域共享经济规模已达二千四百七十八亿元,增长率百分之二十三。但共享出行仍面临可持续发展、新老业态融合、平台责任与治理等问题。
 


目前的共享两大类分为企业,与居民或者说个体。比如,共享单车ofo和mobike,这些都是由企业来提供产品,它是企业生产和销售、产业资本和商业资本相融合的“互联网+”模式。滴滴上的顺风车或者某民宿,供给者是个体或居民,这就彰显着共享经济最大的创新和价值体现。主要是它通过“互联网+”技术,促进整个社会的闲置资源充分利用得到很大认可。

共享经济存在规模优势,规模越大,成本越低。有时候一些事业刚刚起步先到者就会有好处,会享受到这一行业的规模优势,很快占有绝大部分市场份额,形成只有几家企业占据绝大部分市场份额的寡头市场甚至一家独大的垄断局面。这些想象会遭到反对,必将会出台一些模式进行干预。


 

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